No.9ベストアンサー
- 回答日時:
実際には、車高が高い車の方が雪道で進みにくいです。
以下にその理由を説明します。重心の高さ
車高が高い車は重心も高くなります。これにより、雪道での安定性が低下し、スリップしやすくなります。特に、カーブや坂道では重心の高さが影響しやすく、車体が不安定になります。
タイヤの接地圧
車高が高い車は、タイヤの接地圧が分散されやすくなります。これにより、タイヤが雪にしっかりとグリップできず、空転しやすくなあります。逆に、車高が低い車は接地圧が集中しやすく、タイヤが雪にしっかりと食い込むため、進みやすくなります。
風の影響
車高が高い車は風の影響を受けやすく、特に強風時には車体が揺れやすくなります。これにより、雪道での運転がさらに難しくなることがあります。車高が低い車は風の影響を受けにくく、安定した走行が可能です。
車体の重量
車高が高い車は一般的に重量が重くなる傾向があります。これにより、雪道での発進や停止が難しくなることがあります。重い車は雪に埋まりやすく、スタックするリスクが高まります。
このように、車高が高い車は雪道で進みにくい場合があるため、車高が低い車の方が雪道での走行に適しています。
No.11
- 回答日時:
類似の質問をしても意義があるとも思えない。
その場面での状況判断と己の運転スキルとを鑑みて外出すべきかどうかの判断をするのが先。
車が万全でも操る人がカスならば雪道で立ち往生するのが目に見えている。
軽四は最低地上高が低いからダメだなどと短絡的思考に陥ってる。
最低地上高の高いクルマとはクロカン四駆になるがお財布を直撃する厳しさがある。
お手頃価格のジムニーは長期の納車待ち+乗り心地がやや悪いことを考えると雪道に強いだけで選ぶ理由になるのかよく考えるべきだ。
No.8
- 回答日時:
車高の問題なら、エアサスと取り付けましょう。
走行シーンに合わせて高さ調整すればよい。
悪路では、UPして。
高速なら、ローダウンです。
エアサスは上級車には多く採用されているが、
大衆クラスは、後付けで対応可能です。
No.5
- 回答日時:
実生活上、最低地上高は12センチ程度であれば十分です。
普通の自治体であれば、その程度の車が通行できる程度の除雪は行いますから。自宅駐車場の出入り口に山盛りになっていることもありますが、それはランクルだろうと日常的な除雪作業が必要ですので、最低地上高は関係ないです。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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