もしも上大岡-二俣川間に地下鉄が出来たら芹が谷地区に駅が出来る可能性あるでしょうか

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質問者：yell0000
質問日時：2025/01/13 16:14
回答数：5件

もしも上大岡-二俣川間に地下鉄が出来たら
芹が谷地区に駅が出来る可能性あるでしょうか

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No.5

回答者： w124-youngclassic
回答日時：2025/01/14 10:28

こんにちは。

横浜環状鉄道構想があり、グリーンラインの中山駅から延伸して、二俣川⇨東戸塚⇨上大岡⇨根岸⇨元町・中華街と線路を敷設する構想があります。

実際に具体化するかどうかは未定です。
ただ、構想ののなかで、東戸塚⇔上大岡に芹が谷付近に駅設置の話は、芹が谷界隈では出ています。

▪バス路線の多さと利用客数の多さ。
▪芹が谷は東戸塚⇔上大岡を結ぶバスの拠点で、通過本数、折り返しも多い事。
▪別所インターの所の市道地下を想定している。

市議会議員や町内会レベルの話ですが。
地下鉄を作るかどうか未定なので、そもそもの段階で不透明ではありますが、駅設置の可能性はあります。

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この回答へのお礼

ありがとうございます
実現するにしても何十年先になるか
その頃には状況も変わってるでしょうし
どうでしょうね

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お礼日時：2025/01/14 12:38

No.4

回答者： yucco_chan
回答日時：2025/01/13 20:27

横浜環状鉄道の構想は随分前からあります。

元町中華街が始発駅になって、根岸・上大岡・東戸塚・二俣川・中山まで
繋いで、中山・センター北・南・日吉までは、既設のグリーンラインを使って
日吉から鶴見までぐるーと回る鉄道になります。
乗り換えなしで回れるのが構想の目玉なのでモノレールは無いです。
これらの駅は他の路線との接続駅なので構想で決まっていますが
他の停車駅は決まっていません。

現在までの検討では、開業時から赤字路線になる見込みとの結論で、
どうやって黒字路線にするか検討中。
ズーラシア駅を作る事で需要が増えるとの予測もあります。
芹が谷地区に駅を作る事で、黒字化に貢献できるようなら可能性はあります。

路線その物が多分実現しないと思われます。
実現したら、相鉄線沿線の地価は爆上げするでしょうね。

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この回答へのお礼

ありがとうございました
実現性は薄いかもしれないですね

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お礼日時：2025/01/13 20:29

No.3

回答者： phj
回答日時：2025/01/13 16:36

できますね。

ただ地下鉄はそもそもムリ、可能性が高いのはモノレールでしょう。

まず、上大岡－二俣川駅という場所にモノレールを含めて鉄道を通すニーズはあまりありません。なのでニーズとしては二俣川駅から長津田駅までの16号沿いの鉄道不毛地帯のニーズを広い、二俣川で終わると乗客数が拾えないので、上大岡まで伸ばしてしまう、という形になると思います。

そうなると、二俣川－上大岡間も「鉄道不毛地帯としてのニーズ」が主体になり、あの辺りは非常に道路が狭いので「バスの代替え輸送」としての輸送になるでしょう。

なので、上大岡ー二俣川間の短い距離に数駅作ることになり、場所的には別所（普門院付近）・芹が谷（子供医療センター）・平戸・東戸塚駅・名瀬・フェリス大前・大池公園・二俣川駅ぐらいの感じになるでしょう。

逆をいえば、これぐらい細かく停車しないとこの区間の鉄道は成立せず、なので地下鉄は費用が高すぎるので高低差に強いモノレールになると思います。