江戸時代の環境・エコを番組にするのですが
下町育ち、江戸のエコに興味ある人、誰かご存知ですか?
有名人であればなおさら、大学の専門家など
教えて下さい!

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A 回答 (6件)

作家さんはどうでしょうか?


江戸の暮らしを調査した上で書かれていますし。

佐伯泰英さん、密命シリーズ最新作
http://books.yahoo.co.jp/book_detail/31693004
佐伯泰英さん、居眠り磐音シリーズ最新作
http://books.yahoo.co.jp/book_detail/31667388

和久田正明さん はぐれ十左御用帳
http://books.yahoo.co.jp/book_detail/31699707
元テレビ時代劇の脚本作家さん

など。
他にもあるでしょうけども。参考までに。
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この回答へのお礼

早速の助言をありがとうございます。探してみます!

お礼日時:2006/05/24 16:55

江戸時代の学問を研究するに当って、欠かせない人物がひとりいます。

 それは八代将軍の徳川吉宗です。 彼は大変博学な人だったようです。 

江戸城内における木炭の使用量をどう削減させるかといったプロジェクトを立ち上げ、積極的に意見を述べています。 エネルギー効率といった『蘭学』を学ばねばわからなかった事柄にも精通しています。 

何事も『上意下達』を旨としたこの時代に、吉宗の影響力は甚大です。 彼から多くの改革が出発しており、環境問題も例外ではありません。 そこで、徳川記念財団(理事長:徳川恒孝氏)を加える事を提言します。 そうしておけば、江戸時代の貴重な資料も出やすいのではと考えたのです。
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私も石川英輔氏を挙げるでしょうか。



そのものずばりっぽい本を挙げますと、
「大江戸リサイクル事情」石川英輔(講談社文庫)
「大江戸えころじー事情」石川英輔(講談社文庫)
「大江戸生活事情」石川英輔(講談社文庫)

御参考まで。

参考URL:http://www.7andy.jp/books/search_result?kword_in …
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この回答へのお礼

早速のアドバイスありがとうございます。探してみます!

お礼日時:2006/05/24 16:55

ま、この人じゃないでしょうか


石川英輔 氏

http://eco.goo.ne.jp/business/csr/lesson/dec00-6 …

#1さんが紹介なさっている江戸東京博物館の館長である竹内誠氏の対談集『現代に生きる江戸談義十番』をお読みなってはいかがでしょうか。故人もふくまれてまおりますが、以下の江戸通著名人がお集まりです。

森谷尅久、吉見俊哉、石川英輔、清水谷孝尚、山本一力、田中優子、杉浦向日子、童門冬二、波多野純、福原義春

参考URL:http://www.amazon.co.jp/gp/product/4093620687/50 …
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この回答へのお礼

ありがとうございます。探してみます!

お礼日時:2006/05/24 16:56

はい↓



参考URL:http://lian.webup.co.jp/twin/
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江戸東京博物館へ行ってみてはいかがでしょう?



参考URL:http://www.edo-tokyo-museum.or.jp/
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この回答へのお礼

早速のお返事ありがとうございます。探してみます!

お礼日時:2006/05/24 16:56

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Q高齢者の方がエコに興味なし?

こんにちは。
コンビニでアルバイトをしています。
そこで思ったんですが、500MLのペットボトルにビニール袋は必要ですか?
私の統計では高齢者になればなるほど「袋に入れてよ」と言う人が多いです。
どうして高齢者はエコロジーに無関心なんでしょう?

Aベストアンサー

今の日本の高齢者はエコに無関心で公共マナーが全くなってない人が多いのは歴然とした事実です。それについては私は日々腹を立てています。今回の回答者の中にもペットボトルを裸で持ち歩くのをファッションとか信じられない勘違いをしてて、なぜビニール袋を使わないようにしようとしているのか、というエコの考えを全く理解せずにあまつさえ『押し付けるな』という身勝手極まりない発言をしてくる始末・・。
(実際、公共マナーがダメなだけではなく、自分勝手な人も高齢者に実に多いです)NO.4回答者のtairoさんは資源節約とか環境保護とか温暖化防止とかは考えた事が果たしてあるのでしょうか???
質問者も『お気持ちわかります。若者のファッションですもんね』などと寝ぼけた事を言わないでアルバイトであっても小売店で働いている従業員であったらお客にエコの考えを理解してもらうよう努力して下さい。本当に腹が立ちます。

Q江戸時代以前の東京湾について

今でこそヘドロの掃き溜めのような東京湾ではありますが、
その汚染の原因である近代工業がなかった江戸時代以前は
沖縄と同等若しくはそれに近いコバルトブルーだったのでしょうか?
主な汚染源が人糞などに限定されてくるのだとしたら、
そういう考えで合っているとは思うのですが、いかがでしょうか?

