江戸川台から霞ヶ関までの移動について

お尋ねします。
　東武野田線の江戸川台から霞ヶ関界隈までの移動について、オススメの乗り換えルート（朝の通勤用）があれば教えてください。
　今のところ、流山からTXを使って北千住で日比谷線を使えば、常磐線や千代田線に比べて混雑が少ないのではないか、と考えてます。
　よろしくお願いします。

No.2 ベストアンサー 回答者： nekonokota 回答日時： 2009/03/23 09:24

【こういう知識が豊富な方、間違っていたらばツッコミお願いします】

私はTXの朝ラッシュの時間帯に乗車したことがないので、この点はわかりません。
また、諸事情ありまして、TX開通後の常磐線の朝ラッシュ時間帯もわかりません。

常磐線（快速）は、どの車両もそれなりに混雑する、といったところです。
乗り比べしたことはありませんが…。


> 往路は柏から常磐線で上野経由日比谷線、復路は上野から着席で柏まで
まず往路の定期を持つとします。これは何の問題もありません。
ですが、この復路ルートを使うと、上野→北千住の運賃が発生します。

往路は「柏←（JR）→北千住←（東京メトロ）→霞ヶ関」
復路は「霞ヶ関←（東京メトロ）→上野←（JR）→北千住←（JR）→柏」
このように同じ区間でも鉄道会社が違うので、使う鉄道会社に料金を支払わないといけません。
定期券に「柏⇔上野」だけでなく、『経由 北松戸・三河島』ような乗降しない駅名が経由で記載されることがありますが、理由は、「この経由じゃないと定期券は無効」という意味です。
乱暴な話、武蔵野線まわりで上野駅まで行けますが、その場合は定期区間外の運賃を支払わなければダメです。経由駅を通っていませんので。


上野駅でのJR⇔日比谷線・銀座線の乗り換えは時間がかかります。まず駅の規模が大きいですから（汗



問題のややこしさに拍車をかけるのが東武線です。
原則、鉄道会社3社間にわたる定期券は発行できない（直通運転などをしている区間は原則を曲げ発行できる場合がある）という問題があります。

申し訳ありませんが、この3社間定期については回答を控えさせていただきます。
駅員のバイトを辞めてから1年以上たっているので、細かい点の記憶が薄れてきていますので（汗汗

この回答への補足

詳細な回答、有難うございます。
　甘えついでにもう一点、往路の定期ではなく復路の定期を所持してこのルートで行くと往路で料金が発生すると思われますが、霞ヶ関で清算の必要があるのでしょうか？　またはこのような条件での定期券購入は、・・・、きっと無理ですよね・・・(-_-)
　お願いばかりですいません。　よろしくお願いします。

補足日時：2009/03/24 10:13

この回答へのお礼

nekonokotaさん
　有難うございました。　参考にさせて頂きます。

お礼日時：2009/04/05 19:34

No.4 回答者： PLAZA-K 回答日時： 2009/03/31 18:25

北千住からの日比谷線も、千代田線ほどではないにしろかなり混みます（2007年度で最混雑区間は三ノ輪→入谷：164％）。

TX開通後に常磐線快速や千代田線の混雑率は大幅に下がりましたが、日比谷線はあまり変わっていません。さらに日比谷線だと霞ヶ関まではかなり遠回りになる（15駅もある）ので、素直に北千住から千代田線、がいいような気もします（最混雑区間は町屋→西日暮里：181％）。

もし日比谷線の方がよいのであれば、流山おおたかの森～秋葉原間でTXに乗車すれば日比谷線の最混雑区間は避けられますし、帰りに秋葉原から座ることも可能です。

ちなみに、「柏-(JR)-上野-(メトロ)-霞ヶ関」の定期があって北千住から日比谷線に通常の乗り換えをした場合、霞ヶ関では北千住～上野間のメトロの運賃が差し引かれます（Suica・PASMO定期券を使用することが前提です）。

No.3 回答者： tokubetuka 回答日時： 2009/03/24 21:14

野田線で大宮まで行き

大宮駅で川越線に乗換
川越で東武東上線乗換
２つ目が霞ヶ関駅です。

No.1 回答者： nekonokota 回答日時： 2009/03/22 23:11

地元だ…

15分早く起きて、東武野田線で柏まで行き、柏駅始発の各駅停車に乗り、そのまま霞ヶ関まで座ってゆったり。

難点は時間がかかることと、席に座れなかった時の気まずさ。

この回答への補足

nekonokotaさん
　回答有難うございます。　検討させて頂きます。

補足です。
　時間がかかっても座って通勤したいところですが、座れなかったときのことを考えると、立っていても良いので比較的空いていて、乗り換え時の移動距離・時間が短いというのが理想なのですが、他にご存じの方がいらっしゃればよろしくお願いします。
　
　また、往路は柏から常磐線で上野経由日比谷線、復路は上野から着席で柏まで、というルートは現実的ではないのでしょうか？　上野での移動距離が長いとも聞こえてきているのですが・・・。
　

補足日時：2009/03/23 07:34