A 回答 (3件)
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No.2
- 回答日時:
ヤリスは、ラリーとかで眺めるもの。
そのタイプは、真正面からよーくみると
口元皺があるようなツラにみえる。
歯だして、笑ってるようなガマ口のような
こう言うデザイン性だと、ヤリスのクロスです。
良い目と口している。(真正面から見た時)
乗り心地は、とても良いのですよ。
そこは、確かなこと。
後は、トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ ウルバーノ
これのカラーリングは、2種類有りましてグレーとパープルです。
今年の2月頃から売られてる車種ですね。
No.1
- 回答日時:
4WDの選択とフロアマットでしょう。
ナビなどは社外品を後付け、ないしは新車納車時に社外品を後付けする事を勧めます。
東北地方なら4WDでしょう楽です、ネックは高価格です。
高価格と言うのは、価格と言う性能が低いという事です。
(消費者は無限にお金が有る訳ではない前提、高コスト=低性能)
TOYOTAのハイブリット車は高性能ですが、このコストはカバーで来ていません。
例えば子社のダイハツ・ロッキーの1.0L ターボ・4WDだと約70万円程度安価です。(204万円)
維持費でも自動車税のランクも1ランク下になります。
燃費性能はハイブリット車は高性能ですが、昨今のガソリン車でも低燃費で、走行距離が日本の平均的であれば、相当走行しないとペイ出来ません。
スイフトのXG 4WD・CVTなら190万円以下です。
スイフトのMX HYBRID (マイルドハイブリッド)でも210万円以下です。
走行性能では1歩抜きん出てますよ。
いずれでも、4WDの選択とフロアマットと社外ナビで充分です。
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