YAMAHA SR400に乗っています。
この前高速道路を巡行中にナンバープレートを落としました。
110番通報して、近くのSAで警察の方と合流して事情聴取?されました。
その間、落したナンバープレートを道路公団のパトロールカーとパトカーで探してもらいましたが見つからず。
そのまま高速を乗るのもいけないので、警察の方に言われた通りに道路公団の方と一緒に段ボールに油性ペンでナンバーを書いた
ナンバープレートを作成しナンバーのところに貼り付けて代用し自宅に帰りました。
今現在警察(か道路公団)からナンバープレートが見つかったと連絡は入っていません。自宅に帰ってからはバイクには乗ってはいません。


ここから本題なのですが
ナンバーを登録抹消して新規登録?をしに行ったほうが早いと警察の方に言われていて
近いうちに陸運局に行こうと思うんですが

・持っていくべきものはなにがありますか?
・どのくらい時間がかかりますか?
・陸運局に行く際そのバイクに乗っていってもいいのでしょうか?


ご返答よろしくお願いします。

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A 回答 (1件)

( ゜д゜)ノ ハイ!


私もその昔、ツーリング中に東名でナンバープレート落としました
警察で同じように対応して貰いました(涙

http://car-tsuda.seesaa.net/category/3254358-1.h …
ナンバープレートの変更手続きについては上記を参考にしてください
注意点は、遺失物届けを出した警察署に連絡して、遺失物届けの受理番号を聞いておいてください
手続きの際に、届け出た警察署とその受理番号、届け出年月日が必要になります
持っていくものは印鑑・車検証くらいです
顛末書については、運輸局で書き方を教えてくれます
基本的に標識の付いていない車輌は運行してはいけません(出先から帰路は特別だよ、と言われませんでしたか?)ですのでバイクで行くのはやめましょう
※と書きつつ、私は泊まりツーリングの往路で落としたので二日間走りました(汗
どうしてもというなら、居住地の役所で仮ナンバー(臨時運行許可)を借りてから行った方が良いでしょう、このあたりは自己責任でお願いします

手続きは、書類提出からナンバー受け取りまでは私の場合15分程度で済みました
ナンバー代と手数料で2~3000円位でした
ただし、どうしても同じ番号のナンバーを再発行して貰う場合は数週間のじかんと追加のナンバー代が必要です
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以下に書くことはあくまで参考として読んでください。
いかなるトラブルがあっても責任は取れませんので、自己責任でお願いします。
未成年の場合は絶対にまねしないでください。

まずナンバーの色の違いですが
黄 色:51cc~90cc
ピンク:91cc~125cc
となっており、道路交通法上での条件の違い(最高速度等)はありません。違うのは排気量による市町村税で、これも数百円の差です。

市町村の役所で行う原動機付き自転車(51cc以上は原付二種)の登録は東京の場合、正直言って「ゆるい」です。
本人じゃなくても身分証明なしでできてしまうくらいですから。

本題の原付→原付二種への変更ですが、自分の場合は窓口で「オーバーホールで排気量が55ccになったので、登録を変更したい」と申請しました。
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これで30km制限や二段階右折からは解放されますが、本来一人乗りとして設計されている原付は、装備もないので二人乗りはできません。二人乗ると捕まりますよ。

以上は過去に東京都で行った変更手続きなので、他の自治体でできるかは保証の限りではありません。
東京でも今はできないかもしれませんね。

デメリットなのですが、本来30km/hを最高速度として設計された車輌で50km/hあるいはそれ以上の速度で走行すると問題があるかもしれません。
それはブレーキ性能の不足であったり、各部品の耐久性が不足するかもしれません。

また、万が一事故を起こしてしまった時に、変更が保険会社にばれた時に支払いが減額されたり、最悪は払われない事も考えられます。

以上のことを考慮し、あなたが自分で責任を取れる年齢であるなら変更するのも良いと思います。
法律論は別にして、倍のスピードで走っている車の流れに30kmで走るのは逆に危険ですし、ブレーキの性能などに関しても昔の125ccスクーターは今の原付の半分ぐらいしかないものもありますからね。

以下に書くことはあくまで参考として読んでください。
いかなるトラブルがあっても責任は取れませんので、自己責任でお願いします。
未成年の場合は絶対にまねしないでください。

まずナンバーの色の違いですが
黄 色:51cc~90cc
ピンク:91cc~125cc
となっており、道路交通法上での条件の違い(最高速度等)はありません。違うのは排気量による市町村税で、これも数百円の差です。

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