A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
どの程度の車格をほっしているのかわからないので、参考意見として。
ルノーやプジョー、シトロエンなどは小型車ならば200万以下もありかもしれません。
アルファやVWはやはりちょっと高めです。
その次がアウディーあたりでしょうか。
BMW、メルセデスは小型でもやはり価格が上がってしまいますね。
昔ならオペルとゆう選択もあったのですが・・・
なぜ外国車かですが、私もわかる気がします。
乗ってみると、国産にはない個性があっるし、あえてこれえらんだんです・・・みたいなセンス感も、輸入車ならではかと。
それに、運動性能もやはり個性があって楽しいですよ。
ただ!
かなり高い確率で故障します。
致命傷じゃなくても、ちょっとした故障は多めにみられる余裕は必要かと思います。
私も新車で購入後、4年のあいだにパワステが故障、ウィンカーの故障、その他数回ディーラーに運び込んでいます。幸いなことに走行不能になったことはありませんが。(安全運転しててもです)
それから、同価格帯であれば、装備は間違いなく国産が優れています。
カーナビ、オーディオ、フルオートエアコンが普通になってしまった国産と比べると、輸入車はすべてオプションの場合が多いですし、場合によっては設定すらない場合もあります。
(ただ、安全装備はさすがにフル装備だったりしますが・・)
以上、参考までに・・・
No.4
- 回答日時:
どうもこんにちは!
>比較的お手頃価格で購入できる車はどんなものがあるでしょうか?
コンパクトカーでよろしければ、VWポロ(169万円~)、プジョー206(177万円~)、
ルノー・ルーテシア(167万円~)、フィアット・パンダ(165万円~)、フィアット・プント
(185万円~)辺りがお薦めです。
http://www.carview.co.jp/catalog/
ご参考まで
No.3
- 回答日時:
日本国内での使用やメンテナンス、
お買い得度を考慮すれば、
フォルクスワーゲンかプジョー、ルノーあたりが
無難でしょう。
正直、それ以外は割高になりますし、
独・仏以外の車は、故障したときなどに、
気軽に修理できませんから。
どういう意図で『外車』を求めるのか分かりませんが、
解くに欧州車は、足回りがメーカー毎に個性があって、
それを理解して(受け容れて)乗る必要があるでしょう。
その意味では、試乗は欠かせません。
メルセデスやBMWでもいいのですが、
安いグレードの車だと、他の車以上に
「あのマークが欲しくて選んだんだな」と
勘違いされやすいです。
ただ、機能的には日本車の方がオトクです。
日産のFUGAや、富士重工のB4あたりを選んでも
同価格帯の欧州車よりも、不満無く使えると思います。
あるいは運転自体を楽しみたいのであれば、
マツダのロードスターやトヨタのMR-Sなどは、
他国では造れない、価値ある『安物』だと思いますが…。
No.1
- 回答日時:
と言っても、正規輸入車ですと、アルファの147や156とか、ワーゲンのゴルフ、パサート等の本国では
大衆車でもそこそこしちゃいますからね・・・。
予算がいくらぐらいで、どんなボディータイプかによっても回答は変わりますね。
平行物なら多少やすいですけど・・・。
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