スズキのスイフトの走行性能は高く、運転が楽しいと聞きますが、どのへんが優れているのでしょうか?
また海外で売れているとも聞きます。
どの国で売れているのですか?
また、売れる原因はどこにあるのでしょうか?
ぜひお教え下さいませ。

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A 回答 (4件)

ラリーなどで活躍している車ですよね。


直線で最高速度を楽しむ車ではないですが、ワインディングなどでは短いホイルベース、軽い車重に対して十分なパワーのあるエンジンであるので、スポーツ車としてのコストパフォーマンスは高い車であると思います。
日常のドライブで楽しめない480馬力より、ドライブに行った時に楽しめる150馬力の方が、操っていて楽しい=自分の思ったと売りに近い旋回率と立ち上がり加速をしてくれる=コントローラブルである=と思いますから、それが「予想よりは売れている」原因だと思います。

私は、GTRに動力性能とコンフォート性能の両方を求めて中途半端になっていてしかも値段も高いのに対して、スイフトスポーツやシビックタイプRの「この車はスポーツ仕様だからそれほど静音性も快適性も期待できないですけど走りは期待してください」という割り切った考え方の方が好きです(感情論ですけどね)。
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この回答へのお礼

ラリーで活躍しているクルマなんですね。
元ロードスター乗りとしては、tackey1964さまの仰ること全面的に賛同いたします!
ありがとうございました。

お礼日時:2008/05/12 22:07

スポーツ志向の「スイフトスポーツ」と、通常仕様の「スイフト」で


車の性格が大きく変わってまうのですが・・・共通する部分として

 ・スズキが海外でも売ることを考えて設計した車である
 ・スズキにしてはお金をかけて作られた車である
 ・でも安い
 ・そして運転しやすい
 ・軽快で動きが俊敏

といった要素が考えられます。
私はスイフトスポーツの(市販車に近いルールでの)競技車を
運転した事がありますが、なかなか楽しい車でした。

通常仕様のスイフトも、車の内容を考えるとバーゲンプライスです。
もっと売れていい車だと思いますけどね。
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この回答へのお礼

ますますスイフトが欲しくなってきました。

ありがとうございました^^

お礼日時:2008/05/12 22:10

スイフトの前のモデルは「カルタス」です。



館ひろしが「俺、館、カルタス」のコピーが人気の秘密です・・・うそです^^;

カルタスはFFですが後ろにもエンジンを積んでプロペラシャフトで無理やり同調させ「ツインエンジン化」したものでヒルクライムレースで優秀な戦績を収めたクルマです。

絶対トヨタや日産ではやらないとってもユニークなメーカーです。

後継のスイフトはFFながらラリーに出場しているので、欧州で人気が高いのです。

なぜか日本で売れないのが不思議なくらい・・・日本のモータースポーツの認知度が低いのです。

今年はSX-4(4WD)でラリーに参戦します。スズキは本気ですよ^^
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この回答へのお礼

ぶはは!
・・そしてあぶない刑事でも乗っていましたよね!、ってちが~う^^

もっと日本では運転していて楽しいクルマが売れてほしいですよね。

ありがとうございました。

お礼日時:2008/05/12 22:01

いまや希少な軽量コンパクトなボディに必要十分なパワーのあるエンジンを積んでいて、手ごろな価格だからでは?


デザインもヨーロッパ志向で従来のスズキ車より垢抜けているのもよいですね。

昔はトヨタスターレットグランツァ、日産パルサーGTI、ホンダシビックSIR、三菱ミラージュサイボーグなど、コンパクトハッチには必ずスポーツグレードが設定されていていました。200万円以内で買えるので若者にも買いやすく、車好きのセカンドカーとしての需要もありました。
が、今は若者が初めて買う車はミニバンといった具合に嗜好も変化し、スポーツカーも次第に高価になり手が出しにくくなってしまいました。
そんな中、200万円以下で買え、5ドアなので不便ではなく軽量で取り回しも楽なスイフトスポーツに人気が出ているのもうなずけます。
世の中がミニバン志向になったとはいえ、まだまだ車好きがいなくなったわけではないですし、若い人も買いやすいという点では貴重な存在です。
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この回答へのお礼

>デザインもヨーロッパ志向で従来のスズキ車より垢抜けているのもよいですね。

仰るとおりだと思います。

ありがとうございました^^

お礼日時:2008/05/12 22:03

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Q新型スイフトは売れているのでしょうか?現行のフィットはリリース当初でも

新型スイフトは売れているのでしょうか?現行のフィットはリリース当初でも街でよく見かけました。
しかし、新型スイフトはあまり見かけません。
もし、売れていないのであればその理由についてもお教えくださいませ。

TVや雑誌でスイフトを扱った記事を見ると、コストパフォーマンスがとても高いクルマという評価ですね。

Aベストアンサー

スイフトはエコカー補助金打ち切り直後の発売で、あまりにタイミングが悪かったのは確かです。
それと、「走りの良さ」とか「素性の良さ」という分かりにくいチャームポイントは、あまりに変わり映えしなかったルックスと車体色の為に撃沈かと。

あと、#1様とかぶる部分もあるのですが、フィットはHVという分かりやすい商売ツールを持っていたことと、入念なティザーキャンペーンの成果でしょう。
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Q新型スイフト

