日産フーガの燃費向上

Question

日産フーガ350GT Four(後期型)に乗っています。燃費を向上させるためにはどのような方法がいいでしょうか。特に運転の方法など燃費向上用のグッズを使わないもので教えていただきたいです。

mukumuku4921 · Accepted Answer

350GT Four乗ってます。。ホント燃費わるいですよね。。

質問者さんのフーガは新車から何年経ってますか？

我が家の場合新車の時はものすごく悪かったです。リッター６くらいしか走りませんでしたが３年目最初の車検を取りましたがその後燃費も良くなってきました。とは言え平坦な道でリッター１１くらいですかね。。
高速になると１３くらい走るようになってきました。
なにしろこの車は一気に踏み込むとものすごく燃費悪いです。徐々に速度を上げていくことで良くなりますよ。。
最近しているのは急発進、急な踏み込みをせずにアクセルを一定に保つようにしています。。
四駆が無ければもう少し燃費も良いんでしょうね。。まぁこれは雪国に住んでいて旅行も雪国方面に行くのが多いためにはずせないんですけど。。。

wakaoyaji · Answer

４ＷＤは燃費が悪いようです。やはり、通常はアクセルをあまり踏み込まず総回転数を抑えて速度に乗り、減速時は早めにアクセルを放すことでしょう。あと、エアコンで外気が暑い時は外気循環を減らすことにより、かなり良くなるはずです。多くの人がガソリンを節約することにより、ガソリンの消費量が減り、原油価格も低下する方向へ進むことが望ましいです。

noname#131426 · Answer

トルクで走れる車だろうから、踏まない運転でしょうね。
アクセルもさほど踏まない、ブレーキも踏まない。
慣性の法則をうまく使ってください。

後は、タイヤの空気圧を少し上げるか、窒素ガスに入れ替える。
エアコンをうまく使う。
メンテはショートスパンで行う。

canper · Answer

フーガって　ＡＴミッションヒーター付いてます？
付いていなければ　水温計安定まで　朝一は暖気して下さい
ＡＴＦも温まってなければ　抵抗が大きく燃費は悪化します　少しでも温める事

実際の運転では　急の付くアクセル操作をしないだけ
キックダウンはまず　やらない方が燃費には良いです
先の　流れや信号のタイミングを予想し　アクセルを踏む事
信号が　変わりそうな場合加速を諦める。
急な場合以外フットブレーキを使わず　シフトダウン　エンブレで減速すること　コレにより次の加速時に適切なギアポジから回転を合わせ
加速復帰が出来るので　ロスが減るわけです
Ｄポジ入れっ放しで　フットブレーキとアクセルのみで走る後が一番燃費によくなく　素人乗りです。　

上手い運転のＡＴ車の後に付くとブレーキランプはあまり点等しません

タイヤの空気圧は　指定値か０．１ＵＰ程度で！
高速走行も　燃費を考えるとＭＡＸ１１０ｋｍ／ｈ以下に抑える
運転上は　こんなものです　努力と慣れで　出来るものです。

他経費小で燃費対策
エアコン添加剤でコンプレッサーのエンジン負荷を抑える
ワコーズかＳＵＮＯＣＯの添加剤なら３，８００円程度で買えますので
一度入れれば抜くこと無いので　元は取れると思います。
燃費には　意外と良い結果が得られます。

エンジンオイル　固いＯＩＬは粘性抵抗が増えます。ターボや高回転エンジンでなければ　５Ｗ－３０のＯＩＬでＯＫ　５千ｋｍサイクル以内で交換は必修です。（自分なら３千ｋｍサイクル）
良い添加剤を入れると　抵抗が減りアクセルか軽く感じます
燃費も若干向上に向きます。
マイクロロンが良いのですが高いので　Ｙａｈｏｏ！オクで売ってる
マイクロロンもどきの物が安く　効果があります。　３千円前後
あとは　メタライザーライトですねー

日産エンジンは　燃費面はよく有りません　フリクションロスを消しきれてないのかな？
乗り方を上手く乗ることが（無駄なアクセルを減らす）
肝ですねー

日産フーガの燃費向上

350GT Four乗ってます。

４ＷＤは燃費が悪いようです。

この回答への補足

トルクで走れる車だろうから、踏まない運転でしょうね。

フーガって ＡＴミッションヒーター付いてます？

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