ロード 12-25から12-27に変更について

ロードですが今は　12-25の10速が付いています、フロントはトリプルで最小ギアは30Tですが　MTBから乗り換えたので　ヒルクライムで激坂ですと最小でもかなり苦しく　長く続くと漕げない事もあります。

体を作ることが一番なのはごもっともですが　12-27の変更についても検討していますが　ギア比はわずかしか違いません、でもこれしか選択肢が無いのでお聞きしたいのですが　12-25から変更すると12-27はどの位　体感的に軽くなりますか？

No.4 ベストアンサー 回答者： noname#150631 回答日時： 2008/08/31 12:23

　自分も昔は普段２１Ｔ・山岳２３Ｔで余裕でＯＫだったのに、今は２５Ｔｏｒ２７Ｔまで入れてます。

　ＭＴＢから乗り換えられたのであれば、Ｒギヤの幅の広さに違和感ないと思いますので、１２－２７Ｔにされても良いと思います。　実際自分も２５Ｔ→２７Ｔに替えたときはトータルでの疲労度が少し減った感じがしました。　ロードでの走りに慣れてくればまた２５Ｔに戻せばよいだけですので、一度ためしてみてはいかがでしょうか？

　ただ、Ｆ・３０Ｔ×Ｒ・２５Ｔできついのであれば、正直走りこみ不足だと思います。　時間をかけて体力ＵＰをしましょう。

この回答へのお礼

経験談　大変ありがたいです。
なるほど　やはり少しは効果は体感できそうな感じですね、ワイドに慣れているので　ロードのタイトなギアはまだ慣れていません、変速も2段飛ばしを良くしています。おっしゃるように　まだまだ走りこみ不足だと思います。アップダウンのコースを中心にMTB時代から走っていましたが、ウルトラローギアの恩恵にどっぷりと浸かって　走り込んだ割には足のパワーアップには貢献していないようです。
ただ　日本の道路環境だったらもう少しロードもロー側へ振ってもいい気がします、Shimanoさん14-30T位出してくれないかな。

お礼日時：2008/08/31 23:20

No.6 回答者： noname#155689 回答日時： 2008/09/01 13:50

そろそろビギナーレベルを卒業したいなと思い

今年は頻繁に峠に通っております。
これまで12-23Tを使っていましたが
峠対策として12-25Tを用意しました。

25Tで登っても、疲れてしまえばひたすらシンドイだけなのですが
23Tを使っているときに、まだ25Tが残っているというのは
心理的には結構余裕になると感じます。

カセット交換は比較的楽な作業ですから
とりあえず数種類持っておいても損はないと思います。

この回答へのお礼

回答有難うございます。
私も最後の一枚は（２５T)めったに使わないように努力しています、どこかに書かれていましたが　最後の一枚はお守り代わりにしています。

しばらくはバイクに乗ると思いますので　一度使ってみようという気になってきました。

お礼日時：2008/09/01 19:56

No.5 回答者： noname#150631 回答日時： 2008/08/31 12:26

　最近のロードにはクランクが長いものがつけられていることが多いです。

　ＭＴＢなどの軽いギヤで回すのに慣れている人にはきついかもしれません。　すこし短いクランクに替えれば案外２５ＴまででＯＫかも知れませんね。

この回答へのお礼

なるほど　クランクの長さも踏力に影響しますね。
ただ　最近のシマノのクランクはホローテックの一体型なんで　ギア丸ごと変えないと駄目なんですね。うーん　困りました。

お礼日時：2008/08/31 23:24

No.3 回答者： surukire 回答日時： 2008/08/31 02:31

２です。

申し訳ないです。
ＭＴＢのクランクは９速用でした。チェーン幅の関係で使えないと思います。
すみません。

この回答へのお礼

何度も有難うございます。
フロントの交換も考えたことはあります、ただ資料が無いので可能かどうかも判りませんでした、STIは使えるかとかクランク丸ごと交換しないといけないのかとかです。
トップ側はそれほど必要性は感じていないので　落としてもいいと思っています。
９速用の件は情報有難うございました、またいろいろ教えて下さい。

お礼日時：2008/08/31 09:40

No.2 回答者： surukire 回答日時： 2008/08/31 02:19

１２－２７だと、ロー側のギヤ比が飛んでしまい、かえって走りにくくなるかもしれません。

クランクをＭＴＢ用に替えるとか、も有りますが。
ＭＴＢ用だとフロントが４８－３６－２６ですか。
今おそらく５２－３９－３０だと思いますが、ＭＴＢ用の方がギヤの枚数の間隔が狭いので、走りやすいかもしれません。今よりクロスレシオになります。
これなら１２－２５のままで軽いギヤ比を実現できます。
付くかどうかと言えば、ハンガー幅・チェーンラインとも同じですので付くでしょう。

欠点は、
カセットの交換に較べると値段が高くなる事。
ショップによっては、やってくれないかも。（技術力のないショップだと可能性はあります）
最高速が下がります。長い下りでみんなにおいて行かれる。平地で時速４０Ｋｍ程度の巡航は可能です。

No.1 回答者： skita 回答日時： 2008/08/31 00:12

>12-25から変更すると12-27はどの位　体感的に軽くなりますか？

平坦路なら軽くなるのが体感できますが、ヒルクライムの激坂だと変わり映えしないと思いますが、、、、、。
27にしたことで、クランク１回転で進む距離が短くなって返ってきつくなるかも知れませんね。

フロントのミドルを39と仮定して、39-19(ギア比：2.05)か39-17(ギア比：2.29)あたりで、ダンシングして登ってはどうでしょうか？

フロントのインナー(30T)を使う時に比べて、クランク１回転で進む距離がかなり長くなりますので、登り坂では効率的ですが、、、、、。

この回答へのお礼

ヒルクライムでは12-27はあまり変わらないのですか・・・

やはりダンシングをメインに登るほうが効率的ですね、ツールドフランスなどでも8割がたダンシングしている感じに見えます。
ただそれも　体がへばってくるとダンシングもきつくなって来るので困っています、やっぱり体力が無いんですね、有難うございました。

お礼日時：2008/08/31 09:33