『ディオーレ』について教えてください

Question

実売価格６万円程度のクロスバイクを探しています。
そこで、『「ディオーレ」を搭載しているため、おすすめです。』みたいな説明が多いのですが、その実力はそれほどすごいのでしょうか？
ちなみに今、自分のを見てみたら「ＡＬＴＵＳ」とあります。そんなにディーオーレとは性能が異なりますか？
自分で調べたところ、６万円程度の価格ではTREKの7.3FXとFELTのXCITY-Dなどがあるようですが、他にも何かありますでしょうか？

noname#150631 · Accepted Answer

「ＡＬＴＵＳ」は入門車種に使われる事が多いパーツです。街のり程度であれば全然問題はないと思います。

　対して、デオーレは、元々ＭＴＢが流行る前からあるグレードで、シマノもそれなりの扱いとなっていて性能（精度）・重量・耐久性・コストパフォーマンスのバランスがとても良いグレードです。　変速も精度ＵＰしてる分、気持ちよく決まります。　長く乗るにはとてもよいパーツです。

　注意したいのは、グレードの低い車種ではＦＤ／ＲＤ／シフターのみデオーレでそれ以外（クランクやブレーキ）はランクダウンや別メーカーって場合もあるので注意が必要です。（中にはバランスよくＭＩＸしたメーカーもありますが）

sionn123 · Answer

penchan819さん　こんばんは

　「ＡＬＴＵＳ」から「Deore」にＲとＦのディレーラーを交換したＭＴＢに乗っている者です。

　私の感じからすれば「ＡＬＴＵＳ」はシフトチェンジがフニャッフニャッって変わる感じで、「Deore」は機械的にパチンパチンと変わる感じを受けました。だから何なの？？？って言えばそれまでですし、言葉での表現では解り難いと思います。しかし間違いなく精度が違うんだろうと思います。

　したがって　シマノも「Deore」を「本格的オフロード走行での最低限の性能」的な言い方をしているんだと思います。

　以上何かの参考になれば幸いです。

noname#150631 · Answer

１です。

＞とありますが、以下の車種はどうでしょうか？
＞FELT　XCITY-D
＞TREK　7.3FX

両方とも、値段的にみて悪くないと思います。

他の回答者様が書いておられるとおりパーツ混在の車種ですが、結構バランスよくまとまってると思います。　あとは好みのメーカー／デザイン／カラーで決めても問題ないかと。

gsbaka1150 · Answer

Ｎｏ，２です。

　今２台のスペックを確認しましたが、どちらもデオーレはリヤディレーラのみ、まあ７万円台という価格からすれば「値段相応」といった感じでしょうか？フェルトもトレックもいいバイクですので好みで決めてしまっていいと思います。このパーツ構成なら物足りなくなったり壊れたりしてもグレードアップの余地も残していますから、永く楽しめると思いますよ。

morutiroro · Answer

同時に乗り比べなければ解らないと思いますよ。シマノなら、どれでも問題ないですし。６万円程度の価格なら、ジャイアントが良いかと思いますが。種類も豊富ですし・・・ただ、もう少し出せば、スコットのＳＵＢ２０が買えますが。個人的には、速そうに見えるので好きです。

gsbaka1150 · Answer

Ｎｏ，２です。

　一つ書き忘れましたが、フルデオーレなら問題有りませんが、リヤディレーラのみデオーレで、変速レバーやリヤカセットがデオーレでない場合は８速の場合があります。まあその場合でも将来的にリヤカセットは８速でも９速でも同じフリーボディに装着出来ますので、リヤカセットと変速レバーの換装で９速化は簡単に出来ますが。

ultraCS · Answer

ディオーレは本格的なグレードの入門モデルにあたります。シマノののマウンテンバイク用(特殊なのは除いて)のモデル構成としては、上から、XTR、DeoreXT、DeoreLX、Deoreの順になります。レーシンググレードとしては、XTは欲しいところで、LXでぎりぎりでしょう。
で、これ以下は一般用パーツというジャンルになります。ここには、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEYやSHIMANOと書いてあるだけのものなどが属します(なお、グレードは記載順です)。

こらあたりは、シマノの製品案内を見ればわかりますが、パーツとして独立にパッケージされて販売されいるのはMTB用ではDeoreまでで、それ以下は補修部品扱いでの取りよせになり、自転車屋用のカタログ以外には記載されていません。こういう点で、Deoreを搭載しているというのは、それなりのグレードのパーツでの構成と言うことになりますし、アップグレードもやりやすいことになります。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/landing.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1220024921246&bmLocale=ja

実力としては、DeoreとAlvioがそこまで違うと言うことはないと思いますが、Deoreは9速、Alivio以下は8速かそれ以下ですから、この部分で厳然と違いますね。

gsbaka1150 · Answer

自転車もいぢくる現役整備士です。

　デオーレですが、ＭＴＢ用コンポとしてそれ以下のグレードは７速ないしは８速で、現行主流となる９速としては一番下のグレードとなります。これ以上のグレードは全て基本的に９速なので、各パーツに互換性があり、「本格的なオフロードスポーツ走行に使用できる最低限」、というポジションになります。最低限ですから物足りなくなって来る事もありますが、上級グレードのパーツに換装するのも簡単です。通常フルデオーレ仕様ですと最低で８万円前後からになりますので６万円台でデオーレ装備でしたら確かに「お得」です。

『ディオーレ』について教えてください

「ＡＬＴＵＳ」は入門車種に使われる事が多いパーツです。

penchan819さん こんばんは

１です。

Ｎｏ，２です。

同時に乗り比べなければ解らないと思いますよ。

Ｎｏ，２です。

ディオーレは本格的なグレードの入門モデルにあたります。

自転車もいぢくる現役整備士です。

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング

　「ＡＬＴＵＳ」は入門車種に使われる事が多いパーツです。

　penchan819さん　こんばんは