プリウスに乗る日本の芸能人や有名人を教えて下さい

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  • 質問者：dottodotto
  • 質問日時：2009/02/15 21:42
  • 回答数：5件

トヨタのプリウスに乗る日本人の芸能人やスポーツ選手、アーティストさんなど、ご存知の方いらっしゃいませんか？
ちなみに私自身が知っているのは、小泉今日子さんのみなんです。。
あとは、ドラマ「チェンジ」の中でキムタクが乗ってるのを見かけた位です。
ご存知の方、返答、ぜひよろしくお願いします。

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A 回答 (5件)

No.5

  • 回答者： 2009ken
  • 回答日時：2009/02/16 09:15

ハイブリっとよりすごい電気自動車なら、三菱自工のＣＥＯは、公用車は赤白のi MiEVです。

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No.4

  • 回答者： char2nd
  • 回答日時：2009/02/15 22:10

　漫画家の須賀原洋行氏。

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この回答へのお礼

漫画家の須賀原さん。勉強不足で申し訳ないです。初めて知りました。どんな方なのか早速調べてみます。ありがとうございました。助かります。

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お礼日時：2009/02/15 22:58

No.3

  • 回答者： tiemon
  • 回答日時：2009/02/15 22:04

レオナルド・ディカプリオ、キャメロン・ディアス、ハリソン・フォード、ジム・キャリー、ロビン・ウィリアムス、ブリトニー・スピアーズとかセカンドカーかなんかで乗ってるようです。

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この回答へのお礼

こんなにたくさん教えて頂いてありがとうございます。

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お礼日時：2009/02/15 23:00

No.2

  • 回答者： motooone
  • 回答日時：2009/02/15 22:03

黒柳徹子、要潤、ル―大柴、片山右京、土屋礼央、中西哲生、倍賞美津子、久川綾、ヒロミ、眞鍋かをり、芳村真理、脇阪寿一などです。


政治家は除きました。
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この回答へのお礼

土屋礼央さんも乗ってるんですね。あと、レーサーの方も結構プリウスなんだーと思ってとても参考になりました。どうもありがとうございます。

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お礼日時：2009/02/15 23:06

No.1

  • 回答者： jf2kgu
  • 回答日時：2009/02/15 21:52

だいぶ前ですが黒柳徹子さんが乗っていたように思います


県知事では東国原宮崎県知事の公用車がプリウスでは無いですがハイブリト車ですね
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この回答へのお礼

東国原宮崎県知事もハイブリッドなんですね。参考になります。ありがとうございました。

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お礼日時：2009/02/15 23:08

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現行プリウスのほうがよりエコや省エネの能力が優れて居るのでしょうか？
アドバイスをお願い致します。

Aベストアンサー

現行プリウスはＴＨＳII（トヨタハイブリッドシステム第2世代）というハイブリッドシステムを使っています。
これはエンジン・走行用モーター・発電用モーターという３つの動力を適宜エネルギー配分する遊星歯車を使った動力分割機構です。
いわゆるクラッチがありません。この機構がクラッチ代わりになります。
この仕組みを用いた車種が、プリウス、現行エスティマハイブリッド、ＳＡＩ、ＨＳ２５０ｈ、ほかレクサスのハイブリッドです。

過去にはＴＨＳ－ＣというＣＶＴを使ったハイブリッドもありましたが、初代エスティマハイブリッドとアルファードハイブリッドで無くなっています。

話題性はともかくトヨタの現在走っているハイブリッドは全てＴＨＳIIです。多くの台数が販売されている為コストも下がり、結果三代目プリウスの価格が安くなってます。

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燃費にこだわっているのもそのため。
他のハイブリッドは燃費以外のメリットを考えたスポーツモデルもあったりしますが、プリウスにブレはありません。
エコや省エネにこだわるクルマがプリウスです。

現行プリウスはＴＨＳII（トヨタハイブリッドシステム第2世代）というハイブリッドシステムを使っています。
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参考URL：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AE%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%AC%E3%83%BC%E7%97%87%E5%80%99%E7%BE%A4

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※1NZ-FXE型はアクアと同じく2代目プリウスに搭載されていたエンジンと同じ型式ですが、モーターは2代目プリウスや3代目プリウスとは異なりアクアと同じ1LM型で、ハイブリッドシステムは3代目プリウスに準じた「リダクション機能付THS-Ⅱ」になっています。

プリウス（2,479,091円～※「E」は2,429,018円～）は先代型から1.8Lエンジン（2ZR-FXE型）になっていて現行型のシステム最高出力は90[kW]（122[PS]）で、カタログ燃費は34.0[km/L]（4WD車）～37.2[km/L]（2WD車）、燃費スペシャル（営業車？）とも言える「E」（←2WDのみ）は40.8[km/L]です。
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毎年納める自動車税は1.5LエンジンのフィールダーHVは登録翌年度が9,000円で2年目以降は34,500円／1年となりますが、1.8Lエンジンのプリウスは登録翌年度が10,000円で2年目以降は39,500円／1年になります。

