A 回答 (7件)
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No.7
- 回答日時:
スタットレスの使用できるかどうかの見極めは
摩耗具合やひび割れ、製造年数だけでなく
その時点での、タイヤの硬度も関係します
来季までの間、どの様に保管する科で、ひび割れや硬度は変わりますから
今の時点で、それを判断して使えるかどうか明言するのは
無理が有ります。
回答としての「わからない」が妥当かどうかは問題ですがね
憶測ですが
GSのスタッフにしてみれば、その確実に判断できない事を
明言してしまいましたからね。未来の事は、確約できないのに
他店の悪口を平気で、吹聴しているあなた様ですよ
もし、来季の交換時点で使用できない状態となったら
どんな悪口を、他で吹聴するか判らないから
これ以上、この件で関わりたくないのかもね
No.6
- 回答日時:
そうですね。
タイヤブロックの中間の高さなのが“プラットホーム”冬用タイヤとしての使用限度。1ミリ位の高さのマークはスリップサイン。タイヤの使用限度です。タイヤサイドにマークがついていますよ。【△】
No.5
- 回答日時:
そりゃ来シーズン使えるかどうか分からないタイヤで、おまけにこの先半年間の保管状況も分からない。
そりゃ答えは「分からない」でしょう。分かる方が怖い。
で、安易に「いけます」なんて言って半年後に何があるか分かりません。
極めつけがここで答えても1円の儲けもない。
No.4
- 回答日時:
【わからない】は、ダメということと思いますよ。
空気読めよ。
この質問を読んで、こいつに来シーズンは交換といっても邪魔くさいだけかとその店員は、思ったのよ。
そもそも、いつ購入したかどれぐらい使用したかはあなたが1番分かってるでしょ。
ケチくさい質問ばかりなあなたですからね。
ここでの質問と同様に店で聞いたら、怒るわな。
No.3
- 回答日時:
自分で判断できます。
冬用タイヤはもって製造から5年。
製造年はタイヤのサイドに入っています。
減りについては、スリップサインが2種類あり、冬用として使用できる限界と普通タイヤとして使用できる限界が分かるようになっています。
冬用としての使用限界のサインは、突起状になっており、夏用タイヤのスリップサインとは形状が違います。
というか、カー用品店での「分からない」という回答は耳を疑います。まず、上記のことを知らないのか。そして、No.1様がおっしゃるように、硬度計(空気圧ゲージみたいな感じのもので高価ではない)で測定すべきです。
No.1
- 回答日時:
カー用品店にとっては交換作業したからお客です。
次の冬までの保管状態が確認できなければ、
このタイヤが使えるかは判らんのが正解です。
保管が悪く劣化するかもしれないから保証は出来ない。
GSにとっては何も買わない人は、客ではありません。
通りすがりの他人です。タイヤチェックの作業をさせて
売り上げに貢献してないから。面倒で手間な人ですと認識。
行きつけでもその店員とは、親しい仲ですか。
互いに名前を言える関係なら、ちょっと対応が悪いのは
偶々ご機嫌斜めな時だったかも。
次のタイヤ交換時には、作業するところで点検してもらうのが
良いかと。外観チェックとゴムの劣化(硬度の高さ)です。
それで大丈夫なら装着、ダメなら新品タイヤと交換ですね。
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