aikoと福山雅治
昨夜ラジオaikoのオールナイトニッポンコムでゲスト福山雅治さんの来た当時の放送が流れましたよね。aikoが泣かされたと言っていましたが、どういういきさつだったんでしょうか。当時は寝ぼけ眼で聴いていたので覚えていません。お願いします。m(__)m

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A 回答 (3件)

私は、そのときの放送をリアルタイムで聞いていました!


#1の方が書いておられるとおり、福山雅治さんがaikoに『偽善者』とか言っていて・・、aikoが『福山さん、ひどいよぉ~....』ってマジ泣きしだしました。(^^;
あとからaikoは『泣いてません!お騒がせしました!』みたいなことを言っていましたが、当時小6だった私でもわかるぐらい泣いてました。。
その回の日記が『今までの日記』のところに載っています。ちなみに、第47回の放送です。↓

参考URL:http://www.allnightnippon.com/aiko/
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今日は。



↓のことかも知れません。

私もトークを聴いていないので

「自信なし」です。

参考URL:http://www.allnightnippon.com/aiko/jiten_ta.htm
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多分ですが・・・。


福山雅治がaikoのことを
「生真面目」だか、「偽善」だかそんな風に冗談を言ったかで、
aikoが泣いたみたいです。

福山雅治も大人げないけれど、それで泣いてしまうaikoも
なんだかなぁと思いましたね。
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同じトヨタの車でbBは色々カスタム情報があったり、実際にカスタムしている人が多いですけど、イストは少ない気がしたので、よろしくお願いします。

Aベストアンサー

こんにちは。

イストに乗っています。

イストの本ってないかもしれません。
そういう本を車種別にたくさん出している出版社に以前問い合わせたことがありますが、イストについては出版予定はないと言われましたので・・。(ただそれは2年ほど前のことなので、今現在ではどうかはよくわかりません)

イスト乗りの人たちのHPです。私も幽霊会員です。質問などにもわりにきちんと答えてくれますよ。
よかったらのぞいてみてください。

参考URL:http://clubist.gozaru.jp/

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今日は。

↓のことでしょうか…。

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フォルクスワーゲン ルポ 175/60R14 79Q
ホンダ スパイク 185/70R14 88Q

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Aベストアンサー

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社外アルミや鉄ホイールに履き替えると「えっ?!」と思えるほどの差額が出るでしょう。

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Qインプレッサとイスト

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インプレッサは1500cc、MTでAWD
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イストより8万高い
装備は最小限

イストは1500cc、CVTでFF
運転はまぁまぁ
見た目、装備はいい

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ちなみに、用途は年に数回、東京~京都
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Aベストアンサー

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Aベストアンサー

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Q現行イスト vs 先代アクセラ(セダン) vs 現行デミオ

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車が欲しくて、中古車を色々見て回ってます。
その中で、上記の3車種が候補に挙がってきました。

私はアクセラ派なのですが、母はイストとデミオのデザインが気に入ったようです。
(私もデミオは嫌いじゃないのですが、車体色が赤ってのがちょっと躊躇する理由です)

イスト = 平成19年式、1800cc、1.3万キロ、銀、支払い総額135万
アクセラ = 平成18年式、2000cc、2.7万キロ、黒、支払い総額120万
デミオ = 平成19年式、1300cc、2.2万キロ、赤、支払い総額100万

条件的には似たようなもんだと思いますが、アクセラ・イスト・デミオでしたらどれがいいのでしょうか?

用途は、近距離8:中~長距離2ぐらいの割合です。
ほとんどは1人ですが、最低でも月に1度は3~4人で2~3時間の長距離移動をする時もあります。

各車の特徴でもいいですし、「私だったらこれを買う」みたいな感じでもいいです。

補足条件を要求されれば、逐次お答えしていきたいと思います。

よろしくお願い致します。

現行イスト vs 先代アクセラ(セダン) vs 現行デミオ

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(私もデミオは嫌いじゃないのですが、車体色が赤ってのがちょっと躊躇する理由です)

イスト = 平成19年式、1800cc、1.3万キロ、銀、支払い総額135万
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Aベストアンサー

