外気温5℃~10℃くらいの今の季節、その日初めて車のエンジンを始動したら私の場合、1分~1分30秒ほど停止暖機(アイドリング)します。エンジン始動してすぐギアをDにいれたら勢いよく飛び出すのである程度落ち着かせてから出発するようにしているのですが、最近1分30秒ほど停止暖機しても飛び出す感じで車が動き出します。飛び出す感じは最初の出だしだけです。寒さが厳しくなり気温が低くなればなるほどその傾向が強いです。ですのでブレーキをしっかり踏みながらじゃないと危ないです。回転計も下がって落ち着いているのにです。夏場はそんな事はないのですが、今の寒い時期ってだいたい他の車もこんなものでしょうか?
それか、何か車のどこかに不具合があるのでしょうか?
A 回答 (8件)
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No.6
- 回答日時:
アクセルを踏むと、スロットルバルブが開いて、エンジンに、空気を取り込みますが、オフにすると、バルブが閉じて、空気が遮断されます。
それでは、エンストしてしまうので、スロットルバルブに、細いバイパス通路が、付いています。これがあるので、アイドリング回転が出来ます。
そしてアイドリング回転を、制御しているのが、ISCVアイドルスピードコントロールバルブです。
冷えている時は、アイドリング回転を高くして、暖まるにつれて、既定のアイドリング回転になるように、調整しています。
大昔の、キャブレターの時代は、温まるまで暖機運転をしていましたが、今は必要ありません。ガソリンの無駄です。
とろとろ走っているうちに、温まります。
ちなみに、昔は、アクセルから、スロットルバルブまで、直接ワイヤーケーブルで、つながっていましたが、今は、アクセルを踏むと、センサーが感知して、コンピューターが、その分をモーターで引っ張って、アクセルを開ける方式です。


No.5
- 回答日時:
前の回答者さん達が指摘している様にその状態は未だ暖機運転中ですね、エンジン回転は高めに安定していると思いますなので飛び出す様に発進するのは当たり前でしょう。
No.2
- 回答日時:
エンジンが冷えている時は、アイドリングが上がるようになっています。
従ってオートマ車の場合、飛び出すという感じになるのが普通です。
不具合ではなく、それが当然。
その程度の暖機運転では、走っているとフロントウインドウが曇ってきませんか?
運転者の体温と呼気の湿度からフロントウインドウが曇ってきて、前方が見えにくくなると思いますし、デフロストもすぐには効かないでしょう。
もう少し暖機運転の時間を長くするようにしましょう。
エンジンが暖まればデフロストも効き、ヒーターも入って快適な運転が出来ます。
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