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プリウスに乗る日本の芸能人や有名人を教えて下さい

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トヨタのプリウスに乗る日本人の芸能人やスポーツ選手、アーティストさんなど、ご存知の方いらっしゃいませんか？
ちなみに私自身が知っているのは、小泉今日子さんのみなんです。。
あとは、ドラマ「チェンジ」の中でキムタクが乗ってるのを見かけた位です。
ご存知の方、返答、ぜひよろしくお願いします。

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A 回答 (5件)

No.5

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ハイブリっとよりすごい電気自動車なら、三菱自工のＣＥＯは、公用車は赤白のi MiEVです。

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No.4

  • 回答日時：

　漫画家の須賀原洋行氏。

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この回答へのお礼

漫画家の須賀原さん。勉強不足で申し訳ないです。初めて知りました。どんな方なのか早速調べてみます。ありがとうございました。助かります。

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お礼日時：2009/02/15 22:58

No.3

  • 回答日時：

レオナルド・ディカプリオ、キャメロン・ディアス、ハリソン・フォード、ジム・キャリー、ロビン・ウィリアムス、ブリトニー・スピアーズとかセカンドカーかなんかで乗ってるようです。

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この回答へのお礼

こんなにたくさん教えて頂いてありがとうございます。

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お礼日時：2009/02/15 23:00

No.2

  • 回答日時：

黒柳徹子、要潤、ル―大柴、片山右京、土屋礼央、中西哲生、倍賞美津子、久川綾、ヒロミ、眞鍋かをり、芳村真理、脇阪寿一などです。


政治家は除きました。
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この回答へのお礼

土屋礼央さんも乗ってるんですね。あと、レーサーの方も結構プリウスなんだーと思ってとても参考になりました。どうもありがとうございます。

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お礼日時：2009/02/15 23:06

No.1

  • 回答日時：

だいぶ前ですが黒柳徹子さんが乗っていたように思います


県知事では東国原宮崎県知事の公用車がプリウスでは無いですがハイブリト車ですね
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この回答へのお礼

東国原宮崎県知事もハイブリッドなんですね。参考になります。ありがとうございました。

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お礼日時：2009/02/15 23:08

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お願いしますー。

Aベストアンサー

こんにちはm(__)m

今までは”10年”経過すると
乗用車は車検が1年しか受けられなくなっていたので
一つの区切りとして”10年”と言われていました
（今は2年取得出来ます）

ですが色々な意味で性能が上がっているので
年数で判別する理由が無くなっています
本来は機械のように”稼働時間”で判断する事が良いと思いますが
車であればやはり”走行距離”が一つの目安になります

さて”ＡＴ”の車ですと10万キロを越すと壊れると言われていましたが
今の車ではそのような事はありません
（オイルを定期的に交換しているという前提で）
タイミングベルトなど交換する時期でもありますが
それらをちゃんと交換していれば10万キロ以上でも
走行は可能です

運転手さんの乗り方にもよりますが
短期間で走行距離が嵩むよう乗り方なら
必要な油脂類や部品の交換をしていれば
20万キロでも問題無いでしょう
実際に私は5年間で16万キロ程度走行した車両が
3台程ありますし特に大きな故障はありません
（新車から乗っていると仮定して）

中古車で低年式の走行距離が嵩んでいる車両は
流石に購入する気にはなりませんが
新車購入で長く乗るなら特に定期的な整備点検をして
長期間乗る事は問題無いでしょう

ただ何年まで大丈夫とか
何キロまで平気だとかは
各々の個体の問題なので結果論ですから
言い切る事は出来ませんが
メーカーから部品が供給されている間は
苦労も無く乗り続ける事は出来るでしょう

こんにちはm(__)m

今までは”10年”経過すると
乗用車は車検が1年しか受けられなくなっていたので
一つの区切りとして”10年”と言われていました
（今は2年取得出来ます）

ですが色々な意味で性能が上がっているので
年数で判別する理由が無くなっています
本来は機械のように”稼働時間”で判断する事が良いと思いますが
車であればやはり”走行距離”が一つの目安になります

さて”ＡＴ”の車ですと10万キロを越すと壊れると言われていましたが
今の車ではそのような事はありません
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今回も、助手席の人の為ですよね！
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－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1706179

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　こんばんは。
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Aベストアンサー

『値段に対して不満を感じさせない』
『価格以上の高級感』
という点において、トヨタは追随を許しません。
この考え方はレクサスも同様です。

デザインについていえば、レクサスブランドは
かなりお金をかけているのが分かります。
アルテッツアやマークＸあたりと比べたら、
ＩＳは一般的には十分かっこいいデザインです。
（特に、ルーフからテールに至る、車体の後ろ半分の処理は
　これまでの国産車と比べて、力の入れ方に違いがあります）

ただ、トヨタ・レクサスのマーケティングは、
『車体とエンジンがでかいのが高級』という売り方をするため、
シャーシや足回りに不釣り合いな動力とボディが
組み合わされる傾向があります。
もちろん動力性能には一定の訴求力はありますし、
車体が大きい方がデザインの自由度も高いですが。

よいシャーシや足回りってのは、諸元には載らないのに高くつきます。
スポーツカーなんかは、この善し悪しが動力以上に響いてくるので、
真面目に作るほど、エンジンや大きさの割りに高くなります。

