GIANT FCR2の9速化

Question

GIANTのFCR2に乗っていますが、リアを9速にしたいなぁと思い始めました。リアを9速にするには何が必要になるんでしょうか。最終的にはプロショップに行って相談するつもりですが、その前に大体の見当をつけておきたいと思い質問させていただきました。

noname#38757 · Accepted Answer

現FCR1乗りです。
９速化ということですが、それだったらシフターの交換
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-r440-9.html
あとはスプロケットの交換ですね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg50-9.html
ＲＤもできたら交換したほうがいいかな。
ただ、スプロケットにしてもそうなんだけど、９速用の変速グループだったらたいてい互換性があります。
SORAやTEAGRAを除くすべてのロード用コンポーネントは１０速化してます。
しかし、旧グレードは９速なのでそちらを流用できます。
裏を返せば８速と９速の混合だと正確な変速を期待できないということです。

なお、どうせならばドロップハンドル化したほうがいいかなと思います。
その場合、STIなど追加で必要になりますがかえって使い勝手がよくなる場合がありますよ。

-Nothland- · Answer

基本的に、８速と９速とでは共通で使用可能なパーツがあります。
シマノの場合は、チェーン、リアフリーハブ、リアディレイラーです。
交換必要な物は、シフトレバーとスプロケット（リアの９段ギア）でしょう。
後は、取り付けして調整すれば使用できると思います。
シマノの取扱説明書のＨＰでも取付や調整の仕方が載ってます。

参考URL：http://old.cycle.shimano.co.jp/manual/index.html

hautacam · Answer

一応確認ですが、FCR2ってフラットバー仕様ですよね。

その場合、最低限交換が必要なものは、右のリア用の変速レバー・チェーン・スプロケです。
リアディレーラーはそのまま使えると思います。しいて言えば、プーリーの幅が気になりますが、使用上問題にならないでしょう。

後は、フロント周りがあくまで自己責任ということです。
フロントで変速不良がでたらフロント用シフター・フロントディレーラー・チェーンホイール（クランクとフロントギア）の全部または一部の交換が必要となるかも知れません。

注意点は、交換部品がMTB・ロード・フラットバー用のどれを選択するべきかという点です。
例えば、あえてグレードアップを兼ねてリアディレーラーを交換するというのなら、スプロケに合わせてロード用から選択します。
しかし、リアシフターはMTB用のブレーキと別体式の物が使えると思います。（XTやXTRなら右だけでも売ってました）MTB用のデュアルコントロールレバーは、ブレーキ部分がVブレーキを想定したレバー比の為使えません。
ややこしいのは、フロント周りです。この辺の知識は乏しいので詳細はお詳しい方にお任せしますが、確かシフトレバー・フロントディレーラーともにフラートバー用というカテゴリーのパーツを使うように記憶しています。

長々と書きましたが、自分ならリア周りの最小限の変更でまずやってみます。

deki333 · Answer

はじめまして。
質問の9速化ですが、シフトレバーとディレーラーとチェーンとスプロケットを変更すると出来ます。シマノの8速ハブは9速ハブと幅が同じなのでそのまま新しいスプロケットが装着出来る筈です。
参考までに、サイクルベースあさひで全てのパーツをシマノのTIAGRAにした場合、14000円位になります。
それと9速化をする際に工具を一緒に購入して本等を参考に自分で9速化すると仕組みも理解出来ますし、後々トラブルが起きても自分で解決出来るのでお勧めですよ。工具もそんなにお高い訳では無いのでどうでしょうか？
実際に9速化した訳では無いのですが、kotosyo様の力になれると幸いです。

GIANT FCR2の9速化

現FCR1乗りです。

基本的に、８速と９速とでは共通で使用可能なパーツがあります。

一応確認ですが、FCR2ってフラットバー仕様ですよね。

はじめまして。

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