No.4ベストアンサー
- 回答日時:
こんにちは、
>「壊れにくくて有名(?)」な自動車がありまたら教えていただけますか?
世界的に壊れなくて有名な車はトヨタ車(日本車)ですよ。中でも、ランドクルーザーでしょうね。中東では引っ張りだこ、との事です。
壊れにくい、万一壊れても修理代が安い、ならトヨタ カローラ フィルダーが良い、と思います。燃費も良いですね。中古部品も、いくらでも出回るはずです。
予算が許せば、ハイエース系なら商用車ベースなので20万kmなんて楽々走る、と言われてます。この車も、世界中から引っ張りだこだそうです(最近もニュースになりました)。
乗車経験からはスバル レガシィと言いたいところですが、エンジンが低位置にある為、エンジンにまつわる故障の際は、修理代が上がります。ディラー修理の経験としてレガシィの修理代は、その他も、高く付くように思います。ただ、同じシステムを何世代も、他車でも、使っているので、車の基本部分が突然、故障する、ようなことは無いと思います。
貴重なご意見、有難うございます!
ややレガシィ寄りに傾いている今日この頃です。
修理代の件は家内も気にしているところです。。
カローラフィールダーもオススメなのですね。
是非、参考にしてみたいと思います!
専門的なご意見とアドバイス、
有難うございました!
No.3
- 回答日時:
新車と中古車でどちらが壊れにくいといえば、当然、新車でしょう。
その予算ですと新車の外車は無理でしょう。
ということで、必然的に国産の新車になると思います。
国産の新車で、壊れにくさの差は、あるんですかねえ・・・???
逆にお聞ききしたいのですが、壊れやすくて有名な国産のステーションワゴンなんてありますか?
No.2
- 回答日時:
日本製、ドイツ製、スエーデン製は大丈夫です。
メンテナンス次第ですけどね。
始業点検が出来て、初期の不良に反応できて、対処できるのならどれも20年以上、30万キロ以上走れます。
ただ、それなりに乗ろうと思うと250万じゃ新車は厳しいと思う。
もう100ぐらい足して貰えるとゆっくり選べると思うよ。
なるほどですね。
メンテナンス次第とは、仰るとおりですね。。
それにしても20年、30万キロとは、
まさしくメンテナンスの成せる業でしょうね!
予算と含めてもう少しよく考えてみたいと思います。
レガシィもトヨタも、大変興味あります!
情報、有難うございます!!
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