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このコーナーの内回りは、センターラインを超えない条件でなら何km/hで曲がれますか?

「20Rコーナーの曲がれる速度」の質問画像

A 回答 (9件)

両車とも


ドライ70km/h程度
ウエット60km/h程度

路面状況にもよりますが、限界値はこんな所かなと思います。
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この回答へのお礼

結構速いですね!

お礼日時:2025/01/28 17:24

>「攻めきれるか、15R」>



私の見たのは、FFで、インリフトはリアでした。

このAWDの15Rは前浮いてるやん!。
ドンドン過激になっていたんですね。
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SUBARU のRX でリアをインリフトしながら、R19 を回っていたんが裏表紙の広告になってましたね。


たしか50km/hぐらい?とか書いていた?。
それくらいでしょ、アウト・イン・アウトでは異なるからね。
※WRXじゃないよ、RXの2ドアクーペ
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この回答へのお礼 お礼日時:2025/01/30 14:35

鈴鹿サーキットのヘアピンが20Rらしいです。



私が1.5Lの車で、ハイグリップタイヤ(ダンロップのディレッツァ)で、
2分49秒以下で走っていた時の、
ボトムスピードは、GPSロガー値で、60km/h程度でした。

もっとも、私が低速カーブが苦手だった、だけかもしれませんが。。。

サーキットでは道幅一杯使っていたわけで、
私がその道をセンターライン割らずに走るとすれば、
もっと遅くなると思います。
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この回答へのお礼

シビックタイプRがFF車最速で2分23秒120です。
ヘアピンはこんな感じですね。
https://youtu.be/TFUsQPKH3wo?t=71

お礼日時:2025/01/29 11:31

>結構早いですね!



限界値ですからね。
荷重移動しっかりしてないとドライ60km/hでもズルズル言うと思いますよ。
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この回答へのお礼

センターラインを割らずに70km/hは難しそうですが、限界値としては可能という事ですね。

マーチ15SR 2分28秒28
https://youtu.be/IWgPOwXnofk?t=374

お礼日時:2025/01/29 13:17

タイヤによる。


空でも飛んでいると思っている?
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この回答へのお礼

エコタイヤならどうですか?

お礼日時:2025/01/28 17:24

基本は『 カーブの入口までに、楽に曲がれる速度 』を作ってカーブに進入し、


カーブ途中から軽くアクセルを踏んで速度を維持し、カーブ出口あたりから
さらにアクセルを踏んで加速し、速度を出していく方法を取ります。

カーブ内までブレーキを使えば、車が不安定になるだけでなく、ハンドルを戻す
時の復元力が強くなってふらつくなど、車両のコントロールが手に負えなくなる
ので操作上タブーとしているのです。

教習生の方は、カーブと交差点(又は曲がり角)を混同されるので一言。
カーブは外周コースのカーブ(右カーブ・左カーブ)を指すので、速度は車が安定
して曲がれる位で構いません。
対して交差点は、右折や左折をするので速度は徐行が基本です。
従って、外周カーブの曲がり方を右左折も同様にすれば、事故につながります。
反対に外周カーブを徐行でもしようなら、後ろが大渋滞します。
その場に合った、適切な速度が作れるよう効果的なブレーキ操作を覚えましょう。

単純に車「バイクも含む」一般道の基本では無いですか。
貴方1人で走ってる訳ではありません。
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この回答へのお礼

コーナー真ん中辺りまで行う「ブレーキ残し」は公道では危険ですね。

お礼日時:2025/01/28 17:24

スイスポ


CB400SF

履いているタイヤは?
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この回答へのお礼

スイスポは標準のコンチネンタル スポーツコンタクト5
https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/ …

CBはBATTLAX BT-023 SPORT TOURING
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/p …

お礼日時:2025/01/27 11:36

条件が少なすぎて回答不可です。



大型トラック
一般的な普通車
一般的な二輪車
スポーツカー
二輪スーパースポーツ
F1

全て曲がれる速度が違います。
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この回答へのお礼

コンパクトカースポーツモデル(スイフトスポーツ)と、400ccバイク(CB400SF)でお願いします。

お礼日時:2025/01/27 08:13

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