Aベストアンサー

珊瑚砂や白砂の海は本当にきれいで、まさにコバルトブルーです。日本でも沖縄や、さきほども書いた若狭の海はまさにコバルトです。それに比べて、太平洋は宮崎の日南あたりから、東京、千葉、茨城、青森にいたるまでけっしてコバルトブルーではありません。もちろん東京以上に澄み切った海であるにもかかわらずです。
海の色は海底の砂の色、太陽の光の強さなどで決まると思います。
さて、江戸時代以前の東京は当然澄み切っていたと思います。魚貝類も豊富で、江戸前寿司とは江戸湾で獲れた新鮮な魚であるというところから呼ばれるようになったことは有名な話ですから。
夏に北陸道で琵琶湖を抜けて若狭湾に出た時は思わずその海の美しさに立ち止まったものです。

Qエコキュートのエコ度合い

最近の電力会社のテレビCM(黒木瞳さん出演 全国? 関西地区のみ?)で、
1.ガス給湯器は待機電力消費が大きい
2.エコキュートは大気中のCO2を利用してお湯を沸かす
3.給湯器取替時期がエコのチャンス
というCMがあります。

理屈の上で、
1.ではエコキュートの機械の待機電力はどうなのか? 
(400Lの保温といつでもお湯が出るなら、ガス同様の待機電力を使っている?)
2.そもそも発電のエコ度合いは?(火力発電・原子力発電、送電ロスと全体効率)
3.テレビやエアコンも含めて家電各社が、日常感覚では不要な高機能・高価格の商品を市場に供給して売上・利益の拡大を狙っているのはうがった見方?
という疑問を感じています。

私の想定以外の部分も含めて、回答頂ければ幸いです。
(念の為、エコノミーではなくエコロジーの視点です)

Aベストアンサー

1. 通常エコキュートは深夜電力で沸かしあげ、後は通常電気はOFFで、保温はしないはずです。制御回路に少々電気を流していますが、沸かし上げているときに比べれば微々たるものだと思います。湯切れを起こした場合に、昼間電力で再沸かし上げできるかもしれません。

一方、ガス給湯器は、仕組み上お湯を貯めて置かずに、お湯の蛇口を開ける都度、動作して湯を沸かしています。待機時は制御回路にいくらか電気を流しているだけだから、せいぜい数Wくらいだと思います。詳しくはメーカーにお尋ねください。


2.以前、確か何かの資料で、発電ロスから何から全部込みこみで、従来型の戸別燃焼型給湯器に比べて二酸化炭素排出量が約半分に削減されると読んだことがあります。エコキュートは電気エネルギーで直接湯を沸かすのではなく、エアコンと同じヒートポンプの原理で湯を沸かす仕組みなので、三倍以上エネルギー効率が優れているそうです。エネルギーレバレッジっとかなんと言っていたような、、、。

また、従来型の戸別の燃焼式給湯器の分散している煙突が発電所に集まるだけじゃないかと昔言われていましたが、煙突が分散していると、いつも定常出力で運転しているわけではないですから、運転のスタート時やストップ時にエネルギーロスが大きいだけではなく、不完全燃焼ガスが発生するので、大気汚染の対策にも不利なようです。

ちなみに、エコキュートは、冷媒に二酸化炭素を使用しますが、質問文中のように大気中の「二酸化炭素」を利用して沸かすのではありませんよ。大気中の「熱」を利用して沸かします。電力会社のWebをご覧下さい。

もしも、製造時に充填する冷媒に使う二酸化炭素を大気中から集めてきて利用していたらゴメンナサイ。CMを見てみましたが、「大気中の二酸化炭素を利用して沸かす」という文言は、私は確認できませんでした。


>3. 給湯器取替時期がエコのチャンス

ただのキャッチコピーですから、さらっと受け流せばいいんじゃないでしょうか。
そうでなければ、毎朝新聞のチラシの文句を見るだけで、朝から、いきたたたなければならなくなってしまいます。「秋の行楽シーズン大特価市、新鮮な魚が安い!ノルウェー産サバ冷凍切り身98円」 これの一体どこが新鮮?特価?あんた!、ジャロに訴えたろか!(笑)と思います。

>3. テレビやエアコンも含めて家電各社が、日常感覚では不要な高機能・高価格の商品を市場に供給して売上・利益の拡大を狙っているのはうがった見方?

