乗り換え

　こんにちは。現在１０１レビンに乗っていますが、８年１０万キロを超えたので最近エンジンなどの調子が悪くなってきて、O/Hするより新しいクルマに乗り換えようと思っています。

　ぜひ次もスポーツカーに乗りたいと思っています。私なりに考えたのですが、
１：FR車（後輪駆動）。
２：できれば２ドア。
３：座れなくてもいいから後部座席があるもの。
４：あまり古いクルマは心配。
５：２０００～３０００CCクラスが希望。
６：改造はライトチューンまで。
７：主に街乗り。少し高速。
という感じなのですが、お勧めのクルマやアドバイスをお願いします。注文が多くて申し訳ありません。

No.3 ベストアンサー 回答者： noname#6561 回答日時： 2001/11/08 13:34

そうですねぇ～、僕もＳ14シルビアがいいと思います（NA（自然吸気）もありますが、僕はタ－ボ付きの方をおすすめします）。

そこそこ速いし、4気筒で6気筒より軽いし、ドリフトもできる（FR）。タ－ボが付いているので高速道でもスム－ズな加速。

S14シルビアの純正のタ－ビンは、結構優秀で評判が良かったので、確か34のGTRにこのタ－ビンが採用されています。ブ－ストも確か1.4まで耐えることができたと思います。ちなみにミッドシップ（MR2）は、ドラテクに自信がないならやめたほうがいい。ロ－タリ－（7）は、メンテナンスがたいへん、しかも燃費の悪さはNO.1。中古のS14か、新車のS15で検討してみては、いかがでしょうか？

好みですが、一回タ－ボ車に乗ってしまうとタ－ボの魅力にひかれてしまって、タ－ボなしの車（NA）には乗れなくなってしまうと思うのは、僕だけでしょうか？

タ－ボをきかす走りをすれば燃費が悪くなりますが・・・。タ－ボ嫌いなら全然参考になりませんが、参考までに・・・。失礼いたしました。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
今のレビンがNAなので今度はターボに乗ってみたいと思っています。また聞いた話なのですが、ターボは好き嫌いが別れるそうですね。私はNAしか乗ったことがないので、ターボも経験してみたいです。
先ほどgooで調べてみたのですが、やはり中古車のＳ１５はまだ少ないですね。いろんなお店にあたってみたいと思います。（新車はちょっと金銭的問題で・・・泣）

お礼日時：2001/11/08 23:20

No.6 回答者： yapoo 回答日時： 2001/11/09 23:19

若い人むけのFRって少ないですよ　　シルビア系は人気がありますね　　　シルビアの他にはスカイラインやアルテッツァや７や　　スターレ

ットやユーノスロードスターやＧＴ－ＯやＺや　　スープラやＭＲ２なんかもそうですよね　　　でもあんまり古いのだと　　またすぐに買い替えなきゃならなくなったりして・・・　　　でもセダンだといっぱいあるんですけどね・・・　　　 　ちなみに私はレビンの１１１で真ん中くらいのグレードのに乗ってます　　　乗りやすくていいですよ　

この回答へのお礼

レビンもいいクルマですね。手軽に乗れて、あのクルマからは運転以外にもいろいろ学んでいます。
セダンもいいなぁと思うのですが、やはりもう少し落ち着いてから（家族を持ったときなど）乗ろうと思います。
長くつきあえるクルマにしたいので自分なりにじっくり考えてから決めようと思います。

みなさんありがとうございました。ぜひ参考にさせていただきます。

お礼日時：2001/11/10 01:11

No.5 回答者： Volutesu 回答日時： 2001/11/08 22:35

やっぱり、S15シルビアがお勧めですかね。

6MTの設定のある「スペックR」がよろしのでは？
SRエンジンなら、アフターパーツに困ることは無いと思いますし、ノウハウも確立してますのでいじりやすいと思います。
180SXも古い車になりましたが、最終型ともなれば、S13ベースであってもかなりシャーシ関係の熟成が進み、侮れないと思います。ただ、この車自体ひじょ～に数が少なく、程度がいいのは中々見つからないのが現状です。
直６にこだわるのなら、スカイライン、スープラですね。
ワイドトレッドなスープラなら、安定した高速クルージングが望めますし、あらゆる意味でバランスの取れたR34も捨てがたいです。
Ｖ型なら、ＶＧ３０ＤＥＴＴのＺ、４駆ですが、三菱のＧＴＯが良いのでは？
　Ｚ３２なら今ですと、レカロシートが標準装備の「バージョンＳ」もちらほら出回ってきてます。値段もそれなりにこなれてきていますので、お買い得感は高いです。
　ＧＴＯはその独特なスタイル。好き嫌いが分かれますが・・・・目立ちます。
　変わったところで、三菱エクリプス、カマロ・スポーツクーペ、マスタング・ホットアピアランス、等が値段的にも手頃（２５０万～１５０万）位で購入できますので、　　「人と違うのに乗りたい」
と思いましたら候補にいれてみては？　パーツも軽め（ＣＰＵ）のモノから、と～んでもない（ニトロ）モノまでそろっています。とりあえず参考までに。
　いろいろ書き連ねましたが、やはりＳ１５が提示した条件に一番、適合すると思います。中古車もちらほらと出回ってきていますので探してみてはいかがですか？
１万キロ前後の車が多く、ちょうど慣らし運転が終わったぐらいですので一番おいしい時期ではないでしょうか。
ご参考になれば幸いです。それでは・・・・

