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エンジン不調の件で宜しくお願いします。

Robin EY28型 単気筒、ガソリンエンジンなのですが、キャブレター、エアークリーナーを新品に交換しましたが、何十回リコイルを引いてもエンジン始動しません。
これ迄において、実施確認したところを記します。

1、キャブレターのチャンバーまでは燃料が来ている。
2、点火プラグは新品に交換後、スパーク火花の確認良好 
3、燃料タンクの残っていたガソリンを底抜きし水混入無いか確認、
  新しいガソリンに交換する。
4、リコイルスターターを引くが始動せず、点火プラグを外し点検すると
  スパーク先端側には、燃料の 湿り気がなく乾いた感じで、
  ねじ込み側のねじ部分が濡れている。
5、チョークバルブを何度も開閉しては、始動動作を行うと、エアークリーナ側から
  ガソリンが滴下する。
6、インテークマニホールド側とキャブの隙間ガスケットが紙のような薄さであり、
  かなりくたびれている。吸気もれがあるか心配?
7、何回もリコイルを引いているうちに、初発爆発があるが、連続できず直ぐ止まる。
 
  以上、出来る範囲の知識で試みますが、エンジン始動しません。
  どのような原因があるのでしょうか?
  詳しい方のお知恵をお借り願えれば大変幸いです。

A 回答 (3件)

ガソリンが滴下するところから、チョークは戻し


つぎのことをはじめては?
①.ガソリンコックを閉める。
②.何回かリコイルを引いたのち、勢いよく引く。
③.必ず初爆がくるので、ただちにコックをあける。

検討
7、何回もリコイルを引いているうちに、初発爆発があるが、連続できず直ぐ止まる。
はドコララカの時点でガソリンが供給されていないことを意味します。
1、キャブレターのチャンバーまでは燃料が来ている。
はキャブレターからガソリンがでていない。スポイト等でガソリンを入れ手継続時間がながくなれば、キャブレターが機能していない。
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排気側は確認しましたか?


マフラーが詰まっていると新気はエンジン内に入っていきません。

隔壁型の消音器の内部が錆でボロボロになり崩れてしまって塞がっているとか
保管場所の関係で地バチが巣を作ってたとかそれなりに例があります(汗)
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ガソリンをシリンダー内に吸い込みすぎて、点火プラグが濡れてしまっている。

もしくはシリンダー内のガソリン濃度(空気との混合気体)が高くなりすぎて着火・爆発しない。
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