所得レベルや意識によっては、日常感覚で必ずしも不要と思っている人ばかりではないでしょう。自分だけの物差しだけで、世間を一律に測る考え方は私は同意できかねます。

生活に最低限必要な物だけ作っていたら、省エネになるのでいいかもしれませんが。

ただ、天然資源のほとんど無い日本は典型的な加工貿易国です。特に、軍事用ではなく、民生品製品のハイテクに強みを持っています。原材料を輸入して、それを加工して、付加価値をつけて外国に高く売り、利益を得て生きています。それを捨てるとなると、外国との競争に負けますから、どうやって一億三千万人の民を養っていけるのかなぁと思います。金融やソフト産業で食べていくとしたら、今よりも国民全体の知的レベルを上げないとなぁ、、、というのは冗談ですが、テレビくらい無くなればいいのにと思うことくらいはあります。

ちなみに私は個人的に、エコキュートには興味があります。電気温水器に比べて三倍もエネルギー効率がいいという点に、機械オタク人間は強くひかれます。それに太陽光発電をつないで昼間の余剰電力で沸かし上げれば、足りない時間帯の電力を買うとしても、エネルギーを自己供給できるかもしれないのでおもしろいと思います。これに、あと、電気自動車が加われば、ますますエコで結構じゃないでしょうか。見方によっては高いおもちゃですが、ウチみたいな貧乏人に実現は到底無理です。

エコロジーではなく、エコノミーの観点から見ると、
初期費用は、ガス : 電気温水器 : エコキュート = 1 : 3 : 7 くらいです。
ランニングコストは、5(プロパン)、3(都市ガス) : 1.2 : 0.4 くらいです。
機器の寿命は、1 : 2から3 : 不明 です。
エコキュートは冷媒を圧縮するコンプレッサーがあります。このコンプレッサーの騒音と、寿命が気になります。その寿命が、エコロジーになるのかどうかの要因でしょう。


それから、この手のCMは、エコキュートメーカーを電力会社が援護射撃し、エンドユーザーのエコ意識に訴えて、熱源をガスから電気に変換してもらおうという狙いだと思います。電力会社がCMの枕詞によく「ガスと比べて○○」と、ガスを攻撃しているのは、このためです。

電力会社とガス会社の熱源シェアの奪い合いは、昔から熾烈です。

しかし、ガス会社は、大都市を除くと電力会社に比べて、相対的に資金力が乏しく、電力会社のように派手なTVCMを打つことはあまり出来ません。しかも、近年は、器具の初期費用以外、ガスの電気に対する有利な点はほとんどなくなっています。ユーザーをガスにつなぎとめておける方法があまりありません。

また、ガス会社側は、一度、ある家庭の熱源を電気に奪われると、その後、その家庭の熱源がガスに戻ることはまずありえないことが分かっているので、一般家庭の熱源転換を非常に警戒しています。電力に熱源を奪われ、ガスを消費してもらえなくなると、それまでだからです。

ですから、上記のようなCMをガス業界の関係者は苦々しく思っているはずです。

一方の電力会社の側としては、夜中に無駄に発電されている電力の有効利用という側面があると思います。家庭の電力消費は著しく昼間に偏っていますが、発電所は夜止めてしまうことが簡単には出来ません。火力発電所を一度止めると、再起動させるのに、莫大な費用とエネルギーがかかるそうです。原子力発電所なら、なお更でしょう。エネルギー消費の大部分は熱源として使われていますが、その熱源に、深夜の余剰電力を利用できれば、国家レベルでの省エネにもつながっているのでしょう。考えてみれば、反対に、夜中に発電所を止めることが出来ず、無駄に使われることの電気を発電し続けなければならないとしたら、膨大なエネルギーが無駄遣いされざるを得ないという事態になってしまうでしょう。そういった意味でも、深夜電力を有効利用できるエコキュートはエコなのでしょう。

1. 通常エコキュートは深夜電力で沸かしあげ、後は通常電気はOFFで、保温はしないはずです。制御回路に少々電気を流していますが、沸かし上げているときに比べれば微々たるものだと思います。湯切れを起こした場合に、昼間電力で再沸かし上げできるかもしれません。

一方、ガス給湯器は、仕組み上お湯を貯めて置かずに、お湯の蛇口を開ける都度、動作して湯を沸かしています。待機時は制御回路にいくらか電気を流しているだけだから、せいぜい数Wくらいだと思います。詳しくはメーカーにお尋ねください。


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Qエコ替えって本当にエコ?

とある自動車会社のCMで「エコ替え」というキャッチフレーズが、
流れています。
一方で3Rと言うエコ運動もCMでながれています。

「エコ替え」のCMを見ていつも思うのですが、新車を買うより中古車を買うの方が3Rの
観点からしてエコなのでは?と思います。

運転頻度(月平均500KMほど)の少ない私の立場から見たら
新車を作るエネルギーから出るCO2排出量より
中古車の方がいいかもしれません。実際の所どうなんでしょう?

