関東地方で片道45kmで車の場合、1日約いくらぐらいが平均的な交通費として払う額なのでしょうか?

よろしくお願いします。

A 回答 (1件)

例えば、国税庁の通勤手当に対する非課税限度額が


1ヶ月あたり24500円です。
これは、そこまでは経費として認めるけど、それ以上は
ちょっと本人に有利な金額じゃないの。給与になるよ。
という金額です。月25日と考えると1日あたり1000円程度です。
http://www.nta.go.jp/taxanswer/gensen/2585.htm

もっとも『片道の通勤距離が15キロメートル以上の人が、
電車やバスなどを利用して通勤しているとみなしたときの通勤定期券
1か月当たりの金額が、それぞれの限度額を超える場合には
その金額が限度額となります。』とありますので、実際は
その倍程度でも差支えないという考え方もできます。

合理的な考え方とすれば、ガソリン代を実費支給するということで、
片道45×2(往復)÷10(一般的な車の燃費)×110円(平均的なガソリン代)=990円≒1000円という考え方もできます。
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で、原油はドル建て決済なので、1ドル100円の時に比べて1ドル120円の時は二割も割高になる

と言うことで、リットル0.6ドル(=60円)で輸入していた原油が三割下がって0.42ドルになったとしても円に換算すれば0.42x120->50円となる
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>助成金で組み合わせて、約3000万円受給可能でしょうか?

残念ですが不可能です。

助成金というのは融資と違って返済しなくて良いお金です。これを国が補助するのは、それによって経済が向上することが確実な場合です。具体的には、助成金で新たな設備投資を行なうことで新たな雇用が創出できる場合や、助成金によって新たに購入する設備により、他の企業への発注が生じ、業界全体の経済が活性化する、あるいはその助成金によって新たに購入する設備により、国が促進させようとしている制度が促進する場合などです。
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国が助成制度を広めるために作ったサイトですから、国が作った助成制度でここに乗っていない助成制度はありません。

ご自分でこのサイトをじっくりと探してみてはいかがですか。

参考URL:http://j-net21.smrj.go.jp/srch/navi/index.jsp

>助成金で組み合わせて、約3000万円受給可能でしょうか?

残念ですが不可能です。

助成金というのは融資と違って返済しなくて良いお金です。これを国が補助するのは、それによって経済が向上することが確実な場合です。具体的には、助成金で新たな設備投資を行なうことで新たな雇用が創出できる場合や、助成金によって新たに購入する設備により、他の企業への発注が生じ、業界全体の経済が活性化する、あるいはその助成金によって新たに購入する設備により、国が促進させようとしている制度が促進する場合...続きを読む

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いろいろコネがあったりするんでしょうか…
一番良いのはユニ○ロや無印のように
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お互い頑張りましょう


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