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無免許、レンタルバイクで走れる施設は存在するのか？

締切済

  • 質問者：kazu_310
  • 質問日時：
  • 回答数：2件

こんばんわ。バイクに憧れるギリギリ10代の者です。
ネットで検索してみても見つからなかったので質問させて下さい。

モトクロスは免許不要なのでモトクロス入門や体験などのスクールがあるみたいなのですが、
通常の免許が必要なバイクを無免許、レンタルバイクで走らせて(教えて)くれるようなところはないのでしょうか？
やはり、事故や怪我が起きるリスクや法律上の問題の為にそうした事を主催している所はないのでしょうか？
今年の夏には合宿で車＋バイクの免許を取りに行く予定なのですが、もしそうした施設があれば行ってみたいので、情報宜しくお願いします。

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A 回答 (2件)

No.2

  • 回答者： Fazer
  • 回答日時：

教習所は教えてくれるし無免許でOKなレンタルバイク。



まぁ冗談はさておき
安全運転講習会やらではバイクを貸してくれるところもあります。
が、無免許でOKなところは知りません。
サーキットならライセンスがあればOKですが、ここはある意味バイクの練習をする場所ではありませんしね。
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この回答へのお礼

回答有難う御座います。
流石にサーキットには行こうと思わないので、近場で探しつつ免許取るまで雑誌でも見てバイクへの想いを募らせて行こうと思います。

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お礼日時：2007/01/11 10:39

No.1

  • 回答者： h_c
  • 回答日時：

クローズドサーキットならライセンスを取れば。



だって125ccのトップは中学生でしょ。
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この回答へのお礼

回答有難う御座います。
免許取るまで我慢することにします。

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お礼日時：2007/01/11 10:36

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Q２５０ｃｃで高速道路は無理ですか?

１６０センチの女の子ですが、初乗りバイクを購入予定中です。

昔からＴＷに乗りたかったのですが、街に溢れているのでもう論外になってしまいました。カワサキの２５０ＴＲを考え中ですが、エストレアと同じエンジンのせいか、どうやら馬力の無いエンジンだそうです。けどそれでも充分だというならもう決めてしまおうと思っています。

別に速さを求めているわけではありません。高速で１６０キロぐらいの距離（岡山→広島）を月に１～２回ペースで往復できたらいいです（日帰りではありません）。ビラーゴの友人は高速は２５０ccでは無理だといいます。
２５０ccで高速道路は無理なんでしょうか？まだ中型免許をとったばっかりだから教習所以外では乗ったことがありません。決してスピード狂では無いことを付け加えておきます。

Aベストアンサー

高速道路走行に際して、私からも一言アドバイスを。

バイクは６０ｋｍ／ｈ程度の速度では気持ちがよい乗り物ですが、
それ以上になると「風になる」どころか「風が敵になります」。
つまり風が常に体に当たることになりとっても体力を消耗することになります。
慣れればそれ程でもないのですが、やはり
風防効果の少ないバイクで高速道路を走行する時は気を付けるべき事項がいくつかあります。
まず、十分休みを取ること。
まさかないだろう？と思っているかも知れませんが、
道が単調ということもあり、走っている時には容易に眠たくなります。
いそいでいても無理はせず、サービスエリアなどで定期的に一服されることをお勧めします。
次に、スピード。
他の方も云われていますが、高速道路は交差点がないぶん一般道より安全だと思いますが、
そのかわり走行速度に注意する必要があります。
高速道路では、スピードの無さ過ぎが逆に危険な場合が多いです。
（高速道路での安全運転とは、スピードを出さないことではありません。）
周りの状況に気を配り、流れに身を任せる感じで走ることをお勧めします。
ただし、バイクで気持ちのいい速度は８０ｋｍ／ｈ程度までで、それ以上になると
次第に苦痛に変わってきます。
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車線の真ん中を走ると良いと思います。
左過ぎても右過ぎてもトラックなどに追い抜かれる時危険ですから。
（左過ぎる場合は、中途半端な車線変更で抜かれされるので危険です）
あと、２５０ｃｃは軽いので、突風にも気を付けてくださいね。
高速道路の各所に「のぼり」があると思います。目安にしてください。
突風が吹いているようなら速度を緩めて風に備えると良いです。
（速度が出ているほど風の影響に弱いです）
トンネル出口付近も突風が吹いていることがあるので気を付けてください。
トンネル出口は速度を弱めると危険なので更に注意が必要ですが・・・
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各バイクには規定のタイヤ圧があって、低すぎても高すぎても高速走行に良くないです。
これはタイヤが冷えている時に行う必要があるので、
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給油と一緒に空気圧も見て貰うとか、
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最後に服装です。
半キャップグローブなしは以ての外ですが、
ばたつく服だと風の影響をもろに受け疲労度が増します。
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あと、ヘルメットに風が当たって耳も疲労します。
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全く聞こえなくなるわけではないので私は気にせずしていますが、
こればっかりは「危険」が伴う可能性があるので参考程度に聞いていただければ幸いです。

