A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
砲弾型(インナーサイレンサーが付属している)マフラーだと車止めに当たる確率はあがりますね。
マフラーメーカーは物凄くあるので、どこがいいか?といわれると答えにくいですが、有名どころですと、FUJITSUBOは純正とあまり変わらない音量と良く聞きます。
FUJITSUBOのHPを見てもらえれば分かりますが、中間パイプからエンド(出口)までの間に純正みたいな太鼓(急に太くなっている箇所)があって、出口の径が小さくなっています。(これに対して、砲弾はエンド付近で太くなって、出口径もでかいはずです)
こういうFUJITSUBO状のマフラーを探して装着すると、純正と同じ感覚で使えるのではないかと思います。
後は、しばらくは車止めを意識して運転することでしょうか?身も蓋も無い回答ですが…
なお、私個人の意見としては法に触れる改造は論外ですが、個性を出すという意味ではマフラー交換はありだとは思いますがね。
No.2
- 回答日時:
正直、百害あって一利なしです。
吸気系を改造しない限り、いくら排気系だけをいじくってもバランスを崩すだけです。しかもドライバーが感じる音の数倍も騒音をまき散らしているので、周りは結構迷惑しています。またセレナは完全なファミリーカーです。スポーツマフラーやローダウンはまったく似合わないですし、カッコイイとも思われませんよ。残念ですが。No.1
- 回答日時:
社外マフラーに交換、しかも砲弾タイプの出口93φでしょう。
車止めに当たるのが当たり前です。社外マフラーに交換する場合、それなりに気を付けて止めるのが普通だと思います。とりあえず、どのくらい干渉するかをチェックしてみて、出口径の細めな砲弾タイプ以外のマフラーを探しましょう。このあたりで探せば、何かヒントになるかも、です。
>http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo= …
この回答へのお礼
お礼日時:2009/06/10 22:44
ありがとうございます。
結構載っていますね。いままで"セレナ"、"マフラー"でいろいろなサイトを探しましたが、一番参考になるかも!です。
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