最高出力 150PS/6200rpm
最大トルク 19.4kg・m/4200rpm
のMT車の場合、エンジン回転数が
何回転くらいで変速したら、一番速いのでしょうか?

A 回答 (8件)

 


 ギアレシオや、出力カーブ、コースレイアウトによって変わります。
 直線でフル加速するのなら、最大出力の少し上まで回します。
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シフトアップは最大トルクの回転数に達した時です。



ですから質問者さんの車の場合は「4200回転」ですね。
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普通は回転数なんかは気にしていません。


回して伸びなくなったところでシフトですね。
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一番速いのでしょうか?>愚問だけど


替えるギア比によるでしょ!
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最近のエンジンなら、3000rpm回せば十分でしょう。

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サーキットを走るのでなければ、突き詰める必要はありません。


もしサーキットを走りたいのであれば、まずは数字ではなく体の間隔で覚えましょう。

現実的には、エンジンの性能曲線とギヤ比がないと答えられません。
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なんでそんなもの気にするのか知らないけど最大出力だとか最大トルクだとか気にして運転している人なんてまずいないよ?


職業として毎日車に乗ってる人でもまずいない
回転と出力と燃費やらを細かく計算しながら走らなければ行けないレーサーならべつだろうけどね(これもコンピューターがやってくれるから運転手は支持道理に運転すれば良いんだけどね)

タコメーターは補助として見るだけで回転と出力は体で覚えるのが普通
1速でタコメーターが上限で動かなくなるまで引っ張ってごらん
体でどの回転数が一番車を引っ張ってくれるか加速力が出る領域か解るはずそれをタコメーターで確認してちょうだい
そうそれがパワーバンドというものだよ
ある一定の回転数を超えると(パワーバンドが終わると)いくら回転数を上げても音と回転ばかりで今までのような加速はしてくれなくなるのよ
そこを見極めギリギリのところでシフトチェンジするのが最高のシフトチェンジだな

ただ、パワーバンドカリカリで運転してたらガソリンがいくらあっても足りなくなるわ

また何かあったら何時でもママンに相談しなね☆
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途中のトルク特性が解らないですが


基本は
 最高出力150PS/6200rpm まで引っ張り
 つないだ後が 最大トルク19.4kg・m/4200rpm になればいいのでは

ただしカタログ値はアクセル全開時なので
フル加速の場合のみ 
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