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アメリカでの9.11テロル事件ですが、
はりこのような飛行機が、
鉄骨コンクリートの中に、
翼まで、
すっぽりはいりまっか?

質問者からの補足コメント

  • >翼は建物衝突により、折れているはずです
    ーー>
    翼の形で建物に穴が開いているんですが・・・
    折れてないんじゃない?

    No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時:2025/01/18 18:12
  • https://www.kz.tsukuba.ac.jp/~isobe/WTC_genko.htm
    NASAからの依頼による論文でしょうね!

    >航空機に突っ込まれるとひとたまりもないでしょう。
    ーー>
    硬い方が勝ちますよ!
    翼まですっぽり入らないでしょう?

    あの映像の飛行機はCGで、映像は翼の穴が小さかったんで書き加えられているんです。

    No.6の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時:2025/01/20 05:51

A 回答 (6件)

今どきの高層ビルは鉄筋コンクリートではなく鉄骨の躯体にガラスのパネルを張り付けた構造です。


航空機に突っ込まれるとひとたまりもないでしょう。

https://www.lixil.co.jp/lineup/building_apartmen …

ボーイング767−200は機体重量80トン以上あります。
燃料と乗客乗員を積んで100トン以上の質量が時速7〜800キロでぶち当たったときの衝撃はどれほどのものか想像してみてください。

こんな学術論文がありました。
  ↓
『WTCの崩壊要因究明を目指した航空機衝突シミュレーション』
https://www.kz.tsukuba.ac.jp/~isobe/WTC_genko.htm
この回答への補足あり
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数百キロの時速で突っ込み、


飛行機の重量が勝ったのだと
おもいます。
確か、ほぼガラス張りの建物だった様に思えますし。

それと、ビルが崩れて行きましたが
崩れ方や崩れるというのもテロリストの
計算ずくだったそうです。
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この回答へのお礼

♬・・・

お礼日時:2025/01/19 07:58

建築のカテゴリーに投稿なさった方がよかったと思います。

僕は建築の専門ではありませんが,ほとんどの高層ビルは中心部分が構造部材で,外力や地震力に耐えられるようにした上で,一番外側は,昔の専門用語だとカーテンウォールというペラペラの部材で,力学的な抵抗を期待していない壁の場合が多いです。ですから,飛行機のフュースラージなどは簡単に貫通できて,中心部分のエレベーターシャフトやパイプシャフトの部分で止まってのではないでしょうか。あのビルについては,詳細な報告書が,衝突から火災,そして火力による崩壊まで記載されて公開されていますから,それをご覧になるのがベストだと思います。
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この回答へのお礼

突き抜けた映像もありましたよ!
翼は入らないでしょう・・・

お礼日時:2025/01/18 19:15

旅客機は厚さ1.5 mm 程度のアルミ板の風船のようなものです。


とても弱い作りで、ラダーペダルを強く踏んだだけで空中分解するような
作りなんです。
#今はコンピュータでそのような操縦を防止してます。

高速で衝突すれば粉々に粉砕されてしまいます。
残るのはエンジンの一部など丈夫な部分だけです。

航空機の墜落現場に航空機の残骸らしきものが
ほとんど見当たらないのは航空機事故ではよくある情景です。
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この回答へのお礼

そうですね!

お礼日時:2025/01/18 19:02

大量の燃料と乗客と機体そのものの重量が


(先端が小さく、投影面積もできるだけ小さくされている)
空気抵抗を減らすための形状を使って構造物を切り開くように突っ込みます

翼や機体に対して前方からの強い力(抗力)でも耐えられる構造ですが
重量を削減するためにそれ以外の方向からのちからには脆いです

「張り子のような」と比喩されていますが
確かに張り子のように脆い部分も少なくないですが
全部が張り子なら機体は飛べません

そこのところ誤解あるようですね
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この回答へのお礼

硬い頑丈な建物が勝ちますよ。

お礼日時:2025/01/18 18:35

> はりこのような飛行機が、


本物の航空機が、航行速度で突っ込んでいます。
当然ながら、翼は建物衝突により、折れているはずです。
この回答への補足あり
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