No.6ベストアンサー
- 回答日時:
会社の側からすれば「人件費を節約したいところ」なので、運転士の給与が二倍分となるのは無いですな。
ただ、(運転士の)負荷が重たくなるのに給与を据え置くのも問題なので、従来の1.4倍そこらの増額にするべきでしょうな。No.3
- 回答日時:
そりゃ、給料が同じで業務負荷が増えるのは、受け入れ難いですよね。
2倍にはなりませんが、業務負荷が増えるので、給料は上がるでしょう。
ワンマン化は人件費を減らすのが目的ですが、人件費は給料の他に、社会保障費、福利厚生費、労災保険料などがあり、個人に支払われる額の倍くらい掛かっています。それが一気に減るのです。
省人1名で1000~1200万円の効果があるという計算になっていると思います。平均年収が500~600万円の会社での話です。
また、少数化に伴って部署の統合もできるから、役職者も減らすことが出来ますよね。これも大きいです。
給料を上げることで、組合がワンマン化を受け入れてくれるなら、会社としては願ったり叶ったりです。
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