車のバッテリ充電器でバイクのバッテリを充電

Question

バイクのバッテリを充電しようと、バッテリ充電器を購入したのですがどうも車用を購入してしまいました。
ダメモトでバッテリを外し４０分程度充電したところ、セルが快調に回るようになりエンジンを起動することが出来ました。
充電器には二輪車には利用しないで下さいと書いてありましたが、とりあえず充電が出来た模様です。
バッテリ充電器は12V用(18Ah～80Ah　充電電流8A)、バイクは12V(12Ah)なのですが、電気の知識に疎いので充電器やバッテリの保証とか考えなければ、１時間３０分で満タン？になるということなんでしょうか？
（微電流で長時間が良いのでしょうか間違って購入してしまったのでくやしいので・・・）
また、バッテリ充電器にはセルスタータが付いていて35Aと書いてあります、出来ればセルスタータも試してみようかと思っているんですが
同じようなことを冒険した方いらっしゃるでしょうか？

noname#60563 · Accepted Answer

８ＡだとバイクのＭＦバッテリーでしたら寿命を極端に短くすると思いますよ・・・

普通は５時間率などの１０ぶんの１の電力で充電するくらいが良いですよ、この場合せいぜい２Ａ程度まで、ＭＦでしたら１Ａ以下の充電器を使う方が良いです。
又開放式でも８Ａだと寿命は短くなると思います・・・
なお、満充電は時間ではなく比重で見ます（バッテリーの状態にも寄りますから一概に何時間とは言えないです）

私が車とバイク両方に使う物で３Ａの物を使いますが、長くても２時間まで（様子を見ながらで）もちろん開放式のバッテリーです。

ブースト機能は使わない方がよいですよ、以前下取りに出すときにＭＦバッテリーで始動不能、バッテリーの爆発覚悟で使ったことは有りますが・・・

質問者と同じ位かそれ以上の大きさのバイク用のバッテリーで・・・

sin_sc33 · Answer

＞バッテリ充電器は12V用(18Ah～80Ah　充電電流8A)、バイクは12V(12Ah)
バイクは12V(12Ah)ということなので、おそらくビックバイクのバッテリーと思います。急速充電（充電電流8A、４０分程度ということなので）ということで、使用できないこともないかと思いますが、基本的に急速充電はバッテリーには良くないです。

＞微電流で長時間が良いのでしょうか
バッテリーの寿命を考えると、そう思います。なおさら、ＭＦタイプなら、出力電流は2ＡぐらいのＭＦ対応充電器がいいかと。

omi3_ · Answer

私は、
8Ah と 18Ah のバイクにも、
四輪用のチャージャー（スタータモード付）を使っています。
問題は発生してません。

solo1942 さんのように、
十分に放電した 12Ahバッテリーに 8A を 0.4h 充電しても
全く問題はありません。
ただし、
これは、正常なバッテリーでのことで、
古い物は、寿命がどんどん短くなることが考えられます。

バイク用のMFバッテリーに備わった過充電に対する保護機能は
四輪用バッテリーより低いので、
放電してないのに充電するといった、過充電には、
十分に注意して使用して下さいね。
また、
コンピュータを積んだバイクで、
内部抵抗の高い古いバッテリーで、
スタータモードを使うことは、
してはなりません。
壊れたときのショックが大きすぎます。

persona00 · Answer

↓の方同様です。
バイクのバッテリーには過電流すぎます。大体バッテリー電流容量の１／１０位での充電が普通で、大電流で充電するとまずバッテリーが劣化するとともに満充電にはなりません。バッテリに注意書きが書いてなかったかなぁ？

ことにＭＦ密閉式は急速充電すると、緊急用の排ガス弁はあっても容器の膨らみやヘタすると破裂があり得ますので要注意です。

車のバッテリ充電器でバイクのバッテリを充電

８ＡだとバイクのＭＦバッテリーでしたら寿命を極端に短くすると思いますよ・・・

＞バッテリ充電器は12V用(18Ah～80Ah 充電電流8A)、バイクは12V(12Ah)

私は、

↓の方同様です。

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