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正直わたしには鉄道の楽しさがわからないのです。
まだ新幹線とかSLとかならまあかっこいいかなあぐらいに思えるのですが、息子はそれよりも普通の通勤電車や貨物列車、踏み切りなどに興味をそそられるらしく そうなってしまうともうなにがどうちがうのかさっぱりわかりません。そこで鉄道マニアの方に質問です。鉄道のどういうところが楽しいですか?車両のかたちですか?線路がずうっとつづくところですか?スピードがはやいところですか?鉄道の楽しさをわかり易く教えていただける方、よろしくお願いします。
それと鉄道好きの方はそれ以外にどんなことに興味をそそられますか?鉄道マニアの人は頭がいい人が多いように思うので息子の教育にも役立てられたらと思い質問させていただきました。場違いでしたらもうしわけありません。

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A 回答 (15件中1~10件)

私も3歳くらいの頃から鉄道が大好きでした。


あの頃は、何もかもが好きでした。ガタンゴトンという
(レールの継ぎ目を渡る時の)音、運転士&車掌さんの制服、
このレールの向こうに何があるんだろうと想像する事…。
とにかく一口では語れない魅力があるのは確かです。
これが大人になってくると、○×社製のモーターがどうのこうの、
ダイヤの組み方があーだこーだと、よりマニアックになっていきます(笑)。

今は鉄道より野球の方がメインの趣味になっています。
それでも、鉄道を趣味にしていた事によって多くのメリットがありました。
第一に、鉄道を趣味にする人間にとって欠かせないのは時刻表です。
これを読んでいくうちに漢字読解能力と地理能力が身につきました。
第二に、実際に旅行する事により、その土地に関する事に
興味を持つようになり、自然と歴史に詳しくなっていきました。
第三に、知っている土地、知らない土地に関わらず、そこを訪れる事によって
方向感覚が身に付きました。簡単に言えば、道に迷いづらくなりました。
第四に、同じ趣味仲間が全国ネットで増えました。
しかも、この趣味は老若男女問わず存在するので、自然と長幼の序を学ぶ事ができます。

このように、趣味をうまく活用すれば息子さんの人格形成に大いに役立つと思います。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。これ、すごく参考になりました。なんとなく鉄道マニアの人は頭いいと思っていましたが、こういうことなんですね。地理、歴史、方向感覚、どれもわたしにはない特殊能力です。さっそく地図でも見せてみようかしら。

お礼日時:2006/02/25 23:31

>>8です。



すっごい喜んだみたいなので、こんなサイトを紹介します。

のりものサイトのサーチエンジン「出発進行!!」
http://www.norimono.org/
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この回答へのお礼

もう困ります。うちの子3歳にして勝手にPCクリックして勝手にリンクに飛んじゃってますよ。
ありがとうございました。

お礼日時:2006/02/28 23:43

こんにちは。

(資料映像:青森朝日放送)
ローカル線のたび
http://www.aba-net.com/train/index.html

リゾートしらかみ・きらきらみちのく
http://www.aba-net.com/jr/

東北新幹線「はやて」(試運転時の車窓)
http://www.aba-net.com/hayate/

僕が鉄道が好きになった(最終的な)きっかけは、「乗り間違え」です。(^^;)
父が行く方向と逆方向の列車に乗せてしまい、一人になった自分は、次の駅で下車。 父親は必死に探していましたが、自分は何も気にせず目的の駅まで行ってしまいました。

#8さんのお答えの通り、かかるときはかかります。
でも、女子に嫌われる確立は普段は高いのに、修学旅行で計画を立てるときのコースには重宝されるという悪循環もあります。(T_T)

参考URLは、私もリンクさせてもらっているサイトで、小学校からサイト運営をされている方で、今年4月に高校生になる方です。同じ鉄道ファンです。

あとは...芸能人で言うと、
タモリさんと原田芳雄が「レール(線路)ファン」。
「東北新幹線などの特急列車車内の男性アナウンスされている」フジテレビの堺正幸アナウンサー。
フリーアナの「福沢朗」さんも鉄道ファンです。
鉄道ファンとは:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93% …

