トヨタｂBにボルトオンターボ・・・

トヨタｂBにボルトオンターボを取り付けようと思っているのですが、（1500ｃｃ）何馬力ほど上がるのでしょうか？メーカーのホームページには書いていなかったので。メーカはトラストです。インタークーラーキット付き。・・。

No.3 ベストアンサー 回答者： mamoriya 回答日時： 2008/06/28 23:27

こんにちは。

ヴィッツＲＳ ターボ カタログ限定モデル（ＴＲＤ）に乗っています。

ＮＯ．２の方もおっしゃっているように、ポン付けという訳には行きませんよ。うちのＴＲＤモデルも圧縮比をＮＡモデルと変えずに高いままブースト圧を０．５くらいをリミットにチューニングされています。
そのため低回転でもスムーズで乗りやすいのですが、マフラーをストレートタイプの抜けのいいタイプに換えたりすると、瞬間的にでもオーバーブースト（０．６以上）になりエンジンブローします。（コンロットが曲がるそうです。）

費用の差が有るかもしれませんが、安心して楽しめますよ。
http://www.trdparts.jp/parts_trdturbo-plan.html
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_04 …

この回答へのお礼

TRD参考になりました！ありがとうございました

お礼日時：2008/06/29 20:30

No.4 回答者： noname#123580 回答日時： 2008/06/28 23:49

こんにちは。

他の方は、汎用品を個別に装着する事に注意していますが、
TRUSTからはbB用のターボキットとして販売されています。
そして質問者様もキット装着を前提に質問していると思われます。

そもそもキットですから、ショップに頼めば付きます。

それなりの金額になるのですから、事前にTRUSTに聞くのが一番です。
メール等で質問すれば回答してくれると思いますよ。

なお、パワーを得る変わりに犠牲になる部分(耐久性とか)が多いです。
よく考えてみてください。

この回答へのお礼

ありがとうございます。検討してみます

お礼日時：2008/06/29 20:28

No.2 回答者： exb04583 回答日時： 2008/06/28 23:09

いなかのくるまやです。

ＮＡ仕様のエンジンに、いきなりボルトオンでターボって・・。
それだけでは済みませんよ。

ＥＣＵの再セッティングや、ヘッドガスケットの強化、
場合によっては、シリンダブロックやピストン、コンロッド
やクランクシャフトの強化など・・・。
さらにはトランスミッションやデフ、ドライブシャフトなども・・。

そういった各部の強化改造をしないで、ポン付けしただけで回したら
エンジンブロー、トランスミッション破壊などがあなたを襲うでしょう。

ターボによるチューン。
まともにやったら、新車価格を上回る改造費用がかかります。

という説明はないんでしょうかね？？（売りっぱなし？？）

この回答へのお礼

ミッションが心配なんですよ・・・純正エンジンはかなりの安全マージンがあると聞いたのですが。　車のためにターボ化はしばらく見送ります。

お礼日時：2008/06/29 20:33

No.1 回答者： fifaile 回答日時： 2008/06/28 22:47

トラストに直接聞けばいいと思うのですが・・・