モンキー用１４０ｃｃエンジン

オークションでモンキーに載せられる１４０ｃｃエンジンなんてのが売られてますけど、このエンジンをモンキーに載せたら軽二輪として登録できるのでしょうか。
自動車専用道路や高速道路も走れるのでしょうか。

No.4 ベストアンサー 回答者： panoram 回答日時： 2007/12/25 22:45

登録できるか？ではなく、１４０ｃｃのエンジンは軽２輪しか登録できません。

法律でそうなっています。法律通りに車両を整備して申請すれば大丈夫です。ダメという理由はありません。難しいですが。

軽２輪は当然高速道路は走れます、法規上。ただ実際モンキーでは無理でしょう。最低でもインター間は１０ｋｍ以上あります、この間をずっと１００ｋｍ／ｈを維持しなければいけません。

最低、スイングアームの延長、前後きちんとダンパーの効くサス、１０インチ以上のタイヤ、これくらいやれば８０ｋｍ／ｈ巡航は可能かな？

１４０ｃｃエンジンは中国製ですね、楽しいですよ、オイルクーラー用バイパスが塞がっていてヘッドにオイルが回らず、焼き付いたエンジン見たことあります。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
難しいですがやってやれない事もないみたいですね。
でもそんなことをしても実際、怖くて走れない気がします。

まぁ２５０のバイクも有りますのでそういう場合はそちらで走りますけどね。(^_^;)

お礼日時：2007/12/26 18:39

No.8 回答者： mekadon3xv 回答日時： 2007/12/26 13:01

中国製の怪しい物体より、日本製アフターパーツで固めた１４５ｃｃ（だったかな）仕様の方が宜しいかと。

・・・ただし、他の部分がパワーに耐え切れないかも。
車体をかなり強化しないと怖い乗り物になるし。（曲がらない・止まらない）

ＸＥ１００（ＡＰＥのご先祖サマ）で軽二輪登録したっつうのは見た事あるけど。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
無理してやってやれないこともないのでしょうか。
ささやかな可能性もあるかもしれませんね。
それで無理して登録できたとしても危険で乗ってられないのであれば最初からやらないほうがいいですね。
原付二種までにしておきます。

お礼日時：2007/12/27 08:28

No.7 回答者： noname#57957 回答日時： 2007/12/26 11:29

ANo5、6さんは星型エンジンが気になるようですね。

メゴラ
前輪駆動　星型5気筒
http://eegana.blog32.fc2.com/blog-entry-138.html

切れたアメリカ人
航空機用　星型7気筒
http://plaza.rakuten.co.jp/kinpon7584/diary/2007 …

この回答への補足

車検の無い国は何でも有りでマンガかＳＦ映画みたいなバケモノも存在しますね。

http://www.gizmodo.jp/2006/10/mttturbine_superbi …

補足日時：2007/12/26 18:50

No.6 回答者： ameru2007 回答日時： 2007/12/26 02:12

いやーターボとかスーパーチャージャーは、過給気だから

なんとなく出来そうかなっては思っていましたが、
ワークスね・・・スズキはIHI製だから強いし
（ダイハツとかのミツ○シ製は、弱いから）
って
危ないな(笑）

どちらにしろ私には作れないな・・・かなり微妙な設定がいるような気がする＾＾；

本当に見たいのは、やっぱりL型です。
絶対面白いと思う！！

どんな形でどうマウントするのかとか
タイミングのとりかたとか・・・
気になること一杯！！

車とかでは、シャンテにローター積んだりとか・・・でも
エンジンを移植ですからね＾＾；

バイクでやった事があるのは、スクーターのEgの積み替えはあるけど
これまた移植ですからね

L2.8改・・・って基本的の構造変更はしないし

そんなにモンキーは詳しくないのですが、すごいんですね＾＾；

ターボもGPzとかXJぐらいしか知らないし・・・

しかし、モンキーのターボか・・・タービンも660cc用
（まあ　一番小さいインペラか・・・）

すげーなー　モンキー・・・

星型見てみてー

ごめんなさいね

直接回答から外れて＾＾；

ちなみに

モンキーですが、75ccってキットですよね

カブ系の90とか110辺りのヘッド回りとかピストン組めないんですか？

スリーブ打ち換えして冷却をしっかりすればそれぐらいなら・・・

ストロークに余裕とかないのかな？

あとピストンヘッドの形状を変更するとか・・・

でも140ccは無理かな

耐久性無視なら極限に削って・・・でも間に合わないか

でも

車体から考えると75ccぐらいがちょうどいいのかもですね＾＾；

ちなみに友人の車整備工場を夜借りて友人と組んでいました15年前
（仕事は、まったく違う関係ですけど＾＾；)

トヨタではKP、ホンダではCR-Xなど標的でした＾＾

バイクは、高校生の時に解体屋から安くかって組んでいたんですが
よく考えれば、原付なのに90ccとかのEg載せていましたので・・・

バイク窃盗みたいな鬼畜のことはしなかったけど、違反でしたね＾＾；
バイクの窃盗は、人のすることじゃないですねした時点で鬼畜以下の外道ですよね～（みんな極刑にすればいいのに）

