
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
1年に1回のパックはオイル交換無料のはずなので、有料で近々オイル交換頼んだら良いのでは。
新車のN-BOXが、オイル交換をまめに行わなかったとしてエンジンが壊れ11年で廃車になってしまいました。
それを踏まえますとホンダの車はオイル交換しないとまずいと言えますし、イモビライザー搭載車はバッテリーがあがりやすいので、リード線積んでおくかJAFもしくは任意保険の安心サポートに加入が必須です。
1年でバッテリー交換になる恐れがあり、安く買っても維持費が高上がりになります。
それがホンダ車の特徴です、新車なのにリコールが2回だなんて信じられないですよ。
No.9
- 回答日時:
>途中で1回オイル交換を挟むとよいとのことですが、それも同じディーラーでお願いしたほうがいいですか?
私は、交換してもしなくても良い考えです。
もし、変えるならディーラーが一番安心です。
費用を抑えたいなら、見積もり比較してください。
ディーラーならメーカー純正の中から安い奴を。
GSやカー用品店でもOILは良いモノを選べるからよい。
でも、技術が伴うかはそこの評判を経験者から聞いてから。
作業ミスで結果車をダメにする懸念もある。
バイト君が作業するから、絶対はないです。
安心できる技量があり、安ければどうぞ。
私は、ホンダ車はホンダのディーラーでお願いしている。
数年前に、ホンダ車のOILとフィルター交換をトヨタの整備工場で依頼したら
作業に40分以上とその工賃を請求された。
構造に詳しくないから、調べるのに手間がかかったとか。
だから、私はGSとオレンジや黄色のお店は信用していない。
そこでもやらかっされた。ドレインボルトに閉め忘れ、パッキンダブルに、
OIL量に間違いで多すぎでブローバイから吸い込み白煙し、エアフィルタ+プラグ+インテークの清掃となり、高くついた。(そこでは修理できず)
近年の整備士の経験値が低いのも賃金が安いから長く働かないか、結果技術が身に付かない。ホンダはホンダです。
もし交換するあんら技術が伴うなら、交換するのはエンジンに優しいが、財布に厳しいです。
No.8
- 回答日時:
その程度の車の使い方なら問題なく、1年交換で十分です。
昭和の車でないから頻繁にOIL交換は不要です。
また、かなり長距離走行が多いなら、エンジンに良い傾向です。
短距離ですとOIL劣化も早いので短いスパンでの交換が必要。
私のKも短距離使用なため、3,000km交換をディーラーでお願いしてます。
工場長からも、エンジンがしっかり温まりそれから少し走る方が車に良いと。概ね30分以上連続走行する必要があるとか。
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