No.4ベストアンサー
- 回答日時:
今は検査方法かなり厳しいですよ。
目視、一番上から垂直に錘糸をたらしての確認。
それとホイールセンタから右上、左上への各45度での確認(ディーラーで聞いた程度)
少しでもはみ出ていればどれかで必ず引っかかります。
少し前はキャンバー角度をつけてホイールのセンターより上をホイールハウス内に逃がす手法でクリアでしたが、今は全てが中に入っていないと厳密にはNGですので検査員の判断次第です。
もし不安であれば車検に出す前にディーラーとかで確認してみてはいかがでしょうか?
あそこは車検場の次に目が厳しい場所ですよ。
ここ最近はどこか一つでも非合法改造(例:最低地上高9cm以下)されていると受け入れてくれないですから。
参考程度に思ってください。
No.3
- 回答日時:
右側の場合、横方向からみて垂直線で前90°後ろ60°アナログ時計だと3:00と10:00の間だったかな?(間違ってたら誰か「角度」訂正してくれるでしょ?!)この角度の部分タイヤが、フェンダーからはみ出してはいけません。
コレより下は出てもOKです。ネガキャンにすれば?角度について自信ナシ、ど忘れしちゃいました。で参考意見・・・
No.2
- 回答日時:
ある程度の長さの紐を用意し片方の端に何かおもりを付けたものを、車のフェンダー(タイヤハウスのところ)に垂らしてもまっすぐならOK!少しでもタイヤに当たるようならNG!
以前働いていた民間車検工場での判断方法です。
検査員がやってました。意外と原始的なやり方でした。
No.1
- 回答日時:
正式には少しでもハミ出ていれば車検は通りません。
が、実際のところパッと見判らない程度であれば、試験官次第ってトコですね。参考URL:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiro …
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