排気量 サイズが まちまちですねー

小さい デミオが ギビキビ走り 維持費的にも 優位だと考えます。

最近のマツダ車はデザインが斬新で 欧州車を彷彿させる魅力的な 車種・カラーですが
車の 出来・質は、マツダなりであり 部品個々の 許容精度範囲が 日産・トヨタなどよりラフで
物の出来が 良くないのは、車好きには周知され 選ばれません。
一時良くなったのですが ここ最近も あり得ない 故障、不具合が多発すると 整備工場で聞きます。
なので 販売定価も安く 値引きもするので 下取り額が低い(価値が少ない)
です 今回の 高年式 中古は、高いと思います。 購入するなら 値切れると思います。


イストも 良い車ですが あのサイズで 1.8Lは エンジンが大きい様な気がします。

3車種ではないですが Fit1.5Lをお勧めします。 走りは2Lクラス 燃費はすこぶる良いですよ。

取りあえず これだと 思った車を試乗し 運転し易さ 見切りの良さ(車庫入れ バックなど) エンジンの力 アクセルのコントロール性 ハンドルの具合 シートポジションなどを 自分なりに 確認してみてください。
車によって 色々特色が 見えてきます。
試乗させない お店は、購入を 避けましょう。中古は 実際に 試乗して 具合を確かめないと
ダメですよ!

排気量 サイズが まちまちですねー

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Qトヨタ イストについて

今度、初めて車を買います。中古車屋を回っていてイストがいいなと思いました。主に外観が理由です。
私は免許取得から3年以上運転していない完全なペーパーです。
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もしイストはやめたほうがいいという場合、ほかに推薦できる車があったら教えてください。コンパクトカーで探しています。

Aベストアンサー

候補をいくつか絞って、最後の判断材料にネットなどの評価を利用すると良いですよ。

デザインは個人の好みなので、客観的なアドバイスは難しいですが、istは確かに個性的で愛らしいデザインだと思います。他に類似のものを探すのは難しいかも知れませんね。
ただし、コンパクトカーというカテゴリはかなりたくさんの車種がありますので、あまり一つの車種に固執しない方がいいでしょう。
個人的にはデザインでは新型のデミオなんかとてもスタイリッシュで格好いいと思います。コルトもなかなか精悍な顔立ちですね。
燃費や走りっぷりではフィットはかなり良い評判の様です。(試乗しかしてませんが、確かにかなり骨太な走りをします。)

もう少し枠を広げると、#1さんお勧めのSpasioなんかデザインも個性的ですし、お勧めですね(4年くらい乗ってました)。広々感はとてもこのクラスとは思えないくらいです。サードシートは緊急用ですので、これをたたむと下手なハッチバック車より低く広大なラゲッジスペースとなります。どうしも7人乗りに抵抗があるのならラクティス(中身は同じ様なもんです)でもいいかも知れません。難点は車高が160cm強あるところです。(機械式駐車場などあまり利用しないのであれば、問題はないですが。)

ネットでも雑誌でも良いので、気に入ったデザインのものが他にも無いか、いくつか候補を絞って、中古屋さんに見に行く(新車でも良いと思いますが)とイメージが掴みやすいと思います。その中でどっちにするかか迷った時に、ネットなどの評価や、あとは数値的なもの(サイズ、燃費などなど)を判断材料にすると良いでしょう。初心者の方、ペーパーの方は必ず取り回し(小回りなど)を気にされますが、このクラスだとどれでも似た様なもんで、直ぐに慣れると思いますよ。

ご参考に。

候補をいくつか絞って、最後の判断材料にネットなどの評価を利用すると良いですよ。

デザインは個人の好みなので、客観的なアドバイスは難しいですが、istは確かに個性的で愛らしいデザインだと思います。他に類似のものを探すのは難しいかも知れませんね。
ただし、コンパクトカーというカテゴリはかなりたくさんの車種がありますので、あまり一つの車種に固執しない方がいいでしょう。
個人的にはデザインでは新型のデミオなんかとてもスタイリッシュで格好いいと思います。コルトもなかなか精悍な顔立...続きを読む

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Aベストアンサー

1500ccでも普通に乗るには動力性能も十分
全長4メートルないがタイヤのせいか回転半径意外と大きい
フットレストが貧弱過ぎるかな

Qトヨタ イスト(ist)のグレード

H16年式  型式NCP60-HHPNK(W)  イストのグレードがわかる方教えて下さい。

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 全く自信はありませんが、ご質問文中の「NCP60-HHPNK(W)」を検索サイトgoogleでそのまま入力して検索してみましたところ、一番上部にGoo車査定の「グレード選択」というページが検索され、そのページ内を見ると「1.3 F Lエディション HIDセレクションII」が該当するようです。


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