S14シルビアとDC2インテグラどちらが楽しい？

Question

ycqxs765です。

S14シルビアとDC2インテグラどちらが楽しいでしょうか？
S14はFRという事、DC2はホンダのVTECエンジンが気に入っています。
走っていて街乗りでも楽しく感じられるのはどちらでしょうか？

またSR20DEエンジン（NA）はよく回りますでしょうか？


よろしくお願いします。

miyatatu_2005 · Accepted Answer

シルビア（ES-14 M/C前）Q'sのMTに乗っています。
NAなので追い抜きなどは加速が弱いためしんどいですが、
上の方まで回すと良い音を出してよく走ってくれます。
インテグラには乗ったことが無いので…。
ycqxs765さんがどんな乗り方がしたいのかにもよります。
ケツを流したりして遊びたいならシルビアだし、ケツを流さずに速く走りたいのであればインテグラだと思うし…。

ASURA-RVF400R · Answer

DC2Rを所有しています。
シルビアはS15（スペックSだったので、SR20DE）には乗った事があります。

・エンジン
SR20DEも良く回ると思いますが、個人的にはパワー感、レスポンスのよさ、
燃費の良さ（街乗りメインでVTECを効かせても8後半～9Km/Lは走る）
でインテグラに1票。
VTECを効かせた時のエンジン音はすばらしいですよ。

・駆動方式
FRである、という点に魅力を感じる点は分かります。
インテグラもあれでFRだったら…と思う時がありますからw
ミもフタも無い事を言ってしまえば、街乗りならあまり関係ないような…
ドリフトするなら、確実にFRのシルビア（それもターボ）ですね。

インテグラもFFらしからぬ動きをしますよ。
特に96スペックだとリアの挙動がクイックだそうです。
（自分のは00スペックですし、ガンガン攻め込んではいないのでなんともいえませんが…）

個人的には、
ドリフトするならシルビア（できればターボ）
グリップならインテグラ
ですかねぇ。

meer · Answer

楽しい楽しくないは人それぞれなのでycqxs765さんがどういうタイプの楽しみを求めているかで参考になるかどうか180度異なってしまいますよ。

パワーで選ぶならターボですし、ブン回したいならVTEC、挙動コントロールではFF、FR双方に楽しみがありますから…。

NAロードスターなんてパワーも無く、エンジン回してもガサツな音ですがオーナーや評論家はベタ褒めです。（私もあんな面白い車は他に無いと思ってます）
いくらスペックや人の評価が良くても個性が合わなければ楽しめないかもしれませんし、逆にどちらに乗ってものめり込んで好きになるかもしれません。
両方持っていた人でもそのときそのときで評価は分かれるでしょうから、それぞれの魅力について聞いた上で出来れば自分で乗ってみて決めるのが良いと思いますよ。

E-mi · Answer

Ｓ１４を買うなら絶対ターボをお勧めします。
自分もＦＦのＶＴＥＣ車、ＦＲのターボ車両方乗りましたが、グリップでのタイムアタックをするなら、経験上ＤＣ２の方が面白いと思います。
ドリフトしたい場合は問答無用でＳ１４、何をしたいか決まっていない場合はＳ１４を買っておいたほうが良いです。
ＳＲ２０ＤＥは遅いです。インテＲはおろか、非ＲのＶＴＥＣインテにすら負けます。
ＳＲ２０ＤＥＴのＳ１４ならば、ちょいと触ればＤＣ２は敵じゃなくなるはずです（直線だけ）。
街乗りが楽しいのは、車格的にもエンジン的にもＳ１４ターボだと思います。
ただ、サーキットで勝負となると、１８００ｃｃノンターボで２０００ｃｃターボ軍団を殺して行くのはなんとも爽快です。

S14シルビアとDC2インテグラどちらが楽しい？

シルビア（ES-14 M/C前）Q'sのMTに乗っています。

DC2Rを所有しています。

楽しい楽しくないは人それぞれなのでycqxs765さんがどういうタイプの楽しみを求めているかで参考になるかどうか180度異なってしまいますよ。

Ｓ１４を買うなら絶対ターボをお勧めします。

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