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商業施設のららぽーと安城が明日、グランドオープンします。最寄り駅の北安城駅は、通常普通しか停車しません。名鉄西尾線は、毎時急行2本と普通2本で運転されています。現在、桜井から南桜井間と西尾口から西尾間しか複線区間はなく、他はすべて単線です。新安城から南安城間と南桜井から西尾口間は複線化はできないでしょうか?これらの区間が複線化すれば、あと毎時1本普通列車が増発できると思います。1時間に3本普通列車が出せることにより、ららぽーと安城の利便性が出てくると思います。

A 回答 (4件)

>ららぽーと安城の利便性が出てくると思います。



現在の交通インフラで、地元民のほとんどはザ・モール安城へのアクセスに不自由を感じていなかったと思います(潰れましたが)。そういうことです。

また、ららぽーとごときに遠方から訪れることもないでしょう。所詮は地元民のため(「狭域商圏」といいます)のショッピングモールです。そのために公共交通機関に大きなテコ入れをしても、効果は限定的(というか、費用対効果で大きくマイナス)です。もちろん、それでも三井不動産が全額費用負担してくれるのであれば名鉄も考えなくもないでしょうけど。
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こんにちは。



ただ買い物に行くだけでしたら電車で行く人も居るのですが、質問者様も書いている通り、ここはショッピングモール。
店舗が多く集まっている所です。
スーパーマーケットも、洋服も、嗜好品も、家電なども。
 ⇩
当然ですが買い物の量が多い。
 ⇩
電車移動では買ったものを運べない。
車移動が基本となります。

つまり、駅が在っても効果はないのです。
電車移動で済む量の買い物でしたら、そもそもショッピングモールなど作りません。

「ららぽーと安城の為に名鉄西尾線の部分複線化」と言うのは、理由として弱すぎます。
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あの手のショッピングモールに電車で行くのはあなたくらいですね。


徒歩で15分くらい掛かるのだから従業員でも使用しないでしょうね。

まだ東海道線に新駅作れの方がマシかもしれませんな。

安城に行ったことのないお子様でしょうか。
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愛知県は自動車が下駄、他県から来る人は100%車、誰が利用しますか?いないでしょ。

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