参考URL：http://www.goo-net.com

この回答へのお礼

スープラやＺのような大排気量のクルマにも惹かれますね（全部かも！？）。正直言いますと、先代スープラ（７０）が一番候補だったのですが、あのクルマももう１０年目くらいですよね。上にも書きましたが、うちのレビンも８年目でいろんなところ（エンジン、クラッチ、ゴム部分など）にガタがきておりまして古いクルマはちょっと不安です。修理は好きなのでそれはそれでいいのですが、エンジンなどの重要な部分となりますと困りますね。かといって、現行のスープラはあの大きさが気になるので。保険や税金なんかも高そう・・・。
やはりシルビア（Ｓ１４、１５）くらいですかね。程度のいいものを見つけるのは難しそうですね。

お礼日時：2001/11/10 00:58

No.4 回答者： supra017 回答日時： 2001/11/08 17:21

シルビアＳ１５が良いんじゃないですか！？

Ｓ１４からボディーが小さくなり３ナンバーから５ナンバー化
され性能も良くなって乗り易いみたいです。
ＦＲで２０００ｃｃ街乗りに最適かもしれません。
他に条件に当てはまるのは、
ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）
Ｓｕｐｒａ（ＪＺＡ８０）
ＳＫＹＬＩＮＥのＦＲ車（Ｒ３３．３４）
セダンになるなりますが、
ＣＨＡＳＥＲ（ツアラーＶ）
かな～。
すみません、参考までにです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
みなさん、シルビアクラスを勧めていますね。やはり街乗りではあれくらいの大きさが乗りやすいみたいですね。なにせ私はレビンが初めての車で家の車もスプリンターなので他の大きさを知りません・・・。
自分で２ドアという条件を出しておきながら、少しチェイサーに興味があったりします。まだ若造なので４ドアに落ち着きたくない（セダン乗りの若い方ごめんなさい）と思ったり、走りを予感させるスペックとスタイルに惹かれたり
。う～困った。

お礼日時：2001/11/08 23:38

No.2 回答者： yoshiki_reo 回答日時： 2001/11/08 11:10

s-poohさんの条件からすると、

日産のシルビアなんかどうでしょう？S14あたりなら値段もそこそこで程度の良いものを見つけられると思います。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
シルビアは、今乗っている１０１レビンのワンランク上という感じで違和感なく引き継げそうですね。
私の友人も数人Ｓ１４に乗っていますがかなり走り込んでいます。少し偏見かもしれませんが、シルビアなどは走り屋さん好みの車だから程度のいいものを見つけるのが難しいのでは・・・。でもそんなことをいっていたらどんなスポーツカーでも同じですね。
全部聞いた話なので、今度にお店に行って自分の目で見てきます。

お礼日時：2001/11/08 23:11

No.1 回答者： nanawan 回答日時： 2001/11/08 02:37

新車か中古かにもよりますが私はシルビアＳ１３・Ｑ’ＳからレガシイＢ４に乗り換えました。

ＦＲじゃなきゃクルマじゃないっと思ってましたがめちゃくちゃオモロイクルマです。燃費も７～８ｋｍと思ったほど悪くないですよ。
あとインテグラタイプＲにも乗りましたがＦＦだからってバカにしちゃいけません、ＦＦ国内最速車です。ＶＴＥＣ独自の音と走りのおかげでお釈迦にしましたが・・その時ＦＲ車なら死んでたでしょう。ケツが振れすぎて。駆動方式にあまりこだわらず色々試乗してみては？ＦＦ乗りのドリフトも渋いですよ。（←公道はダメです）

この回答へのお礼

早速のご回答ありがとうございます。
B4はいい車って聞きますね。ボクサー４WDターボ（他にポルシェなど）は一度は乗ってみたいです。でもそのボクサーエンジンっていうところと４ドアというところで引っかかってしまいます。ボクサーはメンテナンスがやりにくいそうで、自分でいろいろやりたい私としては少し困ってしまいます。あと、ほとんど一人しか乗らないので２ドアでスポーツカー気分を味わいたいっていうのもあります。

お礼日時：2001/11/08 23:01