3~4歳くらいでしたら、「時刻表検定」もあります。
http://www.jikokuhyo.gr.jp/

旅行地理検定
http://www.jtb-hrs.co.jp/test/chiriken-trial/

参考URL:http://nukezo.s54.xrea.com/
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この回答へのお礼

いろいろと情報ありがとうございます。そうなんですか。女子に嫌われますか。わたしなら重宝しそうだけど。(フォローになってないか)へえ、堺正幸アナウンサーも鉄道ファンなんですね。うちの子、今BSでやってるみんなの鉄道っていう番組に夢中で、堺さんの言い回しを完全に覚えてまねばっかしてます。

お礼日時:2006/02/28 23:39

こんばんは。


No,9です。

>駅員の方って鉄道が好きで仕事になさっている方が多いんですか。

そういう職員いますが、逆に別なものが好きな職員も居ますよ。
お笑い芸人が観客の前では面白い事を話すものの、プライベートでは全くの寡黙で無口だったりするのと同じ様に・・・

仕事ですから、
「好き」の憧れや、知識だけでは勤まらない面もあります。

私も、電車に乗るのが仕事ですが、プライベートではほとんど鉄道は乗りませんし。

ただ、興味がないとその仕事に対する憧れも、生まれて来ないと思いますよ。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。
好きか嫌いかとは別に、向き不向きはあるんでしょうね。鉄道は趣味にしろ仕事にしろかなりきちんとしていて世話好きじゃないと続かないような気がします。それはこのお答えの多さや親切さをみているとよくわかります。

お礼日時:2006/02/26 23:01

こんにちは。



鉄道マニア(鉄ちゃん)は、他人には理解しがたい趣味かもしれませんが、運賃の計算や旅行の手配などで節約が身に付くし、実用的な趣味だと思いますよ。

私は数少ない女性の鉄ちゃんです。写真を撮ったり青春18切符で旅行をしたりはしませんが、新線・新駅が出来ると積極的に利用する方です。
どちらかというと私の興味は列車より敷設・ダイヤの方で、例えば、架橋して川を越したそのすぐ次の駅ではもう地下駅になっている。。。など、「よく工事したな」と思わせるポイントを味わったり、路線図を見て「最短で羽田空港に行くには」などと考えることが好きです。ちなみに私は道路地図も大好きです。

でも、何で?といわれると難しいですね。
私の場合も、息子さん同様、すでに2,3才からその素質十分だったそうです→踏切好き(^^*)

両親も旅行好きでした。家族旅行など沢山なさると良いと思いますよ。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。そういえば主人も旅行の段取り大好きだったそうです。彼の場合は若いころにひとりで南米やらアフリカやらに行く飛行機のルートだったそうですが。電車は全く興味ないと言っていましたが、すこし血がつながってきました。、、今のところわたしとの共通点は皆無ですが。

お礼日時:2006/02/26 22:52

こんばんは。

私はJR線(四国)の近くに住んでいて、3歳くらいから踏み切りに出かけては列車を眺めたり、駅も近くでしたので駅員さんと仲良くさせてもらったりしましたよ。結局「動く物に興味を持つ」のがたまたま鉄道だったと言う事でしょうか。
小学校ごろは祖母の所へ一人で列車に乗っていったり、時刻表を見て駅名を覚えながら地名を理解したり、行った事のない場所を思い描いたりする事で想像力豊かな子供さんになるんじゃないかと私は考えます。今じゃ30過ぎのただの男ですが(笑)
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この回答へのお礼

ありがとうございます。
最近子供と電車に乗っていて全盲の鉄道マニアの方と少しだけ話す機会がありました。その方もすごく色々なことを想像するんだそうです。たしかに想像力は豊かになるかもしれないですね。

お礼日時:2006/02/26 00:16

「楽しいから楽しい」「好きだから好き」としか言えないですね。


あなたはお酒好きですか?私の周りには酒好きな人が多いですが、私はあんなものどこが美味しいのかわかりません。
所詮、趣味嗜好とはそんなものです。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。そうですね。おっしゃるとおりかもしれないですね。わたしもお酒は全くわかりません。逆にわたしの趣味もそういえばほとんどの人にわかってもらえません。
何の趣味かって?ふふふ、それは秘密です。

