ＫＤＸ200ＳＲ乗り、か乗ってた方へ。

(1)バイク屋で中古で車体価格１１万８千円で売ってたのですが、値段的には妥当な金額でしょうか？ちなみに走行距離７千キロでした。(2)２００、２２０、２５０と排気量さまざまあるのですがどんな違いがあるのでしょうか？？よろしくお願い致します。

No.1 ベストアンサー 回答者： tanpopotanpopo 回答日時： 2006/06/14 23:09

５年位前に乗っていました。

現在もありますが、ナンバー切れです。

（１）その金額なら適当と思います。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_ …

でも、程度の良し悪しにかかわらず、整備はしますから整備代金も含めて。。。？こればかりはわかりませんね。

（２）独断と偏見ですが。
・カワサキ特有の故障の多さ！ミッションＯＩＬに冷却水が混ざったのがいちばん大きいですね。他は細かいことばかりだから気にしませんが。
・排気量順でトルクが太くなりますが、極低速の粘りは２００がいちばん良いと思います。トライアルに近いものがあります。トライアル車と一緒に杉林の中を走れました。（うそみたいですよ）
・２２０は女性でも扱えるパワーと大きさです。２５０ではちょっとと思う人に向いています。
・ＫＤＸに限らず、どのメーカーでも同じですが、この時期のＯＦＦは正立サスは弱さを感じます。出来れば倒立を選んだほうが良いですね。
（モトクロス初の倒立＋リア１９インチに乗りました。足回りはすごかったですよ）
・軽量化は３種類の中で２００が一番開発されたと思います。ヘルメットホルダーさえついていないんですから。

この回答へのお礼

ご回答ありがとう御座います。
参考になりましたが、購入まだ悩んでました＾＾；；。。

ちなみ保険3年付けて乗り出し14万弱って言われて来ました。

お礼日時：2006/06/15 17:47

No.3 回答者： noname#20286 回答日時： 2006/06/15 07:48

おはようございます。

私は、>(1)走行9,700km　12万円で諸費用込みで購入。
>(2)８年前に倒立型200SRに乗っていました。友人が250SRに乗っていたのと比較するとパワーは街乗りで250、オフで200と感じました。
200は全域マイルドでしたよ。250は腕がないとオフでは文字通り扱いにくい（低回転が強い）
直接関係ないですが、街乗りで約40km/hからウイリーして遊んでいたらステムのボールベアリングがつぶれてしまいました。購入時には確認しましょう。

この回答へのお礼

ご回答ありがとう御座います。
参考になりましたが、購入まだ悩んでました＾＾；；。。

お礼日時：2006/06/15 17:43

No.2 回答者： sshiina 回答日時： 2006/06/15 02:48

こん＊＊は

　今までＫＤＸには１２５を３台、２００を正立・倒立・空冷各１台、２５０を１台乗り継いできました。
　何ｋｍ走行している車体ですか？
　２万ｋｍ以上走行しているものなら、お勧めしません(ただしＯＨ前提もしくは途中エンジンをＯＨしているならＯＫ)
　車体の設計が古いのがＫＤＸの弱点であります。
　どういうシチュエーションで乗られるのでしょうか？
　お勧めは２２０でしょうね。
　後発で出てきただけのことはあります。
　扱いやすいです。
　正立がダメだと言う方も居ますが、全く問題ないです。
　疲れにくいし、メンテナンスも容易です

　ただし、過激な物がお好きならＫＤＸ２５０ＳＲの１型がお勧めですね
　出た当時「レーサーに保安部品をつけたもの」とまで言われましたからね
　ちなみに私は２型にしました。
　理由は１型より軽量だった為です。

　どうでしょうか？

この回答へのお礼

ご回答ありがとう御座います。
参考になりましたが、購入まだ悩んでました＾＾；；。。

ちなみに走行7千キロで、フレームNo.DX200G-023***でした。
3型位ですかね？？

お礼日時：2006/06/15 17:45