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具体的にどうちがうのでしょうか? またB/L上でこの2つの種類の違いが判別可能なのですか?

A 回答 (2件)

On Board B/L=Shipped B/Lは、実際に貨物が船積み(Shipped)されてから発行されるのに対し、


Received B/Lは、コンテナヤードなどで運送人に引き渡した(Recieved)際に発行されます。

ただし通常、信用状による取引の場合、Shipped B/Lが要求されますので、引き渡しただけでは不十分で、"On Board Notation"(船積証明追記)をB/L上に追加することで、Shipped B/Lとすることとされます。
Recieved B/Lで、船積追記がないものは、貨物が船に積まれた証拠にはならないので信用度が低く、一般的に手形の買取を拒否される場合がほとんどです。



Shipped on board B/L: これに対するB/LとしてReceived B/Lがある。昔在来船の場合はB/Lの最初の出だしは "Shipped on board the vessel, the goods in apparent good order and condition......." で始まるshipped B/Lが殆どであったが最近はコンテナーが多いので "Received by the carrier from the shipper in apparent good order and condition ......." の如くの文言で始まるReceived B/Lが多くなっている。即ち、船会社は船積み前でもコンテナーヤードで貨物を受け取った段階でB/Lを発行する。信用状でshipped on board B/Lが要求されていたらB/L面に実際に船積みされた事とその日付を証明するサインが無くてはならない。これをOn board notationというが、Received B/LでもこれがあればShipped on board B/Lになる。また、B/LのフォームはCombined Transport B/L(複合運送船荷証券) のものが使われる場合もあるがこれもOn board notationがあればShipped B/Lとなる。厳密にはB/Lの裏面約款をチェックしておくことが望ましい。

参考URL:http://www.jetro.go.jp/jpn/regulations/export_04 …
http://www.fureai.or.jp/~kkb/impmanual.htm#blading

この回答への補足

on board notationというのは書類なのですか?それとも、ただのサインなのでしょうか?いったいどういうものか教えていただけないでしょうか?すいませんがよろしくおねがいします。

補足日時:2005/09/11 18:30
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No.1補足質問欄のご投稿:



No.1ご回答者の仰るように、

別個の書類ではなく
B/L上に”Shipped on board(on日付)”
を表示して発行者がサインします。
通常はこの日付はB/L dateと一致しています。
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この回答へのお礼

なるほど、そうなのですか。詳しいことが聴けてありがたく思ってます。こういうことって本とかに載ってませんから理解できてうれしいです。ありがとうございました。

お礼日時:2005/09/11 21:30

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