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エアコンスイッチを入れるとアイドルが不安定でエンジンストップします。
先ほどオルタネーター電圧などチェックしたら、バッテリー電圧12.1V エンジン始動2000回転から2,500回転で14.5V。 ヘッドライト・リアデフォッガーと順に入れても問題なし。
エアコン入れたらアイドル不安定に。エンジン切れそうになるもアクセルを踏んで回転を上げようとしていたらエンジンルームから煙が。
オルタネーターの位置というよりコンプレッサーの位置あたりから出ている感じです。
エアコンスイッチを入れたら不安定になるということはコンプレッサが壊れているのでしょうか?

A 回答 (9件)

元整備士です。


その感じだと、コンプレッサーの焼き付きが考えられますね。
エアコンコンプレッサーは、オイルが減少すると焼き付きを起こします。
エアコンコンプレッサーが焼き付く場合は、クーラーベルトに負荷がかかってベルトが滑って、ベルトの鳴きが出るのが特徴なのですが
そういう現象はありませんか?
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この回答へのお礼

煙が出る寸前に音がしていたのを思いだしました。
ベルトの滑り止めをやってみようと思います。
ありがとうございました。

お礼日時:2025/01/13 20:43

ダイハツはACベルト伸びやすいです


時々コンプレッサのベアリングいかれます
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この回答へのお礼

そうなんですね。勉強になります。
ありがとうございました。

お礼日時:2025/01/16 20:48

焼き付き等の故障ではなく、液圧縮によるコンプレッサーロックかも。



コンプレッサーロックなら、ロックセンサーが検知して電磁クラッチを切るハズ。それが作動していないようです。

また、電磁クラッチONで、エアコンECUからエンジンECUにA/CーON信号が行き、アイドルアップされるハズ。それが作動せずアイドル不安定になっているのでしょうか。
でも、コンプレッサーがロックしていれば、たとえアイドルアップしても、ロックが原因で不安定になるかもしれません。

コンプレッサー異常を検知できていないので、エアコンECUが壊れているかもしれません。
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この回答へのお礼

詳しく説明していただきありがとうございます。

お礼日時:2025/01/14 21:09

>>ベルトの滑り止めをやってみようと思います。



エアコンをONにしなければベルトに負担かからないので
修理工場に出すまで、エアコンスイッチをONにしないでください。
エアコンはスイッチをいれる事で電磁クラッチがONになって
コンプレッサーが回る仕組みですので
スイッチをOFFにしていれば、コンプレッサーは回らないので
ベルトには負担がかかりません。
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この回答へのお礼

分かりました。
ありがとうございます。

お礼日時:2025/01/14 19:20

K6Aエンジンの、スズキの軽なら、コンプレッサーの故障は、定番。

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この回答へのお礼

ありがとうございます。
車種を書いていませんでしたね。
因みにダイハツ タントカスタムです。

お礼日時:2025/01/13 20:36

>エアコンスイッチを入れるとアイドルが不安定でエンジンストップします。


アイドリング回転に対して、負荷が大きすぎれば当たり前なんです。
アイドリング状態での負荷?。
時計他セキュリーティー関係とアクセサリー回路で使用しているもの、とオルタでの初電の負荷だけ?。
エアコンスイッチを入れると・・・・。
電磁クラッチがつながりエアコンのコンプレッサーとクランクシャフトがつながります、コンプレッサーが内部が固着状態だと?、歯車でつながっている場合なら、コンプレッサー回転しなければエンジンも回れません、即エンスト。
Vベルトなら、ベルトがスリップして回るが大きな負荷になり、アイドリングではトルク不足でエンスト。
アクセルふかして無理に回せばベルトが摩擦熱で焦げて煙が出ます。
コンプレッサー側でそれが発生していれば。
>エアコンスイッチを入れたら不安定になる
即エンジンの負荷になるのはコンプレッサーを回す力、大きすぎれば当然
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この回答へのお礼

ありがとうございます。
ベルトの滑り止めをスプレーしてみようと思っています。
 
煙が出る寸前に音がしていたのを思い出しました。

お礼日時:2025/01/13 20:43

電磁クラッチの異常かも?

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この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時:2025/01/13 20:44

なんで車屋に行かんの?


ここで分かる訳ないでしょ?
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この回答へのお礼

回答するなら言い方考えてみては。
感じ悪いですよ。
成人ですよね。

お礼日時:2025/01/13 20:45

故障でしょ

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この回答へのお礼

故障ですよ。
それをわかっているので質問しているのです。

お礼日時:2025/01/13 20:46

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