この回答への補足

あんまり突飛なモノを手間、暇、カネかけて作っても実用性には程遠いモノになってしまったら何の意味があるのかよくわからなくなってしまいます。それでも出来たら楽しいかもしれませんが後で空しくなりませんかね。

モンキーでは実用性を考えて７５ｃｃにしておきます。
カブ９０エンジンもポン付け可能ですがカブ９０にも乗ってるのでモンキーはマニュアルで乗りたいです。
ＣＴ１１０のエンジンは全く別物なので互換性はありません。

補足日時：2007/12/26 18:40

No.5 回答者： ameru2007 回答日時： 2007/12/25 23:01

ほかの回答で気になったのですが

私、あのエンジンをL型にするっての興味アル・・・
（どうやって？　構造が変わるんだよ　シリンダー増やせばいいってもんじゃないし）

スーパーチャージャーも（何のタービン引っ張ってきたの？）
まだ現実的に出来そう・・・そうなのか？　いや私には出来ないや＾＾；

自作？自作？

見てみたい

とっても見てみたい

星型5気筒・・・
ゼロ戦とかラジコンでしか聞いた事ないけど

どうやって？

工場持ってるの？

すごく気になる

本当にすごく気になる

教えて！！

この回答への補足

モンキーターボなんて有りますよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6395/sub1.htm

補足日時：2007/12/25 23:06

No.3 回答者： ameru2007 回答日時： 2007/12/25 22:43

ちなみにそれって中国とかの製品ではないですよね？

（その手の・・・は、中国ってのが＾＾；）

もし中国製品なら絶対やめてください！！

下手すると走行中バラバラになりますよ

強度計算なんてあの国はしないですから

ちょっと知り合いのところに屋根付き3輪スクーターがあったので
覗いてみれば・・・阿鼻叫喚

なぜ請けたこの仕事！！って感じでした

溶接は巣だらけ・・・鋳物なんて
（考えただけで恐ろしい((；゜Д゜)オレシラナイ）

日本メーカーとかで作ってる中国製品は、チェックされてるから・・・
もしとっても安い中国メーカーのバイクと高い日本製・・・迷わず日本製

電気部品も一緒

なぜこんなところをこういう風に

具体的にここはプリント配線だろってところを実線で半田・・・
きれるっちゅーのって感じ・・・もうちょっと技術を向上する必要があるのと・・・まぁ　いいんですけどね

この回答へのお礼

ありがとうございます。
やっぱりそうですよね。
そんなの買ってもドブにカネ捨てるようなものですね。
よくわかりました。

お礼日時：2007/12/25 22:59

No.2 回答者： noname#66624 回答日時： 2007/12/25 22:39

＞このエンジンをモンキーに載せたら軽二輪として登録できるのでしょうか。

これは分かりませんが・・・
わたしは大昔ですが50ccのカブのエンジンを改造した事があります
改造の要点はL型2気筒化です。
90度バンクでキャブは同方向を向いているのでドカティのような感じです
質問者さんは当然このエンジンのクランクを見たことがあると思いますが『なんやL型にできるやん』って思いませんでしたか。
これで100cc（厳密には違う）ですが原付のままでしたね
わざわざ面倒な登録変更はせず原付のまま140ccを楽しまれてはいかがでしょうか

このほか試したのは自作スーパーチャージャーはやりました（失敗とも成功ともいえない感じでした）
途中で挫折したのは星型5気筒化でした

でも登録変更は全然考えもしませんでしたね
原付の改造はあくまでも原付の登録でで楽しまれた方が良いです

この回答へのお礼

ありがとうございます。
中国製みたいなので最初から実現させる気はありません。
とりあえず質問してみてそんな事ができるのかどうか聞いてみたかっただけです。
ボアアップはしますけど最初から７５ｃｃにする方向は変わりません。
でも実際に入札して購入している人もいるんですよね。
そういう人は違反登録して原付二種で乗るんでしょうね。

お礼日時：2007/12/25 22:57

No.1 回答者： ameru2007 回答日時： 2007/12/25 22:25

改造申請でOKが出れば・・・陸運局で確認したらどうですか・・・

ただモンキーで高速ですか・・・チャレンジャーですね

140ccか・・・なんのEgがベースかな？

ノーマルじゃボアとストローク変更しても耐久性は、キビシイ

自動車じゃ排気量変更とか結構やってたんですけどね
L2.8改とか無論改造申請して車検OKでしたが

バイクはね・・・でもSRは、400ccから500ccとかしたけど申請は・・・
考えたらしなきゃいけなかったのかな＾＾；
もう手元にないし風の噂でEgいっちゃたらしいけど・・・
クランク重くしすぎたかな

でも車体が持たない様な気もしない事も・・・

でも認可されれば白ナンバーで堂々と高速走れますよ＾＾；

この回答へのお礼

(^_^;)中国製みたいなのであんまり現実的には考えてないんですけど実際に買い手も何人かいますね。
陸運局へ行ったところで非現実的で相手にされないかもしれませんよね。

お礼日時：2007/12/25 22:47