スーパーカブを質問

スーパーカブ５０ｃｃを新車で買おうか悩んでいます。
１．通勤片道５ｋｍのために使う。
２．週に１回片道５０ｋｍ乗る。

１０年は使う予定ですが、メンテナンスなどしっかりすれば１０年は使えるでしょうか？

週に１回片道５０ｋｍ走る場合バッテリーに異常があったりしますか？

No.7 ベストアンサー 回答者： thorium90 回答日時： 2008/06/03 13:14

スーパーカブなら問題は非常に少ないです。

エンジン、電装、他より車体の錆止めが重要です。
バッテリーは消耗品です。

ご質問の場合はスクーターでは話になりません。

No.6 回答者： ddhocc 回答日時： 2008/06/03 11:50

原付１種の免許だけと　仮定しますと正解です。

１番気を付けることは　エンジンＯＩＬの管理です、交換（３０００ＫＭまでに　それと走行距離が増えてきたらＯＩＬの量を見てください　減りが早くなってきますので）。チェーン調整もして下さい。後はタイヤとかの　消耗品を交換すれば　１０万ＫＭは持ちますよ、２０年以上乗られておられる方も多くおられます。
タイヤのサイズも１７インチと大きいので　疲れに対してはスクータよりも楽ですよ。燃費も良いですし　ランニングコストも安いです。
盗難には　気を付けて下さい。

No.5 回答者： WillDesignWorks 回答日時： 2008/06/03 05:33

50km走る機会が週に一度あるなら100～125CCくらいの原付二種のスクーターの方がいいと思います。

（免許があれば）
50CCではクルマの流れに乗れないので、幹線であればトラックやクルマに追いつかれる・追い越される度に神経をすり減らしてしまいます。30kmの速度制限も大きいです。原付二種なら四輪の流れに乗って走ることが可能です。そういう精神的な「楽ちんさ」は、安全にも繋がってきます。

今時のバイクなら、フツーにメンテナンスしていれば10年くらいはもちますよ。

No.4 回答者： MacBook 回答日時： 2008/06/03 01:00

カブで100kmは疲れませんか?

カブって、スクーターに比べてスピードが出ないし、
変速も必要だし、乗り心地も悪いです。
メットインでもないし...
配達に使うとか、譲れない条件アリ!?
私は...（50ccの）カブで100kmは無理です(^_^;)
できれば90ccを...

10年は持つと思いますが、
メンテナンスに結構お金がかかると思いますよ。
5年くらいで買い替えた方が安いかと...

No.3 回答者： uu11212891 回答日時： 2008/06/02 23:26

以前乗っていました、買い替えで１０年は所有しませんでしたが

いつも全開走行を、されないのでしたら十分乗れるでしょう。

No.2 回答者： trent1000 回答日時： 2008/06/02 22:39

今までカブを5台ほど所有していました。

仮に年間出勤日数を250日として、通勤に年間で2500キロ。
週1回のツーリングを年間50回したとして5000キロ。
これで年間7500キロです。
10年間で75000キロ。

さすがに整備をきちんとしても75000キロは持たないでしょう。
カブは頑丈ですが、その一方で原付は性能ギリギリで酷使されており、意外と寿命は短めです。
常に制限速度厳守でのんびり走っていれば問題ないですが・・・。
せいぜいその半分、40000キロが限度ではないでしょうか。
もっとも上記の走行距離の計算はかなり大雑把ですので、実際の走行距離に応じて判断してください。

バッテリーもそんなに持たないでしょうが、カブはバッテリーが死んでも走ります。
セルは使えませんが、灯火類も問題なく点灯します。
ですので、エンジンをキックで始動させれば、バッテリーはあまり気にしなくても大丈夫です。

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2008/06/02 22:16

充分使えると思います。

ただ、最後のバッテリーの件ですが、
いまバイクはすべからく、１２Ｖの
メンテナンスフリーのバッテリーを使ってます。
このバッテリーは根性のかけらもありません。
残業はされられません。死にます。
腹八分以上のメシを食わせるとメタボリックで、
簡単に往生します。
彼に２年以上の人生はありません。
開放型のときは、てか、そういう仕様のをいくらか
もってます。
バイクは、コカスのが当たり前→ＭＦバッテリ
ここまではいいのですが、ひ弱。
がんがん飛ばせば干上がるけど、水をいれれば
キリストみたいに復活、かえって強くなるような
開放型が懐かしくなります。今のカブは。
１０年で５回交換と思っておれば、ハッピーです。
オイルも１年に３回はかえてやってくださいね。