お礼日時:2006/02/26 00:11

鉄道会社で車掌をしております。


乗務中、小さなお子さんの嬉しそうな表情をよく拝見します。

駅員だった当時、こんなお客様がいました。
私の勤務する、ある駅は、他社の電車も含め何本も電車が並走する箇所にありました。そんな駅の近くの跨線橋にて、いつもずっと電車を見ている方がいました。

その方がいうには、
「様々な色の電車が見れて飽きないんです」
・・・と。

質問者様のお子様も、恐らくそんな所から興味を抱いたのではないでしょうか?

お母様も、一度そんな電車のいっぱい居そうな駅に、お子様と一緒に行ってみてはどうでしょうか?

東京駅や上野駅は新幹線を始め、様々な列車がやってきます。
形式とか、何線が、
・・・とか難しい事ではなく、

ただ、この列車の色や、格好が何かに似ている。

・・・そんな感じで、お子様と一緒に行くのも良いのではないかなと、思います。

駅の入場料は¥200くらいで、3歳でしたら無料です。
下手な遊園地より、お子様はそれで満足と思いますよ。
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この回答へのお礼

ありがとうございます。そうなんですよ。全然あきないんですよね。ほうっておくといつまでも見ています。ところで駅員の方って鉄道が好きで仕事になさっている方が多いんですか。息子は将来は「アーバンライナーの運転手」と決めているそうです。
そんな彼にとって駅員さんは憧れの的です。先日も知人の車掌さんに握手してもらって、いらなくなった帽子までもらって熱がでるほど興奮していました。

お礼日時:2006/02/26 00:04

こんにちは。

鉄道というものは面白いですよ。

やっぱり、「変化」というものが面白いです。
鉄道会社によって違う、時代によって違う。
そんなところに魅力があります。
新車両が出たり、廃車両がでたりと、飽きない趣味だと思います。

最初は、通勤電車などの身近なものが好きになりますよ。
分かってくると、特急が好きになります。

鉄道の魅力はこんなものがあります。
□写真撮影
□切符、カード収集
□鉄道模型
□廃線
□走行音
□情報収集
□乗り潰し
□駅
など色々あります。

鉄道趣味についてのメリット、デメリット
□メリット□
地理を覚える
漢字を覚える

■デメリット■
写真撮影、乗り潰し、模型、切符収集などはお金がかかる。

鉄道を趣味になると、雑学が得意になりますよ。
あと、社会(地理)が得意になっていいと思います。

あと、好きな鉄道会社などが出てきます。
自分は「京急」です。
魅力がすごいあっていいですよ。

鉄道サイトを紹介しておきますね。

首都圏鉄道ルーム
http://blog.goo.ne.jp/train_zyouhou

蒼い車輪
http://www.aoi-syarin.com/

京急写真館
http://suri.web.infoseek.co.jp/
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この回答へのお礼

ありがとうございました。早速子供といっしょに鉄道サイト、見させていただきました。...子供はPCの前からはなれません。困ったモンです。
そうか、これから新幹線か。まだまだ線路はつづきそうですね。

お礼日時:2006/02/25 23:54

>鉄道のどういうところが楽しいですか?


鉄道は身近な存在です。
僕は鉄道が好きですが、どんなところが楽しいかは車両の形ですね。
形は車両によって異なります。
そして、走行音(モーターの音)を聴くことです。
マニアと言っても、結構様々で、写真を撮る方や、走行音を収録される方、形式を覚える方など様々です。
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この回答へのお礼

へえ、音も楽しいんですか。電車によって音もちがうんでしょうね。今度聞き比べてみます。
ありがとうございます。

お礼日時:2006/02/25 23:45

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以前電話の約束をしたときに、本当に疲れていたので、あまりに送りすぎては迷惑だという判断から、出来るだけ連絡はしていません。