結局は、どこにお金をかけたいかという、
価値観（というより好みや優先順位）の問題です。

本当は、プレミアムな小型車としてのレクサスが現れ、
それにGOLFやPOLOとまともに競合し、
あるいはそれらを凌駕する品質があれば、
レクサスの評価はものすごく高くなるでしょう。
（このクラスに限れば、トヨタよりＶＷあたりの方がお買い得）

今のままでは『ワンクラス上の排気量』『ワンクラス上の高級感』
というオトク感で売っている車です。
確かに万人受けはするのですが、ハンドルを握ることにこだわりがあり
実際に乗り比べて選ぶ人には、値段のわりに造りが安く感じられます。

…と、結局値段の話になってしまいました。

『値段に対して不満を感じさせない』
『価格以上の高級感』
という点において、トヨタは追随を許しません。
この考え方はレクサスも同様です。

デザインについていえば、レクサスブランドは
かなりお金をかけているのが分かります。
アルテッツアやマークＸあたりと比べたら、
ＩＳは一般的には十分かっこいいデザインです。
（特に、ルーフからテールに至る、車体の後ろ半分の処理は
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ただ、トヨタ・レクサスのマーケティングは、
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Aベストアンサー

現行プリウスです。
母の車ですので普段は乗っていません。最近遠乗りしたときの様子を参考に。１．５ｌのエンジンにモーターパワー、つまりは、カローラですから2トン以上のボディーは馬鹿げているとおもっていました。
高速ばっかりですが、追い越し加速はカローラではありません。2リットルセダンと思われる加速です。常時１２０～１５０くらいを走っていました。まったく問題ありません。もう手放しましたが、フォレスターXT（ターボ車）は、どんな車とのおっかけっこもぜんぜん引けを取らないのですが、その状態からの乗換でも、これが１５００ｃｃ？（＋モーター）というくらいに、速い車です。
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なお、上の車種はHIDが付くなどかなり惹かれますが、そこまで金額を出すと燃費効果が相殺されるかもしれません。
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この旧型から、走りがスポーツに振られているというのは、まったくのうそではありません。SUV乗りだった私には、低い車高と反応のいいステアリングは十分にスポーティーです。
インサイトはさすがに、ホンダの特有のステアリングが魅力ですが、プリウスの機能、性能の前には、お買い得にみせかけた車でしかないといえると思います。
プリウスは、お買い得を超えた次世代ハイブリッドになっていると思います。
（とんでもなく音響が良かったことも忘れていました。またステアリングコラムの上からオーディオ、エアコンなどがリモコンで動くのは、フォレスターとは比較になりません）
ちゃんとした、未来カーです。

現行プリウスです。
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高速ばっかりですが、追い越し加速はカローラではありません。2リットルセダンと思われる加速です。常時１２０～１５０くらいを走っていました。まったく問題ありません。もう手放しましたが、フォレスターXT（ターボ車）は、どんな車とのおっかけっこもぜんぜん引けを取らないのですが、そ...続きを読む

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http://www.toyota-catalog.jp/catalog/

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ナビ：日産純正ナビ　ＭＰ－３１０Ａ
ＰＣ：ＷｉｎＸＰ　ｓｐ－３
メモリリーダライタ：ＥＬＥＣＯＭ　ＭＲ－Ｃ１７（著作権保護機能対応なし）

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またカードリーダーは著作権保護機能が付いていないと録音できないのでしょうか？一応電気屋の店員さんには使用目的を言って購入したのですが・・・。

本当に無知で申しわけありませんが、色々調べても全くわからず困っています。よろしくお願い致します。

Aベストアンサー

お使いのパソコンのＯＳはなんでしょうか？
少なくともＸＰ・ＶＩＳＴＡ・Ｗｉｎ７ならきちんと最新のバージョンのメディアプレーヤーにアップデートしてあればメディアプレーヤーで直接ＭＰ3でもＷＭＡにでも変換して保存できますよ。
メディアプレーヤーのオプションに「音楽の取り込み」という設定がありますのでそこで音楽ＣＤを入れた時にどの形式で保存するか・どこに保存するかなどの設定ができます。

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見るからにヤクザという連中は、いわゆるチンピラといわれる下っ端で、中身や実力がないから見せかけで怖そうにしていますが、某Y組幹部は目付きは鋭いですが、一見普通の会社の社長のような雰囲気で、見分けが付きません。幹部クラスになると、昔はフルサイズのアメ車がメインでしたが、近年ではベンツはもちろんセンチュリーだとか、プレジデントなどのやはり見た目偉そうに見える車に乗っています（もちろん後席に）。レクサスだとLSでしょうね。GSやISでは「偉そうオーラ」がないですから。ちなみに今はどうかわかりませんが、以前ヤナセではSクラスをキャッシュで買っても、必ず銀行などに調査を入れて、その筋の人には売りませんでした。なので黄色いヤナセシールをヤクザが欲しがった時代がありましたが、今はシュテルンでもディーラー車ですし、ヤナセシールの価値が下がりましたね。チンピラクラスはW140あたりの装甲車のようなSクラスを中古で買ったり、兄貴分のお下がりを乗っていますが、それも無理なチンピラはワゴンRなどの軽に乗っていたりするので、軽だからと煽ったりすると危険な目に合うかもしれません。

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