引退しそうな電車について

東京在住なのですがちかじか引退しそうな車両など教えてください。
最近では中央線２０１系とか写真撮ってるファンの方などいますがこれを除いて・・・・
主に関東中心でお願いします。

また全国問わずこの電車はどこどこから譲り受けて今でも現役でって言う車両やのってるサイトなどご存知でしたら教えてください。

No.7 ベストアンサー 回答者： express185 回答日時： 2009/02/15 17:05

こんにちは。

参考程度ですが、どうぞ。
・JR東日本常磐緩行線、203系。
E233への置き換えが発表されています。
・JR東日本京浜東北線・根岸線、209系。
こちらはすでに置き換えが始まり、続々と追い出されています。
・JR東日本総武本線、253系。
成田エクスプレス運用からの撤退は明らかですが、転属がありえます。しかしながら、廃車もありえないことではありません。
・JR東日本京葉線、201系。
こちらも中央線201系と同じく廃車が続々と出ています。
・JR東日本千葉地区、113系。
高崎・東北地区の211系の集中投入が行われている関係で、玉突きで出て行くものと思われます。
・JR東日本新幹線、200系。
東北には新型車を投入・上越にそれで出た余剰を流すため、最古参の200系は廃車になります。

(電車じゃないけど)
・JR東日本所有の気動車
既成の国鉄気動車は各所でハイブリット気動車に置き換えられていますし、リゾ－トしらかみ「青池」等にも後継ジョイフルトレインの投入話が出ています。

こんなところでしょうか。

No.6 回答者： jnr-fun 回答日時： 2009/01/19 23:28

知ってる範囲内でお答えします☆

まずJRですが、挙がっていないのだけ。

房総の113系が、京浜東北線からの209系転入により全廃されます。
ほかにも、この209系は新潟や長野に行くとか行かないとか。

武蔵野線の205系界磁添加励磁制御車は京葉線からじきに209系500番台が転入し、置き換わります。

これは他線区が一段落した後の話ですが、横浜線、埼京線などの205系が消えます。

常磐線のスーパーひたちも何らかの代替車が登場する予定。

東急の8500系は現在田園都市線で主力として活躍していますが、今後2～3年でほとんどが新車に置き換わる予定です。

秩父の1000系（元国鉄101系）は東急からの8500系車両譲渡により全廃の予定で、あっという間になくなる可能性が高いです。
ちなみに元都営車は安泰との事。


簡単にでしたが、参考になれば幸いです。

No.5 回答者： s-samrai 回答日時： 2009/01/19 20:29

京王電鉄の古参車3000系・6000系が1,2年で激減しそうです。

2010年度にATCを導入することが発表されており、
その時点でVVVF制御に統一するようです。（7000系は改造）
特に井の頭線は20ｍ車に統一する意味もあって、
先日1000系の導入が再開されました。
3000系は18ｍ3扉車と地方私鉄に譲渡しやすいので、
今予定されている銚子電鉄を始めとして、
多くの地方私鉄に譲渡されていくのでしょう。

No.4 回答者： FEX2053 回答日時： 2009/01/19 10:09

千葉はN'exの交代だけでなく、113系、211系ともに209系に入れ替えの

計画があるようですが、物井-佐倉など、まだファンの数が少なく今が
撮り頃です。

中央線の115系（豊田区）は、千葉の211系を3連にして投入しますので
こちらも入替えの時期です。千葉・豊田をあわせて「横須賀色の電車」
はなくなると思いますので、「要チェック」ですね。

ただし、同じ中央線でも松本の115系は置き換えの計画が無いので、
115系そのものは暫く首都圏近郊でも見れるかもしれません。

あと、首都圏国電色に塗り替えた秩父鉄道の101系も、「次の全検は
通さない」予定だそうなので、C58と合わせて押さえておいたほうが
良いんじゃないかと思います。

あと、ＪＲ東海が小田急に乗り入れている371系も、1本だけの特殊な
電車のうえ、沼津-御殿場の乗車率がよくないそうで、「あさぎり」
そのものを小田急に全面的に譲渡して撤退する、という話があります。

千葉で運用を開始した連接車の331系も、どうも微妙に調子がよくない
みたいですので、あっという間に廃車になるかもしれません。土休日の
下2桁"95"の列車番号の列車に運用されているらしいので、撮るだけで
なく、是非乗ってください。

ＪＲ東の新幹線200系もそろそろ危ない時期ですし、ＪＲ東海は一気に
電車を置き換える傾向にあるので、300系も要チェックです。特に扉が
プラグドアになってる初期型は危ないです。当然まだ元気な500系も、
いつ「東海区間に入らなく」なるか予断を許しません。

最後に「ブルトレを牽引するEF81」もEF510の製作が発表されたので、
ＪＲ東管内では夜行列車より先になくなる可能性が大です。実際、
「あけぼの」の牽引機は3月でEF64に変わってしまいますし・・・。

No.3 回答者： noname#132927 回答日時： 2009/01/19 00:27

ご指摘、有り難うございます。

誤
・中央線１１５系　－＞　神奈川県川崎市幸区系に交換する計画があるようです。

正
・中央線１１５系　－＞　２１１系に交換する計画があるようです。

以上、訂正します。

No.2 回答者： mashkun 回答日時： 2009/01/18 13:06

> 　・中央線１１５系　－＞　神奈川県川崎市幸区系に交換する計画があるようです。

郵便番号変換されてますよ。:-~)

No.1 回答者： noname#132927 回答日時： 2009/01/18 12:50

知っている、聞いている範囲です。

１．ＪＲ東日本
　・京浜東北線　２０９系０番台－＞Ｅ２３３系１０００番台に交換中
　・常磐各停地下乗り入れ車
　　　　　２０３系・２０７系９００番台－＞Ｅ２３３系直通対応車
　　　　　　※　２０７系９００番台はＪＲ西日本２０７系とは別です

　・ＮＥＸ　　　　　－＞　２００９年度中に後継車両が出る予定です。
　・中央線１１５系　－＞　神奈川県川崎市幸区系に交換する計画があるようです。
　・京浜東北線　２０９系５００番台－＞元々５編成が総武線から転属したもので、順次帯を買えて京葉線へ転属中です。
２．私鉄
　・相模鉄道　５０００系－＞　残編成１編成なので、淘汰は近いです
　・京急　　　１０００系－＞　新１０００系に交換中です。かなり、減ってきていますね
　・京成電鉄　１００系　－＞　高規格路線完成時に後継特急が計画されています
　・西武鉄道　Ｅ３１　　－＞　工事はモーターカーに、新車搬入などの甲種輸送は１０１系４Ｍ編成に
　　　　　　　　　　　　　　　バトンタッチし、２００８年度末で引退
　・西武３ドア車　　　　－＞　３００００系に交代し、順次廃車予定。多摩川線
　　　　　　　　　　　　　　　ワンマン車の後継車が決まれば淘汰される。

知っている範囲です。

ほぼ同じ内容が、以前出ています。下記の参照ください。

参考URL：http://security.okwave.jp/qa4462782.html