歩くのも大好き、サイクリングも大好き、ドライブも大好きな僕の意見は、自転車は歩道を走るほうが良いと思います。

「歩行者と自転車」の方が「自転車と自動車」よりも、速度差・重量差・交通量差が小さくて、万が一接触した時に被害が小さいと思うからです。
但し、暴走自転車は論外ですけどね^^;
ですから、自転車にもきちんと免許を発行すべきじゃないかと思うんです。

さて、みなさんが道路交通法を見直す権限があるとすれば、自転車はどちらを走らせますか?

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A 回答 (23件中11~20件)

 現行の道路構造令でも、幅員が4.0m以上の歩道は「自転車歩行車道」となっています。

厳密にいうと、自転車歩行車道として整備する場合、その幅員を4.0m以上とすることになっています(古い規格だと3.5mになっています)。
 ただし、道路交通法で自転車の通行を許可しているかどうかは、その歩道に標識で指示する必要があり、これは所轄の公安委員会が決定します。
 つまり、道路の築造・整備および維持管理する者と、交通管理をする者が違うため、適用する法令やその扱いも違っている、という現実があります。
 道路設計に携わった経験から云うと、この差違性を何とかして欲しいですね。

 個人的には、自転車の通行部は、「ケースバイケース」でしょうか。狭い歩道を無理矢理通るのは、歩行者に対して危険ですし、歩道に余裕があるのに車道を走るのは(そう言う道路の場合は車両交通量も多いので)、車に迷惑でしょう。
 現状の道路環境の中で安全に通行するには、交通量や道路の状況により、適宜判断するしかないでしょう。
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お礼日時:2005/09/28 07:52

自転車に乗る身からすると、車道を走るなと言われるのはつらいです。

すべての歩道が自転車が走るのに適しているとはいえません。いくつか箇条書きで述べると、

・歩道は段差が多いので少しスピードを出すと衝撃が大きい。

・車道はすいている一方、歩道は人同士がすれちがうのがやっとのくらい狭い場所もあります。

・人通りの多い繁華街などでは、歩道で徒歩以上のスピードを出すのは不可能です。

もちろん、逆に車道が狭くて交通量が多いような場所もありますから、そういう場所では歩道を走るべきでしょう。それに、ゆっくり走る買い物のママチャリに車道を走らせるというのもおかしいでしょう。一律にルールを定めるのではなく、道路の設備や交通量に応じてルールも対応させるべきだと思います。

結論として、

・車道は原則通行可。
・歩道は通行可だけれど制限速度を設ける。
・車道が危険な場所や、歩道が十分に自転車走行に適している場所では車道通行禁止にする。

今の日本(特に都市)は道路設備も自動車第一に考えられていたり、自転車には居心地が悪すぎると思います。駅前の駐輪場の充実なども含めて、もっと自転車を快適に利用できるようになれば、通勤通学に自転車を使う人が増えて、渋滞解消やCO2削減に少しはつながると思います。
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お礼日時:2005/09/28 07:51

本来自転車は自動車と走らないとだめなんですよね。


私は自転車もバイクも自動車も乗りますので、全ての事を考えた上で、
自転車が車道にいたら非常に危険だと思うので、私も質問者さんと同意見ですね。
全部の歩道がもっと広かったらと、常々思います。
時々自転車道がある所がありますよね。
そんな所は、事故も少しは減るでしょうね。
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お礼日時:2005/09/28 07:51

元ドリフト系走り屋でチャリはロードレーサーでカッ飛び、


歩道も肩で風切って闊歩するおっさんです。

現状でチャリは車道派です。

細いチューブラー・タイヤの愛車では段差つらいし
カッ飛べないし・・・
でも、買い物オバハンまで車道を走れってのは無理ですしね。
歩道を走る自転車がもうちょっとモラルもてないものか、
歩行者をおびやかすなら車道を走れとも思います。

難しい問題だとは思いますが、
やはり自転車は車両です。
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お礼日時:2005/09/28 07:50

