ホンダライフと日産モコの購入について

現在ホンダライフ13年式9万kmが35万円、モコ14年式4万kmが50万円で迷っているのですが、今後もメンテナンス費用を考えた場合、どちらを買うことが賢明でしょうか？
軽自動車で9万km走ると、ガタとか、ベルト類の交換とか必要になりますか？
ちなみに、購入後5年は乗るつもりです。

No.3 回答者： 16278211 回答日時： 2009/01/14 14:59

ホンダライフ13年式

3速オートマ
タイミングベルト10年、10万KMで交換要

高速はうるさいですが、エンジン回転はよく回ります

モコ14年式
4速オートマ
タイミングチェーンで交換不要

スズキＭＲワゴンとバンパー以外共通ですので
交換時中古部品はかなりあります

モコかな

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
ライフ購入時にタイミングベルトを交換しても、モコより安いですね。
あっ、モコは乗り出し(整備・補償込み)で50万円、ライフは整備ほとんど無しで乗りだし35万円です。
皆さんの意見からするとモコですね。

お礼日時：2009/01/14 15:11

No.2 回答者： yamaro 回答日時： 2009/01/14 13:35

それだけの情報なら、年式が少しでも新しく、少しでも距離が少ないほうが良いに決まっています。

5年乗るならなおさらです。
9万キロだとタイミングベルト交換など、それなりに費用がかかるメンテナンスが迫ってきていますから。

ただ、中古は前のオーナーの乗りかたやメンテナンスなどによってずいぶん変わってきます。
オイル交換もろくにしていない車だと、距離が少なくてもまずいです。

この回答へのお礼

やはり距離優先なのですね。
ありがとうございました(^.^)

お礼日時：2009/01/14 13:42

No.1 回答者： ohmaigod 回答日時： 2009/01/14 13:23

僕だったら、両方とも無事故車であることを前提として、モコ１４年式４万キロを選びます。

理由は、単純に走行距離が少ないからです。
ちょっと短絡的な表現になりますが、走行距離が少ない⇒使用頻度が少ない⇒消耗部品の痛みも少ない　＋　ガタやヤレも少ない(鉄の箱に振動を与える時間が短いと想像してみて下さい)　＋　ＡＴの滑りも少ない(前オーナーの乗り方にも依存しますが…)。

最終的には、試乗して、フィーリングを確認されることをお勧め致します。

ところで、モコ１４年式４万キロで５０万円と言うのは、相場内の様ですね。
■　【Car View】：　http://www.carview.co.jp/market/ucm/stocklist.as …

この回答へのお礼

ありがとうございます。
ちなみに、ライフは個人売買なので、補償等はありません。
モコは車屋なので、整備と6ヶ月補償があります。
そうなるとモコの方が良いのですね。

お礼日時：2009/01/14 13:40