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ボディサイズはフィールダーHVは5ナンバー登録ですがプリウスは全幅の関係で3ナンバー登録になります。また、全長がフィールダーHVは4400mm～4410mmですが、現行型プリウスは4540mmになりますので、フェリー運賃のように長さで料金が変わるときに0.5m単位で区分されているとプリウスの方がひとクラス高い料金になる場合があるかもしれません。
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ホイールにつきまして、フィールダーHVはベースの非ハイブリッド車と同じく「PCD100・4H（4穴）」ですが、プリウスの場合は2代目以降「PCD100・5H（5穴）」という国産車ではちょっと特殊なサイズが装着されています。
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※「PCD100・5H」はカムリ、ビスタ、セリカ、カルディナ、ウィッシュ、オーパ、ヴォルツなどの1.8L～2.0LクラスのFF車（＆FFベースの4WD車）によく使われていました。他には、86＆BRZを含むスバル車の多くにも「PCD100・5H」が使われていますが、インセット（オフセット）がトヨタ車とは少し違いますのでギリギリのサイズ（トレッド幅の広いタイヤの装着やホイールのツライチ化）を求められる場合の流用時にはご注意ください。

フィールダーHV（2,195,345円～）は1.5Lエンジン（1NZ-FXE型）でシステム最高出力73[kW]（100[PS]）で、カタログ燃費は33.5[km/L]です。
※1NZ-FXE型はアクアと同じく2代目プリウスに搭載されていたエンジンと同じ型式ですが、モーターは2代目プリウスや3代目プリウスとは異なりアクアと同じ1LM型で、ハイブリッドシステムは3代目プリウスに準じた「リダクション機能付THS-Ⅱ」になっています。

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4代目プリウスのキャッチコピーが「エロい」ですが、このエロいというキャッチコピーが出来た裏には4代目プリウスに搭載されたトヨタニューグローバルアーキテクチャの新構造の採用にあると言われています。

4代目プリウスのTNGAはToyota New Global Architectureの略は後付けで、若者の話題になるために男性向けアダルトグッズのテンガ(TENGA)に被せたティンガと命名したともっぱらの噂です。

要するにToyota New Global Architectureの略は後付けで、TNGA(ティンガ)とTENGA(テンガ)の響きが似ており、ドンキホーテでも巨大な登りが上がっており若者に知名度が高いオナホールのテンガに掛けて、4代目プリウス=ティンガ=テンガ？！=エロいという連想に至ったわけで、若者のSNSにヒットするように仕掛けたトヨタの広告代理店はクソだなと思いました。

トヨタの社長もこのエロいのキャッチコピーの源流がオナホールのTENGAとTNGAと似た響きによるマーケティングって知ったらブチ切れるのではないでしょうか。

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要するにToyota New Global Architect...続きを読む

Aベストアンサー

＞TNGA(ティンガ)とTENGA(テンガ)の響きが似ており＆略は後付け
そういうことはないでしょう。
誰がこじつけて噂したか分かりませんが、いやらしい発想の持ち主だと思います。
何かとそういう風に結び付けたがるという・・・
“ＴＥＮＧＡ読み”して騒いでいる人の方が、レベルの低さをうかがわせます。
そもそもＴＥＮＧＡなんて知っている人は相当少数だろうし（私も知りませんでした）、そういう人はプリウスなど買えないでしょう。
Toyota New Global Architectureは、トヨタのモノづくり設計思想・革命を表した言葉であって、マーケティングでも若者戦略でもなんでもないです。

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でも、もし平行世界が存在するとしたら、とんでもないパターン数になるんだろうなと思います。

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例えば、今、私はあなたへの回答をパソコンから打ち込んでいますが、それを中断すると「パソコンを中断した世界」になるわけです。でも、こうして続行しているわけですから、今は「パソコンを続行した世界」ですね。すると「中断した世界」の平行世界が生まれている。
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「もし存在するなら…」と想像しておきながら、私は平行世界は存在しない派の人間です（笑）
でも、こういう想像ってすごく楽しいですよね。自由な発想で楽しむのが一番だと思います。

確かめようのないことですから、何とも言えません。
でも、もし平行世界が存在するとしたら、とんでもないパターン数になるんだろうなと思います。

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メーカーは戦略的にプリウスを
『普通の車』として売ろうとしています。
ですから、メンテナンスなどが極端に高くつくことはありません。

ただし、７～10万キロ毎に電池を交換した方が
燃費の悪化を防げるそうです。
現状は、工賃込みで12.8万円。
これを高いとするか安いとするかですが。

ちなみに私は今のあなたよりも若い年齢で
『京都会議に合わせてデビューした』初代プリウスを
衝動買いしてしまいました。

ＮＥＷＴＯＮでの紹介を見た瞬間に発注し、
ディーラー自身も実物を見たのは
私の納車分が初めてだったとか。

ただ、自動車としての使いやすさは、
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この世の中､一般人や有名人にしても…何らかの理由で出禁になった人って結構いるものでしょうか？

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出禁とは？
・出勤禁止＝自宅待機（会社組織などで）
・外出禁止＝お年頃の娘さんがお父さんに何らかのペナルティーで。
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・出入り禁止＝店舗や施設などから、何らかの迷惑行為や不法行為を行なった利用者に対して。
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などいろいろ考えられますが。

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