スターレットE-EP91 or ヴィヴィオターボ について教えて下さい

こんにちは。
車購入を考えています。
スポーツ系です。ただ、税金や燃費を考えると、１．５Ｌ以下と考えています。
最初は軽自動車と思っておりましたが、たとえば、アルトターボや、ヴィヴィオターボの高評価をみて気持ちが傾きました。ですが、やはり６６０ですから、、、と考えてしまいます。

１．３クラスでスポーツと言えば、スターレットしか思いつきません。
もしほかにもそのクラスでスポーツタイプがあったならば、教えて下さいませ。

また、スターレットに載った感じを、教えて頂きたく思います。
よろしくお願いいたします

No.4 ベストアンサー 回答者： wai2010 回答日時： 2006/12/31 21:24

スターレットはターボではありませんが、ソレイユ（下位グレード）なら、試乗したことがあります。

信じられないぐらい、よく走ります。

ヴィヴィオ　スーパーチャージャーはパワフル過ぎて怖かったです。
なんせ、ゆっくり発進することが難しかったです。

ヴィヴィオターボは正式にはありません。雑誌でターボユニットをくっつけてヴィヴィオターボを作った例はありましたが。

他の人も紹介していますが、ダイハツのＹＲＶという 1.3L のクルマがあります。ターボモデルはいわゆるホットハッチで走りは、かの徳大寺氏も絶賛していました。

スターレットはターボモデルとＮＡエンジンモデルとでボディが違っていましたが、例外としてターボボディのＮＡモデルが存在しました。

この回答へのお礼

wai2010　様
ＹＲＶしらべました。とても評価が高いですね。うーむ迷いますね。ヴィヴィオターボもいいですね。
ゆっくり検討してみたいと思います。
ありがとうございました

お礼日時：2007/01/02 05:38

No.6 回答者： mono0413 回答日時： 2007/01/03 02:45

昔、EP82のターボに乗っていました。

軽のターボと比較して、排気量や車体の大きさの分だけ高速は楽です。
追い越しや上り坂では確実に軽ターボよりアドバンテージがあります。

それに、ちょっといじるだけで速くなります。
エンジンはノーマルでも、ブーストリミッター解除して点火時期調整してブーストアップで十分だと思いますし。
（燃料はある所から全噴射なので濃い目になります）
（結局、点火時期も触るのでコンピューターチューンになりますが。）
うまく行けば150馬力近くは出せるはずです。

あとは足回りとタイヤくらいですか。
ミニサーキットとか走るのならLSDは必須です。

ただし、ミニサーキットや峠などコーナー部ではシビックとかには勝てません。
もともと足回りとか車体自体がコーナリング向きでは無いので。

余談ですが、雨の日の通勤時の信号ダッシュで、オートマシビックに負けました。。。
LSD無しの溝無しタイヤでは、ホイルスピンでまともに発進出来なかったんです。2速に入れて勝ちましたが。。。（^^;


小型軽量で馬力はあるし、乗っていて楽しい車でしたよ。
セカンドカーが持てるのなら、もう一度乗りたいですね。

この回答へのお礼

mono0413　様
チューンはやりやすいのですね。でも、シビックに負けてしまうのはショックです。排気量の関係もあるでしょうが、、、シビックのＶＴＥＣもいいですね。

やはり、最初から足回りなどがっしりしたものが良さそうですね。
ＬＳＤもついてないのですね。
了解いたしました。
ありがとうございました

お礼日時：2007/01/03 16:16

No.5 回答者： noname#34789 回答日時： 2007/01/01 14:56

こんにちは。

今はミラターボに乗っていて、その前にスターレット　グランツァVに
乗っていたものです。

2台を比べての感想は、やはり乗り心地が全然違いますね。
加速はどちらもいいです。
走りの安定はもちろん普通車のEP91のほうがいいですよ。
ミラは60キロ以上出すと安定がないように感じてしまいますね。
高速に乗ったとき、スターレットは1300とは思えないほどの安定さが
あり、感動したものです。
ミラでは怖くて、高速に乗った事がありません。

維持費はガソリン代はほとんど変わりません。
年に1回のクルマの税金や車検代が全然違いますね。
車検代はスターレットの半分の金額でミラの車検が受けられます。

維持費の安さでミラに乗り換えたのですが、
ちょっと今、後悔する事もあります。
所詮、軽は安かろう悪かろうって感じています。

よって私はスターレット(グランツァV)をお勧めします～。(^^)
スターレット　グランツァＶ にまた乗りたいと思っています。

この回答へのお礼

pale　様
スターレット　グランツァV　いいのですね。ＹＲＶも候補に挙がっていたのですが、、、迷っていまいます。
スターレットの爽快な走りがよいかと思っておりましたが、、、。
軽はやはり軽ですものね。
税金とのかねあいも考えて、検討してみたいと思います。

詳しく教えて下さり、ありがとうございました。

お礼日時：2007/01/02 05:40

No.3 回答者： regacy_2005 回答日時： 2006/12/31 18:22

こんにちは。

スターレットとはEP82でもよろしいでしょうか？
どのような目的に使われるかにもよりますが、十分ターボらしい
特性で楽しいと思います。
サーキットなどを考えていらっしゃるのであれば、シビックなどに
勝つのは実力的には無理があると思ってください。
ただ、ちょっとしたミニサーキットでの草レースなどなら腕次第で
楽しめると思います。
その点でいうと、軽のターボも侮れなく、かなりの速さを秘めています。
お金に余り余裕がないので、あれば軽で維持費を抑えてガンガンと
走りこむのも楽しいと思います。

以上、私の過去の感想でした。

この回答へのお礼

regacy_2005　様
８２も候補でした。軽ですか？やはり本当なのですね。サーキットではなく、車が好きなものですから、きびきびとした走りができる車を探しておりました。軽は費用も安いですね。燃費も良いですし。

考えてみたいと思います。
ありがとうございました

お礼日時：2006/12/31 22:58

No.2 回答者： mocomocomoco 回答日時： 2006/12/31 18:16

ダイハツに１．３Ｌのスポーツ車ありましたよ。

郷ひろみのコマーシャルだったはずです。

この回答へのお礼

mocomocomoco　様
シャレードの事でしょうか？みてみます。ありがとうございました

お礼日時：2006/12/31 22:56

No.1 回答者： GOLDplayer 回答日時： 2006/12/31 17:23

スターレットのＥＰ９１乗ってます。

車体は軽いです・・・＾＾；　ローでちょっと強めにアクセル踏むとスピンしちゃいます。（おれの車だけ？）
あとは車内がちょい狭いですかね。

この回答へのお礼

GOLDplayer　様
ありがとうございます。実際の感想で、よくわかりました。力があるって言う事でしょうね？狭いのですか？うーん、考えてみます。ありがとうございました

お礼日時：2006/12/31 22:53