キーレスの配線をハザードに

バモスに乗っています。
バモスのキーレスはオープンの時はルームランプがつき、クローズの時は何もしません。そこで、ヒューズボックスのコネクター２１の（黄色地／黒線）にドアロックしたときに１秒ほどテスターに反応します。その線に確かコネクター24の何色か忘れましたがハザードボタンを押したときとウインカーを操作した時にリズム的に反応する線を2本見つけました。（右と左）私は車の事詳しくないので皆さんにお聞きしたいのですが、コネクター２１の（黄色地／黒線）からコネクター24の反応した線につないだらキーレスのリモコンでロックボタンを押したとき右と左のウインカーが1秒位（フラッシュサーキットを買うのはちょっと高いので分かればいいかです。）でないのでしょうか？こうすればドアロックしたことが分かり易くなるのですが、それともショート？
ショートは２つの線とも何もしてないときは反応はないのでしないと思うのですが、自信がないのでショートさせる前に皆さんにお聞きしたかったのです。
よろしくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： futa1963 回答日時： 2009/02/24 15:33

キーレスを行った時に「ハザード」を一回点滅させたいのですね？

最初に「ショート」で「ヒューズ」は切れます。
「ショート」ってのは「＋と－」が「負荷」を経由しないで直接電気が流れてしまった場合に起こります。
（「負荷」ってのは「電気部品の何か」です＝モーターとかライトとかね）

しかし「ヒューズ切れ」は「ショート」だけで起きるワケではないんです。
そうです「容量オーバー」ですね。
例えば「１Ａ」の「ヒューズ」が入っている回路で「１０Ａ」を必要電流としてる「負荷」があれば「１Ａ」は切れます。
（これは当たり前ですね？）
（１０Ａのトコロに１Ａ入れたんじゃ切れるよね？）

逆に「１Ａ」が必要電流の「負荷」に対して「１０Ａ」の「ヒューズ」を入れていた場合、この「負荷」に対して「１０Ａの電流」が流れても「ヒューズ」は切れもしないで「何も」しません。
何事もなければいいんですが、、、
この「負荷」が「必要電流１Ａ」のくせに、故障かなんかで「１０Ａ」流しながら稼働してしまえば「回路」が焼けたりします。

ワケ分からない？

例えば「１Ａモーター」があったとします。
「１Ａモーター君」は「僕は１Ａの電流で動くよ」「１Ａ以上は必要ないですよ」「逆に１Ａの電流を流させますよ」「僕に何かあって１Ａ以上流たまま動いちゃってる、としばらくは平気だけど、そのうち焼けたりして壊れちゃうんだよ、その時には回路も焼いちゃうかもしれないよ」って言ってるんです。

ですから「じゃあ１Ａモーター君の回路には１Ａのヒューズを入れて」
「もし、１Ａモーター君が異常を来たしても、回路焼ける前に１Ａヒューズが切れてくれるようにしておこうね」って事なんです。
実際には「必要電流１Ａ」に１「Ａのヒューズ」ではなく、場合によっては「１．３Ａ」や「０．８Ａ」なんかを使います。
話を分かり易くするためにの例えば話なので「そんな単純な話ではない」などの突っ込みは無しでｗ

この「回路が焼けたり」するのを防ぐ為に「ヒューズ」が回路に組み込まれているんです。
そして「ショート」＝「ヒューズ切れ」ですが「ヒューズ切れ」≠「ショート」ではないのです。

回路ですが、自動車の回路は概ね下記のようになっています。

バッテリー（＋）→ヒューズ→スイッチ→負荷→バッテリー（－）

バッテリー（－）は車体ですね。
スイッチと負荷が一体になっている場合もあります。

ヒューズボックスから見つけた線は、
＜ドアロックしたときに１秒ほどテスターに反応します。＞
と言うことから「ヒューズ→スイッチ」間の線でしょうね。
（これはテスターにて確認してください）
（念の為に）

これらの３線（キーレスｘ１とウイン＆ハザｘ２）を互いに「繋ぎ合わせる」＝「ブリッヂ」＝をさせても「ショート」はしません。

「２１」と「２４」が「同格アンペアのヒューズ」であれば「ヒューズ切れ」が起こる事もありません。
しかし、どちらかの「ヒューズ」が「低い」場合、両方のスイッチを同時に作動させた場合「低い方のヒューズ」が切れる可能性はあります。
これは「ショート」ではなく「容量オーバー」により切れるんです。

しかも、これらの「２１」と「２４」を「ブリッヂ」させたところで「何も起きない」でしょう。

つまり「ブリッヂ」させたところで「キーレス」を行っても「ハザード」点滅はしません。

ご要望のように「キーレス作動」＆「ハザード点滅」させるにのは、この「ブリッヂ」では「何処と何処の間」と「何処と何処の間」を「ブリッヂさせたところで出来ません。

例えば「スイッチ→ハザード回路」の間と「スイッチ→キーレス回路」の間を「ブリッジ」しても不可能です。
これをやった場合「キーレス作動でハザード点滅」しますが、逆に「ハザード点滅」させる度に「キーレス」が反応して点滅と同期してロックが入ったり出たりってなっちゃいますね。

別回路を組めば出来ますが、これには相当な手間がかかります。
ハザードの回路を別に引き、そこにキーレスセンサーを入れてやる。
これは「言う」のは簡単ですが、実際にどんなセンサーを使ってるか分からないので、簡単には手順の説明は出来ません。

しかも「キーレス」の回路と「ハザード＆ウインカー」の回路それぞれの「ヒューズ」のアンペア違うでしょう？

色々方法は無いか考えてみましたが、別の「回路を組むしかない」かと思われます。

この回答へのお礼

丁寧に分かりやすく有難うございました。
凄く分かりました。単純に考えてました。
ハザード点灯から逆の場合もありましたね。そんなことは全然頭になかったです。有難うございます。
また、ほうほう考えてみます。その時は又よろしくお願いします。
それと、お礼の投稿遅れてすみませんでした。

お礼日時：2009/02/25 08:20