日本の道交法の規定と運用はかなりいいかげんだと思います。

軽車輌と規定していますが、現実の道路はまったく
自転車無視にできています。
現状では歩道です
道路を自転車用に作るべきです
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お礼日時:2005/09/28 07:49

現実的には歩道でしょうね、車道の場合、自転車と車がいっしょに通るのは無理なので、自転車用の道がない限り、車道を通るのは無理でしょう、自転車用の道も歩道を拡張して作るべきですね、車道の場合車の駐車がありますから、車道に自転車用の道を作っても、多分使えないでしょう、車の駐車場になるだけだろうし。

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お礼日時:2005/09/28 07:48

こんにちは。



もし新しく道路を作らないで法律だけということでしたら、間違いなく車道です。

自転車はハンドルに物を引っかけただけですぐ転倒します。
そして人を巻き込む危険性が非常に高いです
また自転車のスポークも非常に危険です。
指の切断などの酷い怪我もよく耳にします。

そして何よりも思うのが、車の免許はありますが、自己ルールで
「指示器はまだいい」「この距離ならシートベルトはいい」「この道ならこの速度まで出していい」「ここは一時停止しなくていい」
という人があまりに多いです。何よりも捕まえられたことに憤りを感じる方もいるそうですので。
車よりも安易に乗れる自転車の免許で、果たしてルールが守れるかを考えると、やはり車道です。
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お礼日時:2005/09/28 07:48

何か見落としておられませんか?


自転車は路上遊具でなく、軽車両ですよ?
スケートボードや三輪車・かつて一世を風靡したキックボードとは違うのです。
当然、車道の左端を走ることが義務付けられているはずです。

しかしながら、今の日本の現状では、自転車で車道を走るというのは非常に危険だといわざるを得ません。
前の回答者さんもおっしゃってましたが、自転車通行帯・歩道橋や地下通行通路の自転車用スロープの早めの設置(完備)を願う所です。
わたしはバイクに乗りますが、近所への買い物や通勤には自転車も利用します。
全ての交通が危険なく安全に往来できる道路がほぢいと思いますね。

よってわたしの回答は、自転車は車道を走るべき、です。
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お礼日時:2005/09/28 07:47

歩道かなあ・・・


普通に走行している自転車対人間だったら死亡事故にはなりにくいですが、自転車対車だと死ななくても大怪我になりますから。

それ以前に、歩行者は右、自転車は左側通行を厳しく守らせたいです!
自転車や歩行者は判らないみたいですが、自動車に乗ると歩行者の左側通行と自転車の右側通行は思っている以上に危ない物と感じます。
中学生なんかは歩道のない狭い道でも左を平気で歩き、背後から来る車に気付かないで広がったり。自転車の右側通行は交差点での出会い頭に引っかかる原因ともなります。左側通行であれば、運転者からも確認しやすいのですが、見通しの悪いところは気を付けていても、右側通行だと確認できずひやひやします。

運転免許は与えなくてもいいから、轢いても一方的に車が悪いという法律を変えて頂ければ・・・(おい)
小学生なんかはちゃんと学校で交通ルールを学ぶのでそれほど危なくないのですが(子ども特有の動きは怖いけど)、慣れきった大人達を何とかしていただきたいものです(免許を与えても暴走する奴はするから、やっぱり取り締まりを厳しく・・・)

この回答への補足

先ほどのお礼の集計が間違えていました。

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補足日時:2005/09/28 07:45
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お礼日時:2005/09/28 07:44

危険の度合いは自転車の速度にもよると思いますので、こんな法律はどうでしょう?


「歩道を走る場合は25キロ未満で走らなければいけない」
「車道を走る場合は25キロ以上で走らなければいけない」
ヘルメットかぶって載るような競技用の自転車なんて60キロぐらいで走ってますから、歩道を強制されたら怖いと思います。だからと言って15キロぐらいで車道走られても怖いし。
25キロとしたのは原付が30キロ制限だからです。
もしこの法律が出来たら車道走る場合には免許必要か、微妙なとこですけどね。
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お礼日時:2005/09/28 07:43

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