ダイハード３にも出てくる“アンチ・ロック・ブレーキ・ヒューズ”について

Question

映画『ダイハード３』の終盤で、マクレーン(ブルース・ウィルス)とゼウス(サミュエル・L・ジャクソン)がベンツに乗って、敵の刺客とカーチェイスを行うシーンがあります。
このシーンで、

マクレーン：「ヒューズパネル(fuse panel)はどこだ？」
ゼウス：「何？」
マクレーン：「ヒューズパネルだよ！見つけたらアンチ・ロック・ブレーキ・ヒューズ(anti-lock brake fuse)を引っこ抜け！！」
ゼウス：「どれか分からんよ」
マクレーン：「じゃあ全部引っこ抜け！！！」

というやり取りのシーンがあるのですが、“ヒューズパネル”や“アンチ・ロック・ブレーキ・ヒューズ”というのは、自動車に本当に搭載されているのでしょうか？
そしてその働きや機能なども気になります・・・引っこ抜いたら、自動車にどのような影響があるのでしょうか？
映画からのみでは読み取ることができませんでした(汗)
どなたか自動車に詳しい方、お知恵をお借ししてください<m(__)m>

leone_blu · Accepted Answer

“ヒューズパネル”は日本では“ヒューズボックス”と言われてますが、運転席のダッシュバード下かエンジンルームのバッテリー近く等に必ず付いてます。
ヒューズボックス”内には、各種ライト用、アクセサリー用など、用途毎にヒューズが細かく別れていますが、独立して“アンチ・ロック・ブレーキ(ABS)”用のヒューズがあるのかは確認した事ありません。

フェラーリなどのスポーツカーではＡＢＳのキャンセル・スイッチがあり、必要に応じてＡＢＳ機能を切る事ができます。
ＡＢＳが機能していると、タイヤをブレーキロックさせる事ができないので、あのシーンの様にブレーキロックで車を回転させる事はできないって事ですね。

一般の道路では、ＡＢＳは制動距離が確実に長くなってしまいます。
ＡＢＳはタイヤの停止と再回転を検知して制御しますのが、運転手は減速時の加速度を検知してコントロールしますので、ベテランであれば制動距離はＡＢＳより確実に短くできます。

私は普段のＡＢＳはほんと邪魔だと思います。最も不要な安全装備の一つだと感じます。雨または雪の時だけオンにできる様にして欲しいです。
しかし、本当はＡＢＳは切りたいのですが、これが自動車保険と密接に関係していて、流石にヒューズを外す事はできません^^;

garage-p · Answer

ABSのヒューズ、実際に抜いて走っています。
コーナーリング時、特に雨の日や冬場の凍結路面といった滑りやすい路面では、ブレーキロックで姿勢を作りたくても、ABSが作動すると思うように姿勢が作れないので、抜いています。
昔、E39AギャランVR-4に乗っていたときは、ヒューズボックスから線を引いて、車内でON-OFF可能なようにしていました。
現在はHA22Sアルトワークスでヒューズを抜いて走っていますが、ABS警告灯が点きっ放しになって目障りなので、そのうち警告灯の球を抜こうと思いつつ・・・面倒くさくてそのままです。
警告灯を除けば、ABSが効かなくなるだけで、走行上何ら支障は出ていません。

言うまでも無い事でしょうが、突発的な事態でのパニックブレーキ時は、ABSの恩恵は大きいと思いますので、振り回して遊ぶ時以外は、きちんと作動するようにしておかれる事をお勧めします。

isoworld · Answer

ＡＢＳ回路のヒューズを抜いて電源を断ち、ＡＢＳ機能を殺す、という意味でしょうね。
　アンチロックブレーキのシステム（ＡＢＳ）は、安全確保のために最近の自動車にはほとんど装着されています。路面が滑りやすい状態でブレーキを強くかけたときに車輪の回転がロックしてしまい、ブレーキが利かなくてコントロール不能になる（車輪の回転が止まって路面を完全に滑る）のを避けるための装置です。
　この機能をＯＦＦにするということは、車輪のブレーキの利き具合を運転者の思い通りにしたい、ということなのでしょう。

amassg · Answer

ヒューズパネルのことかどうかは判りませんが、ヒューズボックスは室内とボンネット内にあるはずです。
アンチ・ロック・ブレーキ（ＡＢＳ）は急ブレーキを踏んだ時にタイヤがロックせずゆっくりと停止、
アンチ・ロック・ブレーキのヒューズ抜いて急ブレーキを踏んだらタイヤが４本ともロックしてしまうので急停止、
制動の距離の違いだと思いますよ

icemankazz · Answer

どうも今晩は！

「ヒューズパネル」とは、日本では一般的に「ヒューズボックス」と言われる、ヒューズ
が一箇所に集まっているパーツのことです。
「アンチ・ロック・ブレーキ・ヒューズ」というのは、「アンチ・ロック・ブレーキ・システム」
つまりＡＢＳを作動させる回路のヒューズのことでしょう。
これを引き抜くことでＡＢＳが効かなくなり、限界走行は出来なくなりますが、その車本
来の走行性能が素直に発揮出来るようになるのだと思います。

ＡＢＳについての詳しい説明は、↓こちらで
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0


ご参考まで

ダイハード３にも出てくる“アンチ・ロック・ブレーキ・ヒューズ”について

“ヒューズパネル”は日本では“ヒューズボックス”と言われてますが、運転席のダッシュバード下かエンジンルームのバッテリー近く等に必ず付いてます。

ABSのヒューズ、実際に抜いて走っています。

ＡＢＳ回路のヒューズを抜いて電源を断ち、ＡＢＳ機能を殺す、という意味でしょうね。

ヒューズパネルのことかどうかは判りませんが、ヒューズボックスは室内とボンネット内にあるはずです。

どうも今晩は！

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

　ＡＢＳ回路のヒューズを抜いて電源を断ち、ＡＢＳ機能を殺す、という意味でしょうね。