それでもどうしても送りたくなって、3~5日に一度、メールを送ってしまいます。

内容は、「お疲れさま、ゆっくり休んでね」、が多くて、わたしは気分が大変落ち込みやすいため(心療内科でカウンセリングと投薬治療を受けています)、「少しだけでいいから話せないかな」というものが多いです。

殆どには返事がないのですが、今朝イベントにさそったところ、昼頃に返事が来ました。用件を除けば、ひと月以上ぶりの彼からのメールでした。
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どうか詳しい方、回答お願いします。

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こんばんは。
首都圏の私鉄で電車運転士をしております。

電車の乗務員(運転士・車掌)は、毎日出退勤時間が異なり、泊まり勤務もある事から、規則的な生活を送る事が出来ない職種になります。
起きる時間も、寝る時間も、睡眠時間の長短、全て毎日異なります。

また、乗務中は携帯電話は持っていないので、直ぐにお返事を出す事が出来ません。
電話だと出られない場面が多いので、メールを送ってあげた方が良いです。
電話だと相手の都合が考慮されませんが、メールでしたら返信できる時にお返事返せますので。

乗務中は携帯電話を持っていないので、メールが直ぐ帰ってくるときもあれば、一日近く経ってやっと帰ってくる事もあるかと思います。
上記理由からになりますので、その点は怒らず許してあげてください。

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最後に、この仕事について上司や先輩に言われたことなのですが、
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Q電車の行先表示について

例えば、都営浅草線で新橋から国際展示場に行きたくて、乗換ナビで検索したところ、「三崎口行き」方面の電車に乗る表示がされました。しかしながら、駅構内の標識を見ると「成田方面」か「羽田方面」への表記しか無く、どちらが「三崎口方面」なのか分かりませんでした。このように乗換検索の表記と駅構内の表記が違うケースは度々起こるのですが、なぜこのような表記になってしまうのでしょうか?
ご回答の程よろしくお願い致します。

Aベストアンサー

「乗換検索の表記と駅構内の表記が違うケースは度々起こるのですが、なぜこのような表記になってしまうのでしょうか?」

→鉄道会社の表記とネット検索の表記が違うのは会社が違うからでしょう。

鉄道会社には理由があってそのような表記にしていると思いますしネット検索の運営会社も乗客目線で考えた表記だと思いますが会社が違うため同じ表記にはなりません。

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ぜひお教え下さいませ。

Aベストアンサー

志望動機を纏めたり、企業研究する上での事だと思いますが、
こういうのは此処で聞くことではなく自分自身で調べて考えて決めること。
自分の人生なのですから、他人に任せる事ではないと思います。

この時点で、既に他の応募者に劣ってしまっていると危機感を抱けないと駄目です。

1⏩不採算路線の整理を行うので、業績が良いとは申せませんが財務状況が悪化して解雇するような事態にはなりません。就職して困る場面はありません。
ただ、入社したいと熱望するのなら、現状を見てどうこう語るのではなく、どうすれば、より収益が出せるか提案できるくらいでないと駄目です。
業績が悪ければ入社を取り止めるのでしょうか?
正直、尋ねる内容が他力本願すぎます。
JR西日本だけでなく、会社が求めているのは、本音を一言で言えば儲けを出せる社員なのです。

2⏩やはり上記と同じく、他力本願すぎます。
他人に聞く話ではありません。

地方ローカル線が多く、大阪を中心とした大都市区間で利益をだし、地方線区を維持しています。地方ローカル線だと低コスト意識した経営をしています。

3⏩JR西日本が一番叩かれましたが、あの事故を切っ掛けに何処の鉄道会社も“鉄道安全管理規程”や安全施策を定めたり、国交省から鉄道会社へのチェックがとても厳しくなりました。
内容は各鉄道会社のHPを参照してください。
また、信号保安装置(ATSなど)の高機能化や予防に予算が割かれるようになりました。
この点は革命的に変わりました。

志望動機を纏めたり、企業研究する上での事だと思いますが、
こういうのは此処で聞くことではなく自分自身で調べて考えて決めること。
自分の人生なのですから、他人に任せる事ではないと思います。

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