No.7
- 回答日時:
車名以外の一切の状況が不明です。
・フィットの電気系をシャットダウンさせたいの?
・エンジンをかけようとしたらかからなかったの?
素読みすれば『エンジンがかからなかったから、誰かが何か細工したんじゃないの?』という、疑り質問に読めます。
No.6
- 回答日時:
今は自動車免許を取るときに自動車の構造は習わないのかな?
いつも利用している車、他人がいじったかどうか、感覚的にも分からないものかな?
車の用語など全然わかりませんので、分りやすく教えて下さい
車の用語が理解できないとなると、教えようが御座いませんと言うか?
とりあえずホンダのディーラーに電話をして整備士に見てもらうことですね
No.5
- 回答日時:
ATのギアが Nとかになってませんか?
Pにしないとエンジンはかからないとおもいます。
No.4
- 回答日時:
本気でする気になれば出来ますが、おそらくバッテリー上がりだと思いますが(二度ほどそのような車を救援した経験有り)もちろんルームもライトも何も付けてないのにもかかわらず、バッテリーが完全放電の状態(テスターまで当てても)
不思議に思いましたが、有るメーカーの同じ車(個体は別です、それも新車から半年程度)どちらの車両もバッテリーが放電していることを伝えて(確認してから、メーカーにクレームなり相談するなりして下さいとつたえました)
その後どのようにしたのか知りませんが・・・ちなみに質問者のメーカーでは有りません。
バッテリーが正常だとメインヒューズやヒュージブルリンク(今も使っているのかな)駄目でも同じです(ボンネット開ける必要有り、バッテリーのターミナル外すより楽)
この程度の用語が解らなければ対処も難しいと思います(変にいじって二次被害的にトラブルを増やすことにも)整備工場に依頼した方が良いと思います(聞けば目の前で教えてくれますよ)
No.3
- 回答日時:
ボンネットを開ける。
バッテリーの端子にケーブルが繋がっているかを確認する。
ケーブルが外れているときには、繋ぎ直す。
なお、プラス端子が外れているときは、事故防止のため、一度マイナス端子を外してから、プラス、マイナスの順番で繋ぐこと。
参考URLはバッテリー交換の手順ですが、ケーブルの繋ぎ方に代わりはありません。
これで判らないようだったら・・・
JAFを呼ぶ・・・これが一番早いと思いますね。
参考URL:http://www.auto-g.jp/carlife/mnt/09/index.html
この回答へのお礼
お礼日時:2007/01/27 00:20
仕事より帰って懐中電灯をかざしながら作業してみました。
やはり端子を外されたようでした。
参照ページなどを参考にして無事に繋ぐ事ができ、エンジンを掛ける事ができました。
本当に助かりました。
ありがとうございました。
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