自動車産業関係にお勤めの方、できましたら宜しくお願いします。

Aベストアンサー

一番の問題は、空気汚染です。
人の健康に直結します。
空気汚染の問題が無くしてから、3Rを考えるべきだと思います。

「エコ替え」
単純に考えると、燃費を良くして空気汚染を減らすと考えてしまいます。
別の観点から考えると
・日本の平均な車使用期間は10年を越えているそうです。
・排気ガス規制は、ガソリン車の場合2000年頃から厳しくなっています。
ディーゼル車も、1997年にかなり厳しくなり、2002年から更に厳しくなっています。
http://www.jaea.go.jp/04/ztokai/katsudo/risk/risknavi/box/haigas6.html
古いディーゼル車は都会乗り入れ禁止で、かなり空気が綺麗になったと聞きました。

つまり、平均使用期間10年以上経過した車は、今すぐにでも新車に乗り換えてもらわないと、空気が綺麗になりません。
空気汚染のすごい北京でも、古い車は北京乗り入れ禁止の措置をとるようです。
「エコ替え」CMは、誤解を受けやすいと思います。

Qエコバッグについてですが、エコバッグを作る時に石油は使用されないのでし

エコバッグについてですが、エコバッグを作る時に石油は使用されないのでしょうか?
仮に使用されるとしたら、スーパーの袋何枚分の石油を使用することになるのでしょうか?
そもそも、エコバッグは本当にエコなのでしょうか?

僕の家では、エコバッグを使うようになったため、スーパーの袋がなくなってしまいました。
その為、生ゴミを入れたりするとき用に、今までとは別にビニール袋を買うようになってしまいました。
エコバッグで石油を使用し、ビニール袋で石油を使用するという悪循環に陥っています。

ちなみに、最近スーパーに行く時に、エコバッグを忘れてしまった時に、5円でスーパーの袋を購入したときに気づいたのですが、無料でスーパーの袋を配っていた時よりも、厚みのある丈夫な袋に変わっていました。
これでは、以前よりも石油を余分に使っているんだろうなと思います。

以上のように、エコバッグは本当にエコなのでしょうか?
僕には、とてもそのようには思えません。
実際はどうなんでしょうか?
どなたか教えてください。

ちなみに、エコバッグを持っていけば、スーパーのレジの人が袋詰めしてくれるので、便利だとは思っていますので、エコとかに関係なく良い便利なシステムだとは思っています。

エコバッグについてですが、エコバッグを作る時に石油は使用されないのでしょうか?
仮に使用されるとしたら、スーパーの袋何枚分の石油を使用することになるのでしょうか?
そもそも、エコバッグは本当にエコなのでしょうか?

僕の家では、エコバッグを使うようになったため、スーパーの袋がなくなってしまいました。
その為、生ゴミを入れたりするとき用に、今までとは別にビニール袋を買うようになってしまいました。
エコバッグで石油を使用し、ビニール袋で石油を使用するという悪循環に陥っています。

ち...続きを読む

Aベストアンサー

恐らく、意見の分かれる所だと思います。

スーパーで貰った袋をゴミ袋に利用しても、全てを再利用している訳ではなく、ゴミとして捨ててしまっていることはないでしょうか?
また、一つにまとめられるモノを小分けにして捨てていることが多いのでは無いでしょうか?(私の場合は両方です。)
その点では、エコバックの方が節約になっているかもしれません。
但し、石油からガソリン・軽油・灯油・ジェット燃料などを取り出すと副産物としてビニールの原料やアスファルトが取り出されます。
需要が無ければ、これらは産廃として捨てられることになるでしょうから、どうせ捨てるならビニール袋として利用した方がエコだという考え方もアリだと言えるでしょう。

燃料としての需要と、ビニール等石油化学製品の需要のどちらを優先して石油を掘り出しているか分からないと本当にエコなのかは分からないですね・・・・
(データがないので中途半端な回答になってしまいました。)

余談ですが、とあるドラマに出てきたジョークで
”エコだって言えば、ただの布袋が高く売れるんだから・・・エコロージーってエコノミーだよね(笑)”
というのがありました。
もしかしたら、現状ではコレが一番当たっているのでは?

恐らく、意見の分かれる所だと思います。

スーパーで貰った袋をゴミ袋に利用しても、全てを再利用している訳ではなく、ゴミとして捨ててしまっていることはないでしょうか?
また、一つにまとめられるモノを小分けにして捨てていることが多いのでは無いでしょうか?(私の場合は両方です。)
その点では、エコバックの方が節約になっているかもしれません。
但し、石油からガソリン・軽油・灯油・ジェット燃料などを取り出すと副産物としてビニールの原料やアスファルトが取り出されます。
需要が無ければ、これ...続きを読む


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