新型スイフトの良いところ、悪いところが知りたいです。燃費が以外に悪い噂も気になります。

Aベストアンサー

仕事で新旧どちらのスイフトを乗るのですが、新型の方が全体的に優れていると思います(当たり前ですが)。

良い点
・スタータースイッチが便利
・同クラスのライバル車種に比べて室内の質感が高い
・インパネの高さが上がって、囲まれ感が増した(良い意味で)
・ステアリングのフィーリングがちょうど良い(重くもなく軽くもなく)


悪い点
・旧型より出足が遅い
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・ボディが大きくなって旧型より感覚を掴みづらい(といっても小さい車なので不満では無いですが)
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Aベストアンサー

再度です。

本日新型スイフトスポーツの試乗に行ってきました。

まず、室内の質感ですが、やはり旧型より格段にアップしています。
もちろん、価格が価格ですからプラスチックばっかですが。使い方は上手になったなと思います。

走りはというと、思ったより普通。旧型と比較してそれほど変わった感じはありません。ただ、まだ走行距離が殆どない試乗車ですから、慣らしは出来ていないのも有るかもしれません。エンジンはもちろんミッションも「あーなんかまだあたらしいな」って感じました。
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それと、今回試乗して気づいた点ですが、後部座席のヘッドクリアランスは結構悪いです。
ちょっとショックでした。
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再度です。

本日新型スイフトスポーツの試乗に行ってきました。

まず、室内の質感ですが、やはり旧型より格段にアップしています。
もちろん、価格が価格ですからプラスチックばっかですが。使い方は上手になったなと思います。

走りはというと、思ったより普通。旧型と比較してそれほど変わった感じはありません。ただ、まだ走行距離が殆どない試乗車ですから、慣らしは出来ていないのも有るかもしれません。エンジンはもちろんミッションも「あーなんかまだあたらしいな」って感じました。
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Q新型スイフト130万円って・・・・?

ディーラーにいったところ、新型スイフト(パール以外の色、XG,オーディオ付き、4WD,MT)を全て込みで130万円(税込み)といわれました。これはお得と考えて良いのでしょうか?それとも、もっと値引きはいけるのでしょうか?

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どうかお教えください。

Aベストアンサー

メーカー希望小売価格\1,265,250です。
下取り車があるのかどうかによりますが、無いとしたら、全てコミでこの価格は新型としては安いと思います。
ただ、スズキは直営のアリーナ店、その他それぞれのスズキ自販があり、互いに競合させることが出来ます。新型でももっと値引くかもしれません。

ミラアヴィは軽自動車ですので、1300ccのスイフトと比較はちょっと難しいですね。

新型スイフトは今までのスイフトとは全く別物の出来で、評価も高いようです。車の出来から考えてお買い得かもしれません。
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しかし長距離乗るときは軽は辛いです。そのときは私の普通車で行きます。
街乗り程度、維持費重視ならミラアヴィ、長距離も時々利用するし、荷物もある程度積みたいならスイフトでしょう。

参考URL:http://catalogue.carview.co.jp/SUZUKI/SWIFT/latest/overview.asp

メーカー希望小売価格\1,265,250です。
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Q新型スイフトスポーツのCM

今日、初めて新型スイフトスポーツのCMを見ました。
「エコの時代に何やっているんだ」と思う方もいるかもしれませんが、
素直にカッコイイと思いました。
Fドリをキメるなどして、久しぶりにスポーツカーらしいカッコイイと思えるCMを見た気がします。
(久しぶりと思ったのは、しばらく新型のスポーツカーが発売されなかったからかな?)
今回の、新型スイフトスポーツのCMを見て皆さんはどう感じましたか?
CM撮影には、タイヤがツルツルになるまで走ったそうです。
車のCMって面白いですね。
ユーチューブで見れる、オススメのカッコイイCM(車)はありませんか?

Aベストアンサー

私も観ました。
素直にカッコイイと思いました。
まぁ~、最近はスポーツカーは叩かれマクリですから、この様なCMは久し振りって感じですね。

カッコイイ車のCM

■三菱 / ランサー・エボリューションIX MR
これはTV-CMではありませんが、ショートムービーっぽくてカッコイイですよ。
(エボIX MRのCMらしいですが、登場する車はエボIXの様な気が…)
http://www.youtube.com/watch?v=1rq1TioYEDM

■三菱 / ランサー・エボリューションVIII
2台のランエボVIIIがバトルしているCMで、もちろんドリフトシーン有り
http://www.youtube.com/watch?v=XAPUWn3kIaU

■三菱 / ランサー・エボリューションVII
イエローのランエボVIIがカッコイイんです。
http://www.youtube.com/watch?v=38Q1wcYL0fI&feature=related

こう見てみるとランエボのCMって、かなりカッコいいCMが多い様に感じます。


■日産 / フェアレディZ (Z34)
http://www.youtube.com/watch?v=8w9fikh-fhA

Z34のマスコミ発表会の時は「何故この時代に燃費の悪いスポーツカーを…」って感じに、記者から突っ込まれマクリだったそうです。
せっかくの発表会なのに…

私も観ました。
素直にカッコイイと思いました。
まぁ~、最近はスポーツカーは叩かれマクリですから、この様なCMは久し振りって感じですね。

カッコイイ車のCM

■三菱 / ランサー・エボリューションIX MR
これはTV-CMではありませんが、ショートムービーっぽくてカッコイイですよ。
(エボIX MRのCMらしいですが、登場する車はエボIXの様な気が…)
http://www.youtube.com/watch?v=1rq1TioYEDM

■三菱 / ランサー・エボリューションVIII
2台のランエボVIIIがバトルしているCMで、もちろんドリフトシーン有り
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