A 回答 (11件中1~10件)
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No.9
- 回答日時:
プリウスが40km/L達成してます。
https://s.response.jp/article/2024/09/14/386221. …
実は初代アクアと平均実燃費が近いので、アクアも十分狙えると思います。そろそろエアコンを使いたい時期に入るので、挑戦するなら5月中にクリアしたいですね。
No.7
- 回答日時:
No.6です。
>→あってますやんw
いえ、満タン法による走行距離と給油量の割り算が合っているだけの話であって、その給油量の誤差が燃費計算において無視できない量なんじゃないかということです。たとえば給油量誤差が50ccぐらいあるとすると、370キロ走行で10リッター給油であれば誤差は5%ですが、3リッターちょいだと15%以上の誤差になります。
少なくとも自動車の燃費計で計測したわけではありません。燃費計では、48とかは出てたときもありました。
精度の話ですか まあそういえばそこまでは考えてなかったのですがガソリンタンクの形状などもあり完璧は無理と聞いているのである程度は気にしてません ざっくりと給油量とと辻褄が合っていれば
No.6
- 回答日時:
何を以てリッター○○か?という話もありますが・・・
以前、車検整備の際の代車として数日間アクア(多分初代)を借りたことがあります。満タン法(というか、返却直前の満タン給油時)ではだいたいリッター37キロちょいでした。ただ、実際の走行距離は120キロ程度、給油量は3リッターちょいぐらいだったので、この程度の短い走行距離では給油量の誤差も大きいように思います。
平均燃費(区間燃費?始動~停止までの燃費)は、20台前半のときもあれば40台後半のときもありました(少なくとも、20は切っていない、50は超えていない)が、あんまり信用していません。
No.5
- 回答日時:
山道ですからスピードはだせまんよ。
上り40、下り5.60キロくらい。物理もなにも、説明した通り道次第。下りなら無限にEV走行可能です。ちなみにバッテリーが満タンになって、回生ブレーキ使用不可になり、電気を消耗するモーターが稼働しました笑
むしろ電気捨ててます。PHVだったらもっと良いのかも。
和歌山と大阪の県境の道ね。通ってみたら良い。
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