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F1フェチのみなさま、F1無知の私に教えてください。
●F1グランプリは、1レースでだいたい何キロメートル走るのでしょうか?
●F1グランプリでのタイヤ交換は、およそ何キロメートル毎に行われるのでしょうか?

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A 回答 (4件)

周回数について、ちょっと追加です。


規定距離は305kmと書きましたが、1つだけ例外のレースが
あります。それは『モナコ・グランプリ』です。モナコは
一般道を閉鎖した、曲がりくねった市街地サーキットで、
平均時速が遅く、305kmのレースをする事が困難な為、
250km前後の距離で行なわれています。
また、レースには2時間ルールと言うのもあり、レースが
雨や事故などで遅くなった場合、2時間を超えた段階で
レースを終了とする規則になっています。
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F1のレースの距離には『305kmを超える最小の周回』と言う


規定があり、ほとんどのレースでほぼ同じ距離を走ります。
コースによって1周の長さが違いますので、最終的な距離
には、若干の違いがあります。例えば、1周が6kmのコース
だと、51周で306kmと言う事になりますが、1周4kmのコース
では、76周だと304kmで、305kmに満たないので、もう1周
走ります。すると、77周で308kmになってしまう、と言った
具合ですね。

タイヤ交換についてですが、これはタイヤのメーカー、
選んだタイヤの硬さ、チームの作戦によるところが大きい
ですね。実際には、ただ走るだけであれば、レース距離を
走り切る事は可能なのですが、速く走ろうとすると、磨耗
によるタイヤの『タレ』が気になります。また、現在の
F1では、燃料タンクの容量が小さくなっており、途中で
給油しないとレースを完走できなくなっていますので、
給油との兼ね合いになります。大体のレースの場合、
1ストップか2ストップと言うチームがほとんどですから、
単純計算で、1ストップの場合約150km、2ストップの場合
約100kmごとと言う事になります。
1992年か93年まではレース中の給油が禁止だったので、
ピットインはタイヤ交換の為だけのものでした。チームに
よっては、タイヤ交換をせずに最後まで走り切る事で、
ピットインのタイムロスを無くし、勝つ事もありました。
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この回答へのお礼

>『305kmを超える最小の周回』
>1ストップか2ストップと言うチームがほとんどですから、
 単純計算で、1ストップの場合約150km、2ストップの場合
 約100kmごとと言う事になります。

kenkenkentさんのこの回答で、私の疑問がスッキリ解けました。
ありがとうございました。

お礼日時:2001/10/02 16:34

グランプリコースの関係でキッチリとした数字は無いのですが規定ではスタートからゴールまで300kmとなって


います。300kmを切ることは無いので1周4.7km
のグランプリコースだと300÷4.7=63.8・・・になるので300kmを超える為には64周周回することになります。
タイヤ交換についてはゴール時にタイヤ表面の溝の全てが5mm以上でないと失格になります。それを踏まえて条件をクリア出来るのであればタイヤ交換をしなくても良いの
ですがグランプリコースの路面状態やガソリンの積み込み
量(車輌総重量)、天候、気温、その他色々な条件によってタイヤの磨耗状態も変わるので何Km毎というものはありません。700~800馬力強のエンジンでコースを周回するのですから固いタイヤだとグリップが無くて走れないでしょうし柔らかいとタイヤの消耗が激しいし(レース
中は4セットのタイヤ交換しか出来ない規定です)、速く
走る為には色々な条件が全て整わないと前にすら進まないのがF1です。理解出来ましたか?
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この回答へのお礼

詳しく解説いただき、ありがとうございます。
タイヤの溝が5mm以上とか、タイヤ交換は4セットまでといった細かい規定があるんですね。
優勝後にタイヤを計ったら4mm以下で失格!なんてケースも過去にはあったのでしょうかね。

お礼日時:2001/10/02 16:27

走行総距離は約300kmです。


約と書いたのはサーキット全長がそれぞれ違うので必ずしも300kmにはならないということです。
また、グランプリ(開催サーキット)によって周回数も違います。

タイヤ交換はタイヤのタイプ(ハードコンパウンド、ソフトコンパウンド)と
他チームの駆け引きがある為一概には言えないと思います。
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この回答へのお礼

さっそくの回答、ありがとうございます。
300kmですか。もっと長いと思ってました。(F1の放送は夜中が多くあまり見てないもので)
ずっと昔からこの距離なのですかね。
タイヤもハードとソフトがあることも初めて知りました。

お礼日時:2001/10/02 16:10

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