No.5
- 回答日時:
バックモニターというのは利用したことないんですが、
何かちょっと贅沢な悩み?な気もしますね^^;
ホームセンターでパイロンが安価で売ってますので、それを駐車スペースの奥の中央や、両端に置いたりして練習してはどうでしょうね?
あとはスペースの入り口に置いたり、感覚を極端に狭めたり、拡げたり、スペースから離していってモニターに写り込む限界を見つけたりしてみてはどうでしょうね。
車のどこかの目印(なければテープなど張って)を、パイロンの先端に合わせるように停めるのもいいのでは?
いろいろ極めたいレベルでアイディアを出してみて、安全なとこで試してみるのがいいと思います。
だけど、過信し過ぎてもあれですので、安全に停められればそれが一番と思います。
ですので精度を知って、それを余してマージンをとった停め方がたぶんあるんじゃないかと思います。
状況に合わせて、これまでの方法と上手くミックスさせた安全な方法が見つかるといいですね。
>ちょっと贅沢な悩み
すみません(笑)
じつは、バックモニター付きの車はすべてホンダ・ライフのように
自動でハンドルがクルクル回って駐車をアシストしてくれるものだと
思ってました(笑)
他の方もおっしゃっていたように、広い駐車等で目印を利用して距離感を
掴めるよう練習することが大切なんですね。
早くバックモニターの感覚に慣れるようになれたら良いと思います。
No.2
- 回答日時:
バックモニターの便利さは、そんなもんじゃないですョ
知らない所に駐車する場合に、うしろを開け過ぎずに停められる。そういった使い方ですョ、やけに低いクルマの前に駐車でも良く判るし、プランターが置いて有るのに気付かずに、バックの体制に入ってはじめて見えたとか・・・
自分のガレージでは余り役にはたちませんよ。最も面白かったのは、自分が停めた時には人に「ポールが有る」と、誘導して貰って停止したけど、時間が経ってから運転席についてすっかりポールを忘れ「発進はバックさせてから」と思っていたけど、ピィーピィー鳴るしモニターに映ったポールで思い出したとか、リアバンパー/リアゲート/ECT ぶつけていたらモニター代と同じくらいかな?付けてて良かったと言ってました。
ご回答ありがとうございます。
>ポールでヒヤリ
回避できて良かったですね(笑)
目視やミラーでカバーできないところを補うのには便利ですね。
う、うらやましい~ 私のは警報装置はオプションで付いており、フロントに
コーナーポールを付けたので装備の制約上付けられませんでした。
No.1
- 回答日時:
要するに慣れです。
従来どおりの方がやりやすいのでしたらそれでも良いでしょうし、バックモニターを利用するのでしたらアシストとして十分実用的だと思います。どこか広い駐車場などで何度か出し入れしてみてバックモニターの癖を覚えると良いのでは?それでも違和感があるようでしたら無理にバックモニターを使用しないでも、自分にあった従来どおりのやり方で良いと思いますよ。
ご回答ありがとうございます。
やはり慣れですか。
せっかく付いているので、もったいないなと思っていました。
今度ホームセンターの広い駐車場で出し入れの練習をしてみたいと思います。
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