日本メーカーのタイヤに替えた後の頃のこと。
月2回くらいの空気圧確認時、空気を入れると、毎回規定圧以下に落ちている為なのか、空気がタイヤに入っていきました。
ある時、日本メーカー以外のアジアンタイヤに替えた頃のこと。
月2回くらいの空気圧確認時、空気を入れると、規定圧保たれていて、空気は入っていかないことが多くなりました。
アジアンタイヤのほうが気密が良かったのでしょうか。
タイヤ交換の人の腕の良し悪しでしょうか。
バルブの品質でしょうか。
同一ホイールでした。
No.7
- 回答日時:
>微細な塵でも入っていたのでしょうかね?
原因となる一例を提示しただけ、それと確定保証なんかしていません。
他人に言われた内容でしか理解できないのね。
他人のアドバイスを参考に、自分で想像、考えることはしないの?
No.6
- 回答日時:
タイヤそのものはそれほど空気を通しません。
漏れるというほどの穴等はありません。
昔のチューブ式の場合タイヤ交換に対して気密保持の密着に気を遣う必要はありませんでした。現在はチューブレスですね。
バル部分はホイールに対して気密保持可能な密着、タイヤのリム部分は全周にわたってホイールに気密保持可能な密着が求められます。
安易な作業、手抜き作業なんかは持ってのほかなんです。
>同一ホイールでした。
ほぼ無関係、微細なチリ一つでも漏れるときは漏れます
No.5
- 回答日時:
タイヤ交換時にバルブ交換をやらない人ほど『タイヤが悪い!』って言いたがる。
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