ちょっと書くつもりだったのですが、ついつい長くなりました。
もうちょっとあるのですが、これ以上長くなると読む気もなくなると思います。(笑)
しかし、その他補足要求があれば云って下さい。

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高速道路走行も十分だとお思いマス。
要は慣れです。いっぱい走って慣れちゃってください。

それでは、安全運手に心がけて楽しいバイクライフをおくってください。

高速道路走行に際して、私からも一言アドバイスを。

バイクは６０ｋｍ／ｈ程度の速度では気持ちがよい乗り物ですが、
それ以上になると「風になる」どころか「風が敵になります」。
つまり風が常に体に当たることになりとっても体力を消耗することになります。
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ATの教習は受けたことがないのですが、MTの方がいいと思います。MTも乗れた方がいいということもありますが、それ以上に「バイクの場合はMTの方が簡単だと思う」からです。
転倒しない4輪であれば間違いなくATの方がラクなのですが、バイクはちょっと事情が違いますので。

AT教習に使われるスクーターは、「一本橋」「スラローム」「クランク」など、低速の取り回しを問われる場面で足下が全く見えません。足を着くことは出来ません（減点です）ので、停まりながらクリアすれば事足りる四輪とは話が違います。さらに車体もスクーターの方が大きく、MT教習車であるネイキッドバイクと比べて元々不利な条件にあります。
また、減速するにもバイクはブレーキをかければそれだけでバランスを崩して転倒する乗り物です。MT車であればクラッチを切ってエンジンの力が伝わらないようにすればいいのですが、AT車だと危険なブレーキをかけなければいけませんし・・・。
結局、車体が大きくて元々取り回しが難しいスクーターで、途中で減速するのも難しい環境でソロソロと、かつ思い切って振り回さなければいけないことになります。

私は大型二輪の免許も持っていますが、今いきなりAT教習を受けても、必ずしも補習無しで卒業できる自信はありません。
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誰か教えて下さい。お願いします。

Aベストアンサー

大変な業界ですよ。
今は、バイクも駐禁やられますからね。
そのくせ、バイク専用の駐車場がない。
困った事態です。
排気音の規制も年々厳しくなり、老舗のバイク店までつぶれる始末です。
バイクパーツ専門店の知り合いの店員は解雇になったし、行きつけの老舗ハーレーの正規店もつぶれました。
マフラーの交換も、正規店ではやってくれず、やった店は、ばれたら営業停止になる訳ですから、手もつけれない。
だから、当然、売上は少なくなります。

今は、新米は雇わない、ベテランはいらない、中堅を最小限が当たり前です。エンジニアが営業をする時代ですからね。
笑えます。(笑）

これからの時代は、バイクはすたっていく事は間違いないでしょう。
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ですので、当然、売上がない。→給料が無い。って訳です。

私は、趣味が一番良いと思います。

他に、興味がある事はないのですか？
そちらにされた方が賢明だと思います。

因みに、２４歳からスタートはあまりにも遅すぎますね。
いくら専門学校に出たからっていっても、２５～２６歳の素人は雇わないですよ。
実際、学校での勉強は現場では、役に立ちません。

私は、料理の専門学校に出ました。
学校では、非常に成績は良く、自分で天才だと思う程でした。
でも、現場では、全く役に立ちませんでした。
驚くほどです。

私の経験からして、実践が大事です。
専門学校は、時間とお金の無駄ですよ。

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Aベストアンサー

（ここも遠いね）
ツインリンクもてぎ
http://www.twinring.jp/dtp_m/


　

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Aベストアンサー

都道府県で異なりますが運転免許試験場に安全協会の練習場があれば免許取得の練習ということで
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試乗車だったり、ホームセンターの無料貸し出し車などは、代車の扱いとなり運転者自身の責任、保険が使用されます。
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レンタカーの場合、免許証を確認することとの規定が有りレンタカー事業者が一定の責任を負いますし一定以上保険加入も義務付けられていますが、無料貸し出し車に関しての基準は特に有りません。
初めて行っても乗用車で来ていれば少なくともAT限定普通以上は持っているか運転できるという判断です。　
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