No.3ベストアンサー
- 回答日時:
一時期所有していましたが、足回りのトラブルが多かったです。
サスのリンクに亀裂が入ったり、フロントフォークからのオイル漏れが幾ら修理しても治らなかったり・・。
他の方も書かれてますが、パーツが高いし取り寄せに時間がかかりますし、扱っているショップも少ないですし、実用面ではとっても辛いと思います。
完全なセカンドバイクと割り切って所有するのであれば良いと思いますが、メインマシンとして所有するにはお勧めできません。
はやり国産の方が安心でしょう。
ただ、ほんと魅力的な車体が無いですよね・・。
国内メーカーも、もっとスポーティで小柄なモデルを出せば良いと思うのですが。
No.4
- 回答日時:
なんか他の方と同じようなこと書いてしまいますけど、
やはり信頼性というか、実用性は低いと言わざるをえませんね。
車体そのものが根本的に悪いというわけではないのですが、当たり外れの差が激しく、
ハズレを引いてしまうと、国内メーカー車では考えられないような故障が頻発し、
金を食いまくられることになってしまいます。
用途を考えると、フォーサイトかヴェクスター、
あるいはフリーウェイの優良中古車を探すか・・・
苦渋の決断をするしかないような気がします。
No.2
- 回答日時:
現状信頼性というものはさして低くありません。
しかし、やはり外車だけにパーツ交換の手間が・・・
どうしてもフリーウェイのような小型の車体がいい!というのでなければお勧めはできません。
今の国産にフリーウェイのような小型の中排気量スクーターがないので、どうしても似たようなジャンルだと外車になってしまうんですよねぇ。
いっそ250のオフやモタードも視野に入れてみてはどうでしょうか。
軽い車体に軽い250シングルはなかなか楽しいですよ。
是非試乗してみてください。
No.1
- 回答日時:
ノーマルはすっとろい。
やっぱ4stになっちゃうとね。ついでに200ccだし。フリーウェイの方がずっと速いし、
丈夫だし、パーツ供給ばっちりだし、燃費もいいし、メリットだらけ。
外車スクーターは駆動系に金がかかる。国産は安いと3000円でベルト
帰るけど、外車は1万円くらいが普通。ついでに駆動系はベルトだけじゃ
なくて、プーリー、ウェイトローラーなどもあるので一気に数万円
ふっとぶ。国産の比じゃない。金に余裕があるならば問題ないけどね
おれは、ランナーじゃなくて、DNA持っていたけどすぐに売った。
自己満足はできるけど、実用に耐えない。
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